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三菱 GTO 1998年8月〜モデルのカタログ情報ページ

三菱 GTO 1998年8月〜モデルのカタログ画像

外観の変更でイメージチェンジ

フロントバンパー、ヘッドライト、センターガーニッシュ、リアスポイラーなどのデザインを変更し、スタイルのリフレッシュを図った。(1998.8)

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)

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三菱 GTO 1998年8月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 3.0 SR 4WD(MT) 3.0 SR 4WD(AT) 3.0 ツインターボMR 4WD(MT) 3.0 ツインターボ 4WD(MT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 299.8 (税抜)万円 309.8 (税抜)万円 397.9 (税抜)万円 432.3 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1998年8月 1998年8月 1998年8月 1998年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-Z15A GF-Z15A GF-Z15A GF-Z16A
トランスミッション 5MT 4AT 6MT 6MT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4600×1840×1285mm 4600×1840×1285mm 4600×1840×1285mm 4600×1840×1285mm
室内長×室内幅×室内高 1570×1510×1070mm 1570×1510×1070mm 1570×1510×1070mm 1570×1510×1070mm
ホイールベース 2470mm 2470mm 2470mm 2470mm
最低地上高 145mm 145mm 145mm 145mm
車両重量 1600kg 1640kg 1670kg 1680kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚 3枚
グレード 3.0 SR 4WD(MT) 3.0 SR 4WD(AT) 3.0 ツインターボMR 4WD(MT) 3.0 ツインターボ 4WD(MT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 6G72 6G72 6G72 6G72
過給器 なし なし ターボ ターボ
総排気量 2972cc 2972cc 2972cc 2972cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 75L 75L 75L 75L
性能 燃費 - - - -
最高出力 225ps(-kw)/6000rpm 225ps(-kw)/6000rpm 280ps(-kw)/6000rpm 280ps(-kw)/6000rpm
最大トルク 28.0kg・m(−N・m)/4500rpm 28.0kg・m(−N・m)/4500rpm 43.5kg・m(−N・m)/2500rpm 43.5kg・m(−N・m)/2500rpm
パワーウェイトレシオ 7.111111kg/ps 7.288889kg/ps 5.964286kg/ps 6.0kg/ps
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.9m 5.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/50R17 225/50R17 245/40ZR18 245/40ZR18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン

三菱 GTO ニュース一覧

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三菱 GTO 口コミ

3.6
  • 三菱 GTO グレード:TWIN_TURBO4WD(MT) 1998年式

    投稿日:2019年1月5日 投稿者:あっっっきー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    できる限り乗っていきたい車です [ 続きを見る ]
  • 三菱 GTO グレード:3.0ツインターボ 1990年式

    投稿日:2018年12月6日 投稿者:かぐや姫17 さん 乗車形式:社用車 総合評価: 3.0
    で、GTO買ったじゃん。夢叶ったらどーでいいのか?w RRは車検通すのに300K弱掛かるとのこと。タイヤ替えてなお・・・売りました。 人気車種でNEWタイヤ履いてる上にアルミだったし。 GTOの燃費には当... [ 続きを見る ]
  • 三菱 GTO グレード:3.0ツインターボ 1990年式

    投稿日:2018年11月24日 投稿者:かぐや姫17 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    パッキン類が全滅で漏れまくるし、部品もメーカーに部品もないもんで、部品取り用に不動車を買う予定。現在請け負ってくれるショップさん探し中です。 まだ終わりではないけど、生涯イチの車になるでしょうね。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 GTO グレード:3.0ツインターボ 1990年式

    投稿日:2018年11月5日 投稿者:まっちゃんzero さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ずっと乗り続けたいと思う車です。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 GTO グレード:TWIN_TURBO_MR4WD(MT) 1998年式

    投稿日:2018年10月14日 投稿者:乙π好 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    いやね、もう本当に最高なんですが、何が良いのかわからない。 当時はとても速い部類でしたが、今ならこれより速い車もザラですし、そこを期待して買うと後悔するでしょうね。 じゃ、どんな人にオススメかという... [ 続きを見る ]

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三菱 GTO みんなの質問

  • 解決済み 高速てフルチューンした三菱GTOでフェラーリをぶち抜いたら痛快ですか?

    全然。 ウチのオンボロFC3Sでフェラーリやらポルシェ抜いていったりしてるけど、それが楽しいと思った事ないです。 だってバトルしてる訳ちゃうし。 たまたま接近遭遇してるだけで、そんな常に臨戦態勢で走ってないないし。
    • 質問した人:iwashi047986さん
    • 更新日時:2019-01-10 03:47
      回答数:15 閲覧数:176
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱GTOは当時あまり人気がなかったと記憶しています その原因は何ですか?

    FFのディアマンテをベースにに4WDのディメンションを持っているGTO、故に3.0L V6DOHCユニットは横置きに搭載されています。 3L V6エンジンを横に置いて4WDで、重いエンジンがフロントアクスル前方にあることで、走りの面ではヨー慣性モーメントが増大するから、まあコーナーは...
    • 質問した人:scythethemaさん
    • 更新日時:2018-12-29 03:36
      回答数:23 閲覧数:333
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱GTOのNAモデルと80スープラNAモデルなら、どれ買います? 維持費とか関係なしに性能面で…

    三菱GTO に1票♪ヾ(*´∀`*)ノ もちろん初期型のリトラなやつ。 エクステリアのカッコ良さ重視♪ 性能面では「直線番長」と尖った特性は◎と言える♪ しかし,部品調達が厳しいと囁かれる「GTO」は,今では手遅れ感が強い。 私が選ぶなら「Z32」かな。オフ会でも楽しめそうだ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-17 10:28
      回答数:8 閲覧数:45
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱のGTOツインターボと ランエボはどっちが速いですか? 加速、ゼロヨン、最高速度 あと、峠とサーキットでもお...

    峠とサーキットでもお願いします。 理由も教えていただいたら嬉しいです。
    • 質問した人:kurumagadaisukinandesuさん
    • 更新日時:2018-12-18 13:49
      回答数:5 閲覧数:76
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱GTOの復活はありますか?

    GTOなんて絶対に100%以上無いです。 1番目に、過去のGTOが排ガス規制等で泣く泣く生産中止になって様な名車ならいざ知らず、FFディアマンテを無理矢理4WDにした重たい曲がらない、不人気車なので、復活してもGTRの様に売れません。 2番目に、厳しい事言えば上記のGTOのイメージ...
    • 質問した人:iwashi047986さん
    • 更新日時:2019-01-04 03:10
      回答数:8 閲覧数:78
    [ 続きを見る ]

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三菱 GTO 中古車相場推移表

三菱 GTO
平均価格 150.1万円
平均走行距離 95,686km

平均値を表示しています

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