いま三菱GTOを買おうか悩んでいるものです

Question

昔から好きだったGTOを買おうとしているのですがツインターボとSRの二つありますが、街乗りしかしないわたしにはSRで十分ですかね？
それか車重のこと考えてツインターボにするか……
みなさんの意見を聞かせてくれると助かります

GTOはヤメとけ見たいな回答は必要ないのでよろしくです

Answer 1

スタイルが気に入っていて、街乗りオンリーだったら、SRでも良いと思います。
もちろんＭＲの方が加速は良いですが、ＳＲの方が良い点もあります。
私は、高速主体だったのでＭＲに乗っていましたが、オフミなどでＮＡを乗せてもらった印象を書きます。
・3千回転以下の低回転、低速レスポンスはＮＡの方が良いです。
ＭＲだと街中では、低速トルクは不満はありませんが、高いファイナルギヤもあってレスポンスの良さは全く味わうことは出来ません。
・純正マフラーの音は、ＳＲの方が良い音がします。ＭＲはコモった音がしますので。（社外マフラーにすると、今は車検対応でもディーラー入庫を断られます。昔はＯＫだったんですが・・・）
・フロント荷重が軽いので、街中でも回頭性の良さを感じます。
・エンジンルームに熱がこもらないので（特に夏場）、エンジンパーツの耐久性は高く故障の確率は低くなります。
・同じ年式、距離数だと中古価格が50万以上安いので、その分をメンテナンス費用に充てられます。
なお、ＮＡ・ＡＴが最も安いですが、ＡＴはやはりちょっとつまらないかな…と思います。（音だけは良いですが・・・）
ちなみに、ターボとＮＡの両方を持っていたオーナーさんがいましたが、ＮＡを残しました。
理由は、維持費とマフラーの音、だったそうです。

Answer 2

形が好きで買うなら新しめのSRで十分です。
ツインターボはお金も手間もかかりますから。

Answer 3

＞昔から好きだったGTOを買おうとしているのですがツインターボとSRの二つありますが、街乗りしかしないわたしにはSRで十分ですかね？

そんな贅沢に悩む程、数が残っていませんよ。
カーセンサー等で掲載されている物は、全国３７台しかありません…県に１台も無い計算になりますよ（笑）

近所にSRの走行3.5万キロの赤がありましたが、買いに来ます？？


良い状態の物があれば、ターボ搭載、非搭載関係なく状態の良いものを買わないと、貴方自身で困る事になりますよ。

先ず古い、不人気車だったので既に中古パーツが残っていないのですから、安い物に飛びついて３ヶ月後に故障…ただし、部品が見つかる迄乗れない！なんて事が珍しい事ではありませんよ。

知人でも１人GTOが好きすぎて、１台部品取用として確保しています。

GTOなんて買って故障しても何時部品が手に入るのか？が分からないのですから、『代車』は借りれませんよ。

Answer 4

ツインターボ買いましょう