三菱アイ(ターボ)のインチダウンについて

Question

無謀と思いつつスタッドレスタイヤ購入の参考にしたいので質問します。
どなたでも結構ですのでおつきあいいただければ幸いです。

ドノーマル エアダムなしの08年式 三菱アイのターボ車に乗っています。

インチダウンを考える際の障害になっているのがフロントのブレーキサイズで、
純正ホイールサイズは15インチ
純正ブレーキがフロント13インチVディスクです

純正ブレーキのまま14インチのホイールをはいたら何かしらの部品に干渉する
な気がするのですが、できるものでしょうか？
※一工夫必要でもかまいません。

Answer 1

アイ乗りです。
１４インチは可能かもしれません。社外製のアルミでオフセットによっては装備可能じゃないでしょうか？。
タイヤサイズは外径を同じにしないといけないのでフロント：165/65Ｒ14 リア：185/60Ｒ14か195/55Ｒ14ですね。（タイヤ幅的にはこのサイズでも入ります）
あまり値段の差はないような気がしますよ。
それなら純正サイズでフロントを国産でリアを外国製を購入すれば安く済みますよ。
メーカーもコストのかかるのに何故１５インチにしたのか理由がちゃんとあるはずなので、あまりインチダウンしないほうがいいです。
ただ、グレードによって１４インチを履いているのなら間違いなく装備可能ですが、アイは前車１５インチですからね。

質問者からのお礼コメント

インチダウンするよりリヤのみ外国産.....なるほど。タイやインドネシアとか雪のない国が作ったのスタッドレスってのはかなり怖いですが参考にさせていただきます。ありがとうございました。

Answer 2

どなたでも・・・というので、お邪魔してみました。

結論から言うと、わかりません。やってる人もあまり見ないし、お買い得のリミテッドでも１５インチのままでした。
ディーラーや整備屋、もしくは三菱のお客様相談室に問い合わせるのが安全かと思います。

ただ、あまりおすすめはしません。
この車の唯一の欠点は走行安定性にあります。この車というより、ミドシップの宿命ですね。
なので、ミドシップはみな前後で違うサイズを履いています。
４WDならまだマシですが、２WDだと顕著に出ます。
フロントが軽くヨー慣性が小さい、しかもサスがソフトなので高速だとフロントが泳いで直進性が下がります。
FFの説得力はそこに集約されます。

近所を走るくらいなら、なんの問題もありませんが、高速を走る機会もあるならば、純正サイズのままにしておいたほうが安全性という点でもよろしいかと思います。