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三菱 ギャランフォルティススポーツバック 新型モデルのカタログ情報ページ

三菱 ギャランフォルティススポーツバック 新型モデル
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ドアミラーがウインカー付きとなった

ウインカー付ドアミラーが採用されている(2014.7)

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)

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三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2014年7月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.8 スポーツ(CVT) 1.8 スポーツ 4WD(CVT) 2.0 ラリーアート 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 229.5万円 252.2万円 312.7万円
基本情報 発売年月 2014年7月 2014年7月 2014年7月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-CX6A DBA-CX6A CBA-CX4A
トランスミッション CVT CVT 6AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4585×1760×1515mm 4585×1760×1515mm 4585×1760×1515mm
室内長×室内幅×室内高 2005×1470×1190mm 2005×1470×1190mm 2005×1470×1190mm
ホイールベース 2635mm 2635mm 2635mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm
車両重量 1390kg 1460kg 1580kg
乗車定員 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚
グレード 1.8 スポーツ(CVT) 1.8 スポーツ 4WD(CVT) 2.0 ラリーアート 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4J10 4J10 4B11
過給器 なし なし ターボ
総排気量 1798cc 1798cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 59L 55L 55L
性能 燃費(10.15) - - -
燃費(JC08) - - -
燃費(WLTC) - - -
最高出力 139ps(102kw)/6000rpm 139ps(102kw)/6000rpm 240ps(177kw)/6000rpm
最大トルク 17.5kg・m(172N・m)/4200rpm 17.5kg・m(172N・m)/4200rpm 35.0kg・m(343N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps 10.503597kg/ps 6.5833335kg/ps
最小回転半径 5.0m 5.0m 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/45R18 215/45R18 215/45R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

三菱 ギャランフォルティススポーツバック 口コミ

4.1
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック グレード:スポーツ(CVT_1.8) 2010年式

    投稿日:2019年5月19日 投稿者:ひまわりめろん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    総じて満足です。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック グレード:ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2008年式

    投稿日:2019年5月19日 投稿者:絡繰屋 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    結婚の際にエボ5から乗換え。乗換え時の車探しの条件として、妻がAT限定なのでATでラゲッジが広い4WDが絶対条件。さらに個人的に走っても楽しいこととミニバンは嫌という条件だったので色々候補を上げつつ最後は... [ 続きを見る ]
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック グレード:RALLIART 2011年式

    投稿日:2019年4月3日 投稿者:モトチャンプ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    ターボ車としての完成度は低い、 [ 続きを見る ]
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック グレード:ラリーアート_4WD(TC-SST_2.0) 2014年式

    投稿日:2019年1月9日 投稿者:のますた さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    やろうと思えばエボ(ニセ)にできる! [ 続きを見る ]
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック グレード:ラリーアート_4WD(TC-SST_2.0) 2012年式

    投稿日:2018年12月22日 投稿者:RNSHIN さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    ・見た目と外寸でランサーをギャランとして名乗るには無理があると思います・・・。 ・ギャランとして乗ると不満だらけですが、ランサーとして乗ると良い車でした。 ・ランエボX程の高性能は不要ですが、そこそこ... [ 続きを見る ]

三菱 ギャランフォルティススポーツバックの口コミをもっと見る(113件)

三菱 ギャランフォルティススポーツバック みんなの質問

  • 解決済み 三菱コルトラリーアートバージョンR(後期型、5速MT、FF、ターボ、163馬力)と三菱ギャランフォルティススポーツバッ...

    と三菱ギャランフォルティススポーツバックラリーアート(ツインクラッチSST、4WD、ターボ、240馬力)ではどちらが速いで しょうか?どちらもノーマルと仮定して、ステージは峠、街乗りでお願いします!
    • 質問した人:arhea95675さん
    • 更新日時:2019-03-31 21:42
      回答数:2 閲覧数:104
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  • 解決済み 三菱ギャランフォルティススポーツバックの燃費はどれくらいでしょうか?

    https://www.google.co.jp/search?q=%E7%87%83%E8%B2%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&ie=&oe= この辺で探しておくれ。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-04-05 20:43
      回答数:1 閲覧数:11
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  • 回答受付中 三菱ギャランフォルティススポーツバックとスバルレヴォーグ、どちらがカッコいいですか?

    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-05-16 09:25
      回答数:1 閲覧数:0
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  • 解決済み 三菱ギャランフォルティススポーツバックのラリーアートについて。 このクルマに乗っている方、又は乗られていた方...

    方に質問です。 当方もこのグレードを検討中です。(現在パジェロイオ1.8スポーツパッケージ所有) パジェロイオ1.8スポーツとは根本的に違うクルマだと言う事は承知の上です。 質問ですが、他のグレードは、毎年何らかのマイナーチェンジを受けてきていますが、ラリーアートに...
    • 質問した人:a5b1c7d9e1jpさん
    • 更新日時:2012-04-02 16:47
      回答数:2 閲覧数:3063
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  • 解決済み スバルレヴォーグ、三菱ギャランフォルティススポーツバック、トヨタカローラフィールダー、この3台のうちどれが...

    この3台のうちどれがおすすめでしょうか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-04-23 18:06
      回答数:6 閲覧数:11
    [ 続きを見る ]

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三菱 ギャランフォルティススポーツバック 中古車価格表 価格と年式で比較

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三菱 ギャランフォルティススポーツバック 中古車価格表 価格と走行距離で比較

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三菱 ギャランフォルティススポーツバック 中古車相場推移表

三菱 ギャランフォルティススポーツバック
平均価格 88.6万円
平均走行距離 60,719km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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