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グレード情報i-MiEV

ユーザーレビュー97件i-MiEV

i-MiEV

  • 維持費が安い
  • 燃費が良い
  • 車高が低い

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.6
乗り心地:
4.2
燃費:
4.5
デザイン:
4.3
積載性:
3.4
価格:
3.6

所有者データi-MiEV

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. M
    2. アイミーブ
    3. G
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    89.8%
    女性
    8.5%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.5%
    2. 東海地方 15.8%
    3. 近畿地方 15.0%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アイ・ミーブ(軽)

平均値を表示しています。

アイ・ミーブ(軽)

アイ・ミーブ(軽)の中古車平均本体価格

52.2万円

平均走行距離50,261km

買取情報i-MiEV

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メーカー
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走行距離(km)

リセール価値i-MiEV

走行距離別リセール価値の推移

i-MiEV
グレード:
M

5年後の売却予想価格

新車価格

260.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 6万円 0万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 6万円 0万円 0万円 0万円
2万km 4万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて i-MiEV

2009年7月

■2009年7月
三菱自動車から電気自動車が本格的な形で販売された。メンテナンスリース方式での販売ながら、ほとんど市販に近い形で販売されるのは史上初といっても良い。ただし、当面は法人のフリートユーザー向けで、個人向けに販売されるのは2010年4月になるという。基本プラットフォームはリヤミッドシップ方式を採用する軽自動車のiで、やはりリヤに47kW(64ps)/180N・m(18.4kgf・m)のパワー&トルクを発生する電気モーターを搭載。振動や騒音が少なく、またモーターの立ち上がりが早いので、静かでキビキビ走るのがi-MiEVの特徴だ。電気モーターによる走行ではクルマ単体から有害な排気ガスを一切排出しないので、i-MiEVは現在の段階において究極のエコカー(ゼロエミッション車)となる。燃料の生産から供給、クルマの生産から走行までをトータルしたC02発生量でみても軽自動車の3分の1程度になるという。電池はリチウムイオン電池を搭載しており、10・15モードで走った場合には満充電で160kmの航続距離を確保している。この距離はエアコンやヒーターなどの使用状況によっても変わるが、十分に実用的な性能を備えたといえる。充電は200Vの普通充電で7時間で満充電に、また急速充電装置を使えば30分で80%充電が可能だ。i-MiEVはiの燃料タンク部分に電池を、駆動系の部分にモーターなどを配置しており、基本パッケージグはiと変わらない。安全装備はトラクションコントロールが設定されて発進時の安全性を高めている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。