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三菱 ランサーエボリューション 1994年1月〜モデル グレード・価格・口コミ情報
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ランサーエボリューションの新車価格
230.8 〜 289.8 万円
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ランサーエボリューションの中古車平均価格
234.5 万円
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ランサーエボリューション 口コミ・評価
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ランサーエボリューション アクセスランキング305位
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ランサーエボリューション カタログ燃費- km/L
三菱 ランサーエボリューションの概要
パワーアップと細部の変更
エンジンはマフラーの改良やターボの過給圧アップなどで260psとなった。タイヤも205/60R15にワイド化。またクラッチディスク材質や足回りの変更、機械式リアLSD採用など、走りに関する部分を細部まで見直した。(1994.1)
| グレード | 2.0 RS II 4WD（MT） | 2.0 GSR II 4WD（MT） | |
|---|---|---|---|
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| 価格 | 新車価格(税込) | 230.8万円（税抜） | 289.8万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 1994年1月 | 1994年1月 |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | E-CE9A | E-CE9A | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4310×1695×1420mm | 4310×1695×1420mm |
| 車両重量 | 1180kg | 1250kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 205/60R15 | 205/60R15 | |
| タイヤ(後輪) | 205/60R15 | 205/60R15 | |
| エンジン | 過給器 | ターボ | ターボ |
| 総排気量 | 1997cc | 1997cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 50L | 50L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 31.5（−）/3000 | 31.5（−）/3000 | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.5m | |
三菱 ランサーエボリューション 歴代モデル一覧
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2014年7月〜
一部改良
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2014年4月〜
一部改良
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2012年10月〜
一部改良
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2011年10月〜
一部改良
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2010年10月〜
一部改良
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2009年10月〜
一部改良
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2008年10月〜
マイナーチェンジ
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2007年10月〜
フルモデルチェンジ
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2006年8月〜
マイナーチェンジ
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2005年3月〜
マイナーチェンジ
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2004年2月〜
一部改良
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2003年1月〜
マイナーチェンジ
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2002年2月〜
一部改良
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2001年2月〜
フルモデルチェンジ
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2000年1月〜
一部改良
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1999年1月〜
マイナーチェンジ
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1998年1月〜
マイナーチェンジ
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1996年8月〜
フルモデルチェンジ
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1995年2月〜
マイナーチェンジ
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1994年1月〜
マイナーチェンジ
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1992年10月〜
ニューモデル
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