三菱GTOは当時あまり人気がなかったと記憶しています

Question

その原因は何ですか？

Answer 1

FFのディアマンテをベースにに4WDのディメンションを持っているGTO、故に3.0L V6DOHCユニットは横置きに搭載されています。


3L V6エンジンを横に置いて4WDで、重いエンジンがフロントアクスル前方にあることで、走りの面ではヨー慣性モーメントが増大するから、まあコーナーは全く曲がらない直線番長の車でした。


その後、マイナーチェンジで、なんとゲトラグ社製６速トランスミッションを標準装備したり、酷評された重いボディーの快適装備を排すなどのシェイプアップを行ったり、AP社製の6ポッドブレーキをオプション設定したりしてGTO MRへと進化をしたけど、所詮は、重い重い重い、1650Kg、所詮、FFベースに横置きV6エンジン、重量配分が60：40じゃ車評論家からは酷評の最低の車でした。

Answer 2

FRでなかったから。

Answer 3

ライバルとなるスポーツカーが、
他車からも多数発売されてましたから。
しかも、それらのほうが速いことは速かった。

おまけに、
GTO登場の数年後には三菱からランエボが登場し、
三菱好きで、ガチに走りに拘る人はそっちに流れていた面もありますね。