三菱 i-MiEV のみんなの質問

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電気自動車は電気代(=ガソリン代)が安い!とはしゃいでいる人が多いですが,

実際は充電にどれくらいの電気代が掛かっているのか正確に知ることが難しいので、分かっていないだけの人が多いのでは無いでしょうか?
アイミーブや、サクラなど軽自動車のevが維持費に関しては最強と言われていますが、たいしたこと無いと思います。
ガソリン車のリッター換算で計算すると...
アイミーブ電費5
ガソリン代160円
電気代40円
以上の条件だと25km/Lになります。
リッター25の軽自動車は確かにすごいですが、電気のめんどくささに比べれば、アルトエコ、ミライースの方が簡単だし、たくさん距離走るし、無難なような気もします。
異論はございますか?

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回答一覧 (24件)

  • 充電施設を自宅に設置するとその費用をいなかなか回収できないというのが現実です。
    ランニングコストだけで語っても仕方ないです。

  • 燃料(電気)代は安いです。
    本体価格バッテリー交換等を考えると赤字です。
    長距離ユーザーはそもそも候補にすら入りません

  • 使い方や生活環境によって大きく変わるので、一概にどちらが絶対というものもありません。

    昼間にあまり家にいないで、夜が多ければ、時間帯別電灯という電気料金プラン(複数種類あります)なんてのもあります。

    これで夜の安い時間帯だけで充電していれば、充電にかかる電気代は約1/3程度になります。
    この契約は、夜に設定されている以外の時間が高くなるのが特徴なので、生活パターンが重要になります。

    あとは、車の使い方。
    職場などが近いや、日常の近所の買い物程度が主の方であれば、走行可能距離も短いので外で充電することも少ないでしょう。
    たまにでも長距離を走るという人には向かないですね。
    まぁ、二台持ちの人近場の車としては良いかと思います。

    一台もちで。というと結構厳しいかもしれませんけどね。

  • 大雪の北陸道で 電気車なんか乗ってたら 凍死の可能性すらあります

  • 充電の電気代は正確に知れますよ
    コンセントに挟むタイプの計測機器もありますし
    今の電気メーターはWiFiで繋がって様々な情報が取得可能です

    それにEV側の機能でスマホの専用アプリで連携して見れたり車体に備え付けの
    モニターで見れたりもします

    そんな事しなくても
    中学生くらいの能力があれば計算で簡単に正確に出せますけどね

    自宅充電の場合で普通の住宅なら
    それにあった契約プランに変えないと安くならないです
    ソーラー設置のスマート住宅なら実質0円という事もあります

  • うちは電気代をガソリン代に換算したところ160円あたり大体30〜40km位になりますね。

    アクアのようにそれに迫る高燃費車もありますし、軽自動車なのに300万近くすることを考えるとそのメリットも随分、減衰してしまうのも否めません。

    ただ、遠距離用途ではなく2台目として使うなら、静かで軽とは思えない出だしと力強いトルク、1〜2週間に一度夜にコネクターを挿しておけば、ガソリンを入れなくていい楽さと精神衛生上のお得感は満足できますよ。

    あとはこれから購入検討してる人がいたら、中古をおすすめします。低走行車がザラにあり、150万しませんしね。
    うちは便利に使わせてもらってますし、後悔してませんね

  • 我が家ではおそらく

    東京電力電化上手だと深夜電力で¥28.85だったはずなので
    出力3kwでフル充電まで4.5時間らしいので、
    28.85×3×4.5=389.4

    ¥390で90kmぐらい走れます(エアコン無しですが…)
    ガソリンが¥160ぐらいだとすると
    おそよリッター37の車とコスト的には同等ですね!
    もはや安くはないww
    昔は深夜電力¥12だったから、その時は安かったけどね〜

  • その件で、はしゃいでいる人なんて見た事ないですが、
    お住まいの地域にもよるのでしょうね〜

    概ね同感です。
    ガソリン代/電気代と走行距離の部分だけ切り取れば、
    電気の方が良く見えますが…
    電気自動車は高いですから、わざわざ燃費/電費を稼ぐために、
    まだまだ乗れたはずのガソリン車を手放して電気自動車に買い直したなら
    元なんて10年乗っても取れないかと…。

  • 金額に換算すると ガソリン代の1/3~1/4になります。
    正確にわかりますよ 家庭の充電ポストの中には 消費電力を表示するものもありますから 家庭で使ったものと車で消費したものは区別できます。
    電気代の安い北欧などはもっと差が付くそうです だから新車のEV率が70%を超えた。

  • 確かに貴方の言う通りだと思います
    それに前は深夜電力が安かったんですが 最近はかなり高くなって来ているので日産サクラなど前はかなり売れていましたが(ガソリンとの差が少なくなって来ています) 最近は手放す人が多く中古車がそれによってだぶついて来ています 更には走行距離が季節によってかなり違ってくるし 充電に時間がかかり過ぎるのも困ったものです 年数的に何十年も使える代物では無い様に感じます その点ガソリン車は安心でメンテナンス次第でかなり使用出来ると思います

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