すみませんが三菱ジープJ53のフロントブレーキをデスクブレーキにしたいのですが おすすめの商品ありましたら御指南頂けませんでしょうか？ よろしくお願いいたします。

Answer 1

スリランカには三菱ジープ愛好家が多数いて、いろんなカスタムパーツがあるようです
しかし、日本と違うのは殆どが鉄ドアのディーゼル幌車なんですが
それはともかく、恐らくスリランカ系の人物が経営しているこのパーツショップに比較的安価なディスクブレーキコンバージョンキットがあります
(ただし車検については、、、陸事持ち込みの場合、制動力がちゃんとでれば通りますが、、、)

https://yokohamamotors.net/mitsubishi-jeep-disk-brake-conversion-kit-j24-j38-all-j50-series-details.html

マスターバックをつけないと、と言ってる人がいますが、J53にはマスターバックはついてます
ついてないのは52年以前のジープです
マスターシリンダーをディスク車用にしたほうがいいですが、しなくてもさほど効きは悪くはない、とはディスク化した人が言ってました
ただ、プロポーショニングバルブ(前・後輪へのブレーキ力の配分を調整する部品)ってのを前輪ディスク後輪ドラム車用のにしないと先に後輪がロックします

同じ油圧であればディスクよりドラムのほうが効きはいいです(なので、マスターシリンダーはディスク車用のに交換した方がもちろんよいです)
しかしドラムの場合、定期的な調整が必要だったり、熱に弱かったり、片効きしやすかったり、汚れが入りやすかったり、デメリットは多いですね
今後の部品調達もやや心配ですし

ハブにキャリバーを取り付けるアダプターさえつくれれば、あとは比較的なんとかなるもんと思いますが
ブレーキは大変重要な部分ですから、よほど知識がある方でなければ、専門家に任せるべきカスタムです

Answer 2

キットは販売されていますね、大抵多少の加工が必要で、マスターシリンダーも対応するものに変更して、構造変更の手続きも行う必要があります。

J53 ディスクブレーキキット でググると何件か出てきますよ。
http://www.motor-base.jp/service_parts.php3
http://gracan.net/item/6618/

Answer 3

ディスク化した場合、マスターバックかハイドロマスター付けないと
ブレーキ効かなくなりますよ。

Answer 4

メンテしたドラムの方が効くって話をよく聞きますけど？