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三菱 ギャランフォルティススポーツバックグレード・価格・口コミ情報

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三菱 ギャランフォルティススポーツバック 新型モデル
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  • 口コミ・評価
    4.1 口コミ（112件）
  • アクセスランキング
    788位
  • カタログ燃費
    - km/L

三菱 ギャランフォルティススポーツバックの概要

ドアミラーがウインカー付きとなった

ウインカー付ドアミラーが採用されている（2014.7）

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2）

三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2014年7月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.8 スポーツ（CVT） 1.8 スポーツ 4WD（CVT） 2.0 ラリーアート 4WD（AT）
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 229.5万円 252.2万円 312.7万円
基本情報 発売年月 2014年7月 2014年7月 2014年7月
駆動方式 FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-CX6A DBA-CX6A CBA-CX4A
トランスミッション CVT CVT 6AT
ハンドル 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4585×1760×1515mm 4585×1760×1515mm 4585×1760×1515mm
車両重量 1390kg 1460kg 1580kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/45R18 215/45R18 215/45R18
タイヤ(後輪) 215/45R18 215/45R18 215/45R18
エンジン 過給器 なし なし ターボ
総排気量 1798cc 1798cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 59L 55L 55L
性能 燃費（10.15モード） - - -
燃費（JC08モード） - - -
燃費（WLTCモード） - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 139（102）/6000 139（102）/6000 240（177）/6000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 17.5（172）/4200 17.5（172）/4200 35.0（343）/3000
最小回転半径 5.0m 5.0m 5.0m

三菱 ギャランフォルティススポーツバック 口コミ

4.1
  • 浅く広い車
    投稿日： 2019年5月19日 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： 三菱 ギャランフォルティススポーツバック

    グレード： ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2008年式 乗車形式： マイカー

    結婚の際にエボ5から乗換え。乗換え時の車探しの条件として、妻がAT限定なのでATでラゲッジが広い４WDが絶対条件。さらに個人的に走っても楽しいこととミニバンは嫌という条件だったので色々候補を上げつつ最後は付き合いのある三菱で中古を購入。1年乗ってみての感想としては上にあげた条件はすべて満たしているもののすべてがそのジャンルの中では半端などっちつかずの車です。

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  • 中古で購入したのですがSSTミッションの調子悪い、アイドリングでカラカラ異音がするなどの問題あり困ってます。
    投稿日： 2019年4月3日 総合評価： 1.0

    メーカー・モデル： 三菱 ギャランフォルティススポーツバック

    グレード： RALLIART 2011年式 乗車形式： マイカー

    ターボ車としての完成度は低い、

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  • ＳＳＴいいね
    投稿日： 2019年1月9日 総合評価： 3.0

    メーカー・モデル： 三菱 ギャランフォルティススポーツバック

    グレード： ラリーアート_4WD(TC-SST_2.0) 2014年式 乗車形式： マイカー

    やろうと思えばエボ（ニセ）にできる！

    続きを見る
  • ＶＲ-4の次はこうなりますよね・・・
    投稿日： 2018年12月22日 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： 三菱 ギャランフォルティススポーツバック

    グレード： ラリーアート_4WD(TC-SST_2.0) 2012年式 乗車形式： 過去所有

    ・見た目と外寸でランサーをギャランとして名乗るには無理があると思います・・・。 ・ギャランとして乗ると不満だらけですが、ランサーとして乗ると良い車でした。 ・ランエボX程の高性能は不要ですが、そこそこプラスαの性能の車が欲しい方には良いと思います。 ・不満点がたくさんありますが、重たいがしっかりしたボディ（D:5と同じプラットフォームって・・・）、素敵なパワートレイン等、一世代前の三菱車らしい見えない所にコストがかかっており事情が許せば、まだまだ乗っていたかった車です。

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三菱 ギャランフォルティススポーツバックの口コミ・評価をもっと見る（112件）

三菱 ギャランフォルティススポーツバック みんなの質問

三菱 ギャランフォルティススポーツバックのみんなの質問をもっと見る（66件）

三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2014年7月一部改良 中古車アクセスランキング

三菱 ギャランフォルティススポーツバック 中古車価格表　価格と年式で比較

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三菱 ギャランフォルティススポーツバック 中古車価格表　価格と走行距離で比較

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三菱 ギャランフォルティススポーツバック 中古車相場推移表

三菱 ギャランフォルティススポーツバック
平均価格 86.8万円
平均走行距離 61,543km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー