大学生が普通車を維持するのは厳しいでしょうか？三菱のGTOに乗りたいと思っているのですが、月々7～8万の収入じゃ無理ですか？

Answer 1

３台乗り継いでいます。
率直な意見を言うと購入出来たところで乗れなくなる(乗らなくなる)可能性ありますよ。
とにかく維持費がかかる車なので自分はセカンドカーに軽を足にしています。
かなり程度の良い中古車を購入したのですが3年たたないでイグナイターとデスビがダメになりました 私はある程度自分で出来るので新品の社外品を購入して自分で交換しました。
まぁ部品があるだけでも良かった。
前乗っていたのはエアコンが壊れもう配管は新品では出ないと言われてやむおえず中古の物で交換しました。
他にツインターボの4WSは８割型壊れていてもう新品部品が出ないので壊れていないものを探すか元々付いていないモデルを、選ぶしかないです。
内装が浮きやすくもう新品は、出ないので放置すらるしか無い
本当にカッコだけで良いならNAの中期以降のSRが良いと思います。
まぁ購入するなら保険や税金も高いので社会人になってからのが懸命かと！！

Answer 2

無理！
修理代を払えない

Answer 3

厳しい気がしますね〜
https://www.noritoikioi.com/entry/car

Answer 4

今もＴＴ-ＭＲ（後期型）に乗っています。
走行は、８万キロです。

ツインターボなら、１５０万くらいの後期型（Ｈ９以降）でないと、程度が悪く厳しいです。
ターボ車は熱害で痛んでる部品も多く、初期メンテ費用は５０万くらいはかかります。
タービンやミッションも傷んでいると、１００万オーバーです。
タービン、ミッションが壊れていなければ、乗り出し２００万（１５０＋５０）で、しばらくは乗れます。

スタイルだけで良いのであれば、ＮＡはＴＴに比べ、1/3で済みます。
さらに安いＡＴという選択もありますが、ホントに排気音とカッコだけとなります。
ＡＴだったら、他の車の方が良い気がします。
ただ、外見からはＴＴかＮＡか、ＡＴかＭＴかは、判別できません。

ＮＡなら、車両費用５０万、走行８万程度で、初期メンテ費用３０万と言ったところでしょう。
タイミングベルト、オルタネーター、ドラシャあたりが要交換。（サスは社外品）
ＮＡでも、ＭＴなら、レスポンスは楽しめますし、排気音はＮＡの方が良い音がします。

いずれにせよ、後期型以降で、走行１０万キロ以下なら、初期メンテだけでしばらくは乗れますよ。
毎月、何万も修理代はかかりません。私のは故障もなく、車検ごとにしか部品を交換していません。（車検代は税、整備込みで２０万程度）
燃費は、空いた市街地８キロ、高速１１キロ、渋滞５キロです。
保険は、車両保険には入っていないので、年間５万くらいです。（３５歳未満不担保）

Answer 5

無理かどうかはご質問者様にしか分かりません。
車購入費と大きな修理費1回分の貯金が有れば何とか維持できるかも。

毎月どんな経費が必要かを調べて、なるべく精密に試算してみましょう。収入以上の支出であれば、蓄えがどれだけ必要か分かるはず。
この程度の見積りができないようでは、車を所有する資格は有りませんよ。

Answer 6

勉強に集中できなくなります

もっと重量が軽いクルマがいいです

Answer 7

それは、当時のハイテクてんこ盛りのクルマです。壊れたら、内容によってはすごいお金がかかります。今の時点で100万円くらいないと安心してのれませんよ。

Answer 8

ざっとだけど
駐車場：１万（場所による３万とかもある）
ガソリン：１万（乗り方だけど月でかかる）
保険：１万５千（未成年ならいく）

毎月３万５千から車に使えるならＯＫ

車の購入費用とかは考慮に入れてません
６０万から１５０万くらいみたい
古いから車検やメンテも高い

メンテなんかも含めると
月１、2万は貯金が欲しいですね

Answer 9

燃費も悪いですし、駐車場代、あと車検代、保険代を考えれば、今は無理されない方が良いと思います。