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三菱 ランサーエボリューション 2002年2月一部改良
2001年2月～モデル
改良履歴
三菱 ランサーエボリューションの歴代の旧型モデルを紹介するページです。2.0 RS VII 4WDや2.0 GT-A VII 4WDなどの情報も満載。
- 新車価格帯
- 251.8万〜330.0万円
- カタログ燃費
- -
- 中古車平均価格
- 1,822,910円 （ 三菱 ランサーエボリューションの価格を見る）
- 中古車平均走行距離
- 82,046km
三菱 ランサーエボリューション の中古車情報 ※表示価格はすべて本体価格(税込)です
2.0 ファイナルエディション 4WD
2.0 GSR X スタイリッシュエクステリ...
2.0 ファイナルエディション 4WD
2.0 ファイナルエディション 4WD
2002年2月一部改良
- ランエボ初のATが登場
- 「GT-A」の名をもつエボVII のバリエーションモデルで初のAT車となる。公道ユースを重視し、トルク特性を改めたエンジンにINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。内装は本革シートも選択可能。(2002.2)
基本情報
- 新電子デバイスの採用で戦闘力がアップ
- ランサーセディアをベースに生まれ変わった第3世代エボシリーズのスタートはハンドリング性能の改善に重点を置いた。4WDシステムに前後輪への駆動力配分を電子制御化するACD(アクティブセンターデフ)を追加。AYCとの統合制御により従来までのアンダーステアが解消し「速く、曲がるクルマ」への進化を果たす。ギヤ比も見直し、1速をより低く、5速をより高める方向で発進加速性能とクルージング性を両立させた。エンジンはクラス最強の280psを発生し、最大トルクも39.0kg-mに達した。ベースが変わったこともあり、スタイルは第2世代各モデルよりシンプルに。(2001.2)
グレード一覧
- アイコンの説明
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- 現在販売されているグレード
- オートマチック※ATの前の数値はミッション数
- マニュアル※MTの前の数値はミッション数
- CVT（無段変速）
- ガソリン車
- ディーゼル車
- ハイブリッド
- 電気
- LPG、その他
- 前輪駆動
- 後輪駆動
- 4WD
- リアエンジン・リアドライブ
- ミッドシップ
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- ※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
- ※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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三菱 ランサーエボリューションの歴代モデル
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- 2007年10月～モデル
- 電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン
- 2001年2月～モデル
- 新電子デバイスの採用で戦闘力がアップ
- 1996年8月～モデル
- 電子デバイスの搭載で高次元の走りへ
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