徳大寺さんがこき下ろした車と言えば何が思い浮かびますか？自分はやっぱり三菱ＧＴＯですね(笑)

Answer 1

86年版が最古なもので それ以前のも探してるんですがねｗ

メルツェデス ツゥインカム これはいい ことによると
いろんな口癖がありましたねえｗ

三菱 GTO

ま 妙な腰高だと思ったら乗用車ベースかよ と
あとFTOでしたっけ GTOでしたっけ
プレス相手の宣伝の時だけチューンドカーにして
市販車はそれほどでもない詐欺商売だとか
ケチョンケチョンにボロカスでしたね



ホンダ 二代目シティ

エンジンはまるでバイクそのもの ピュンピュン回ります
とにかく低い車高だけど 路面のデコボコをよく拾うので腰が痛くなる
サスのストロークがないから ケツが痛くなる
鏡のような路面ではさーっと速いが 路面があれると直進しない
実際 危険に近いほどの足回りだと思います
コイツだけは実際に経験ありましたので


三菱 ディアマンテ

これは徳さんだけでなく 批評家みなさん大反対だったが一時的に良く売れました 3ナンバー税制だっけ
三菱では初めてバックオーダーを抱えた経験になったらしい



オートザム AZ-1

ガルウイングドアの必要性を書かれていましたね
最初からガルウイングドアありきでモノを作っている 情けないと
あと直進安定性が危険レベルだとか



何代目だったか忘れたけど ローレル

モデルチェンジして英国調に落ち着いたはずが
マークⅡだっけソアラだっけ めちゃくちゃ速いのを横目に
ローレルがスピンターンをするコマーシャルを急にやりだして
ターボを急いでつけたり なんだ日産 てな話でしたね


ホンダ ロゴ

ユーザーが金を出して買うレベルではないとかなんとか
デザインというものが皆無 いくならんでも情けない
あと80キロ付近での運動性が危険 どうせ飛ばさないでしょ
みたいな造り方はどうよ というご意見でした


三菱 デボネア

昔のデボネアね 三菱役員ご用達 それ以外に用途なし


プレッソとかAZ-3

当時のクロノスの悲劇は2回にわたって書かれていますしね
デザインはよろしい あとなんでV6なんだと
だからといって コイツの4気筒もショボすぎるらしい
デザインはいい


日産アベニール

商業ベースで造ってるけど レガシィとは比べ物にならない出来
若い人が乗りそうだが ちゃんとしたワゴンにしなさい とか


そろそろ記憶が不足してきました
完全に記憶だけで書いてます

よく覚えてるもんだね おいらもｗ

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございました。

Answer 2

いすゞピアッツァも酷かった デザインを買う車とか書いてあったな。

Answer 3

日産バイオレットかな。最初の間違いだらけの車選びでクソミソに書いてあった。