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三菱 ランサーエボリューション 2014年7月〜モデルのカタログ情報ページ

三菱 ランサーエボリューション 2014年7月〜モデルのカタログ画像

各部のデザインが見直されている

ウインカー付ドアミラーが採用され、フロントドアのトリムにステッチが施されている。ボディカラーも見直され、コズミックブルーマイカがライトニングブルーマイカに変更されている(2014.7)

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

三菱がWRC(世界ラリー選手権)に出場するためのベース車として誕生した、通称「ランエボ」ことランサーエボリューション。初代は1992年の登場で、4代目ランサーに、ギャランVR-4の4G63型2Lターボエンジンとドライブトレーンを搭載。2,500台の限定販売は即完売で追加生産となった。その後WRCのベース車として、ほぼ毎年進化を遂げてきたランエボ。4代目「エボIV」では、馬力は280psに到達し、後輪左右の駆動力を個別に制御する、アクティブ・ヨー・コントロール(AYC)を搭載。飛躍的に旋回性を向上させた。その後、2006年をもって三菱はWRCワークス活動を休止。2015年、ランエボXの「ファイナルエディション」1,000台を最後の限定車として、その歴史に幕を閉じることとなった。(2016.3)

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三菱 ランサーエボリューション 2014年7月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
比較表
に追加
グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
2.0 RS X 4WD(MT) 324.5 4WD ハイオク車 5 1998 -
2.0 GSR X 4WD(MT) 390.0 4WD ハイオク車 5 1998 -
2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD(MT) 398.3 4WD ハイオク車 5 1998 -
2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD(MT) 403.7 4WD ハイオク車 5 1998 -
2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD(MT) 411.6 4WD ハイオク車 5 1998 -
2.0 GSR X 4WD 415.9 4WD ハイオク車 5 1998 -
2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD 424.2 4WD ハイオク車 5 1998 -
2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD 429.6 4WD ハイオク車 5 1998 -
2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 437.5 4WD ハイオク車 5 1998 -
2.0 GSR X プレミアム 4WD 540.5 4WD ハイオク車 5 1998 -
比較表
に追加
グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

三菱 ランサーエボリューション ニュース一覧

三菱 ランサーエボリューション 口コミ

4.1
  • 三菱 ランサーエボリューション グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式

    投稿日:2018年9月17日 投稿者:-MILLY- さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    色々あってCNはこれで3台目になるのですが、 部品がある限り少しでも長く乗り続けたい所。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 ランサーエボリューション グレード:GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式

    投稿日:2018年9月16日 投稿者:ストライクフリーダムG1 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    総評? デメリットを含めて兎に角いい車。 誰が何と言おうといい車。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 ランサーエボリューション グレード:GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式

    投稿日:2018年8月23日 投稿者:rev さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー