無知なものでお恥ずかしいのですが、、、 車の冷却水タンクのキャップが破損していると、圧力が弱まり、冷却水が循環しないのでしょうか？

Question

今まさにその状態です。

ちなみに三菱のアイです。

次の土日にディーラーさんで見てもらおうと思っていますが、事前に参考になればとお聞きしたいです。
宜しくお願い致します。

Answer 1

タンクならリザーバータンクですし、小さくはない空気穴が開いてるので圧力はかかってません。
リザーバータンクはラジエター内の圧力が高くなり過ぎた時にLLCを逃がすタンクです。
冷却のための循環とは関係無いです。
液は熱で乾燥して減る可能性が有るので補充すれば済む話。

もし、ラジエターキャップが破損してると色つきのLLCが噴き出します。
色つきのLLCが噴き出して無いならラジエターキャップは壊れてない。

LLCは圧力で循環するのでは無く、機械的に循環させてます。
圧力で循環するなんて言ったら、ディーラーの人は腹を抱えて笑うので、二度と行けなくなる。
知ったかぶりのあほを言って恥をかく事は無いよ。

Answer 2

冷却水タンクって、リザーバータンクのことですか？

リザーバータンクなら、元々空気穴が開けてあり密閉されていないから圧力に変化はないので循環については心配いりません。

ゴミなどが入らないようにアルミホイルなどで一時的に蓋をすればいいでしょう。

Answer 3

ラジエター の金属製の「キャップ」が破損すると圧力がかからなくなったりしますが、循環はします。

白いプラスチックの「キャップ」の破損はほとんど問題ありません。
冷却水にゴミなどが入る心配があるというくらいです。

Answer 4

リザーバータンクはあくまでも補助タンクであり、プラスチックの蓋が割れたくらいでは冷却性に影響はありません。
リザーバーはエンジンやラジエターの冷却水が温度上昇による膨張で収まり切らない余分な冷却水がタンクに溜まり、逆に冷えて収縮するとラジエター側に戻るだけなので、冷却水が直ぐに足りなくなるということは有りません。

Answer 5

循環するしないではなく、
蓋が割れて冷却水が吹き出す可能性が高いですね

キャップは早急に交換することをオススメします