三菱 アイ のみんなの質問
g61********さん
2011.1.15 19:58
個人的には三菱は嫌いで壊れやすいイメージがあります。リコール隠しのイメージが強いですね‥。車好きな人から見て三菱のアイは上出来な車ですか?
rar********さん
2011.1.19 02:04
車好きじゃないですが。。
アイに乗ってます。
去年の冬にタイヤ交換(ヒビのため)しなきゃいけなかったのですが
三菱で1番安いタイヤ4本で4万3千円はしました。
前と後ろでインチ違うのでローテーションできないってつらいです。
試乗させてもらったときは、静かで乗り心地よかったけど
実際乗ってると、がたつきが気になります。
へたってるのかと思い部品変えてもらい最近タイヤも替えましたが
変わりません。。
後輪駆動のため?安定感がない気がしますなのか。
担当者が言うには「アイの特性」らしいです・・・
かわいい色が多いし、見た目重視な方には良いかもしれませんが
実用的ではないかな~?
ターボがついてるのは走り出しは良いんですけどね~
でも私は、まわりの方にお勧めできませんね。
dai********さん
2011.1.18 17:54
アイのNAの4WDに乗っています。
エンジンはマイベックエンジンといって軽初のエンジンなのでコストがかかっていて、ツインカムなので強いです。
今のシーズンは4WDなので重宝してます。4WDの出来栄えはかなりいいです。
装備もそれなりによく、オートエアコン、オートライト、キーフリー、タコメーター付きスピードメーターなど付いています。
室内は後が狭く感じますが、トランクは狭くはありません。
私から見たら、しっかり作ってあって、なかなか壊れないと思います。
タイヤの維持費は普通の軽よりかかりますが良い車で、長く乗って行きたいと思います。
購入されるならターボをオススメします。
Japan Greenさん
2011.1.16 21:11
上出来かというよりも、デザイン優先な趣味車に近いかな…。車としてはしっかりできているが、日本車では珍しい車の方が乗り手を選ぶ個性派ですよ。
興味があって乗ってみたら中が意外と狭かったし、後タイヤが極めて特殊なサイズで交換に金がかかるし、銘柄が限られます。
後輪駆動だから雪道がかったるいし、結局諦めました。
うちの方は雪国だから四駆にしてまで乗る方が少なく、未だに数台しか見てません。
見た目は好きだけど、人によったら女性向け過ぎるかもしれませんね。
室内が広くなくてタイヤが特殊、後輪駆動でも良ければ悪い買い物じゃないです。
gen********さん
2011.1.15 21:39
アイが出た時に「独自のミッドシップなのに、広さなどのメリットに結びついていないのはなぜ」という疑問が出ましたが、
ほどなく「電気自動車にした時に電池を積みやすい形だった」ことが判明しました。
デザインは個性的でいいと思います。
でも、三菱の車は買いません。
リコールがどうこうより、企業体質的に、一般ユーザーの方を見れるはずがないからです。
uny********さん
2011.1.15 20:29
三菱のイメージはあの事件で強烈な印象を残しましたね…
リコールもそうですが、整備をするはずの使用者が
必要な整備を全くしていなかった事実もあったのですが・・・
こちらはマスコミがもみ消してしまったようですね。
同時期にあった、トヨタのハイラックスサーフやプラドの
ステアリングロッドの強度不足リコール隠しのほうがはるかに
台数が多かったのですが、報道されることはありませんでした。
タイヤが突っ込んでくるどころか
車が突っ込んでくるレベルですね。こちらのほうが重罪かと思われます。
不二家や雪印にしても、悪いのは一部だけでしたが
全てが悪いように報道されていました。
”チョコレートに腐敗した牛乳を入れた” と報道したみのもんたの番組は
常識の欠落と悪意の塊がいたるところに見られて
あまりにもひどかったですね。
チョコレートに水分入れたら固まらなくなるくらい小学生でも知っています。
だから神様は彼の膵臓にがん細胞を贈ったのでしょうね。
苦しんでこの世から亡くなるように・・・・これくらいでは贖罪には
程遠いですけどね。
マスコミの偏った報道をうのみにされるより
ご自分で実際に御試乗されたほうが
三菱の取り組み姿勢を感じることができます。
他社のFF駆動車と乗り比べてみてください。
かなり上出来の車です。
試乗すれば違いがわかるはずです。
ただ、ミッドシップなので雪道が多いところでは
お勧めしません。
FFのほうが乗りやすいでしょう。
blu********さん
2011.1.15 20:17
>三菱のアイは上出来な車ですか?
丸い、独特なデザイン、趣味性の高い、車だと思います
パワーステアリングも少し軽く
CVTに発達しない4AT
横風には形状上ハンドルが取られやすい
オイル交換が3,9L
ホイール、タイヤの銘柄、種類、交換が限定され
ローテンションができない
9年以上、長く販売はされると思いますが
(アイのみの専用エンジンなので、採算が採れない)
他の軽より、すこし多めに維持費がかかりますね
年数がたつほど、デザインが強調される車でしょう
みやこ猫さん
2011.1.15 20:06
軽自動車の中ではバランスもとれていて良い車だと思いますよ。走った感じも良いみたいですね。一度、ご試乗なされてみては如何でしょうか?
確かに、リコール隠しのイメージはありますが、営業さんとか整備の人には何の罪もありません。三菱のディーラーさんはとっても熱心な方が多いと感じました。わからないことでも、わからないですませないでいろいろと調べてくださるったりしてくれました。私の知っている三菱ディーラーだけですかね^^;
あと、アイってデザインが良いですね。
una********さん
2011.1.15 20:06
軽自動車に関しては各社大して個性も無いモノを大量生産してる中、アイだけはミッドシップレイアウトで形も非常に個性的で気を吐いてる感はありますね。
今は三菱が特に壊れやすいということは無いと思いますが、下取りに出す場合は他社より若干不利はあるかもしれません。
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