三菱 i-MiEV 「・航続距離が短い、価格が高いという声もちらほら聞かれるが、これまでの車の使い方や周辺の充電設備の普及レベルを確認していただければ、欠点と認識される」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

三菱 i-MiEV

グレード:M 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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・航続距離が短い、価格が高いという声もちらほら聞かれるが、これまでの車の使い方や周辺の充電設備の普及レベルを確認していただければ、欠点と認識される

2012.10.21

総評
・航続距離が短い、価格が高いという声もちらほら聞かれるが、これまでの車の使い方や周辺の充電設備の普及レベルを確認していただければ、欠点と認識されることはあまりないものと思われる。
・EV所有の喜び、独特の走行性能を十二分に満喫しており、HVを含むガソリン車は今後購入する気は全くなし。
満足している点
-
不満な点
・車高の低い車に慣れてしまっていたため、誤って立体駐車場に入ろうとした点(勿論断られた)。
・非常に静かなので、どこからともなく聞こえるパキ音も気になってしまう点。
デザイン

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SWの数が少なくすっきりしている点には好印象。ただセンターパネルより左側が少々素っ気ないので、まずは販社オプションのLEDイルミネーションをセンターパネルに装着し、華を持たせた。
走行性能

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以前所有していたFTOやエクリプススパイダーと比較すると走行性能は低いが、ほぼ無音で2リットルクラスの動力性能を得られるのはi-MiEVならではの特権。
乗り心地

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シートの乗り心地は固めなので腰が痛くならないのが良い。埼玉の実家まで東名高速を使うが、長距離走行しても、少しだけ疲れる程度。
積載性

-

燃費

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価格

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