• 総額100万円台前半で狙う！ 便利でトレンドをおさえたセダン風ハッチバック 2005年に登場したメルセデスベンツCLSあたりから、4ドアクーペと呼ばれる「セダンのようなクーペ」が人気となり、フォルクスワーゲンCCやアウディA7をはじめとしたフォロワーがいくつも誕生した。逆に最新のセダンもクーペ風が当たり前になり、かつてのような3ボックス（エンジンルーム・居住空間・荷室）がはっきりした車は、今ではタクシーくらいしか見られなくなった気がする。そして、さらに差別化を図るためかセダン風ハッチバックまで誕生するようになった。3ボックス時代を踏襲して、一応セダン... 2019.7.24｜コラム 4ページ 7枚
• 『速い！ 安い!! 旨い!!!』三拍子揃ってる『牛丼』のような車を見つけたので5台ピックアップしてみました みなさんこんにちは、編集部のてんちょ～です。突然ですが『牛丼』って好きですか？もちろん食いしん坊の私は大好物です。街中のいたるところに店舗があり、値段も安いから手軽なうえ、注文してからあっという間に提供されるので、忙しいときでもサクッと食べれて、しかも抜群に美味い……。「早い、安い、美味い」という三拍子が揃った食の王『牛丼』。ふと思ったのです。そんな『牛丼』を『車』に置き換えたらどんなに『旨い』ことでしょう。早速どんな車種になるのか考えてみましょう。まずは『速さ』... 2018.11.8｜コラム 6ページ 6枚
• 『走・攻・守』三拍子揃ったギャランフォルティススポーツバックラリーアートこそ今が狙い目だ！ 昔はスポーツカーでブイブイ言わせていたけれど、家族ができたので泣く泣くファミリーカーへ乗り替え……というパターンはよくあるハナシ。そこで最後の抵抗としてミニバンをチョイスしないで4ドアセダンにすると言って、ランエボやインプレッサをチョイス！！ってのももはや定番すぎて飽き飽きしてる人も多いのでは？確かにランエボやインプレッサも4ドアセダンという形状はしているものの、どう見たって怪しいデッカイリアウイングややる気マンマンのフロントマスク、そして（ほぼ）マニュアルという組... 2018.8.7｜コラム 2ページ 5枚
• スポーツバックの美点　ギャランフォルティス評 ギャラン・フォルティス・スポーツバックは、4ドアセダンであるギャラン・フォルティスをベースにした5ドアハッチバックモデルだ。当時のライバルだった先代インプレッサが5ドアハッチバックからスタートし、後に4ドアセダンを追加してきたのとは順序が逆になるが、結果的に同じ商品構成となったのは興味深い。5ドアハッチバックというと日本では今ひとつ盛り上がりに欠けるジャンルだが、欧州では根強い人気がある。当然ながら、スポーツバックは欧州をはじめとするグローバル展開を強く意識して開発さ... 2012.2.20｜試乗記 2ページ 25枚 岡崎 五朗
• デリカD：5に新エンジン 冬の定番CHAMONIXも トヨタのノア／ヴォクシー、日産のセレナ、ホンダのステップワゴンと、国内トップ3メーカーが激しい販売合戦を繰り広げるミニバン市場。そんな超激戦区に独自の個性で挑んでいるのが三菱のデリカD:5だ。D:5の独自性は2つある。ひとつはライバルたちが軒並み5ナンバーサイズであるのに対し、1795mmという余裕の全幅を確保していること。そしてもうひとつが、デリカの伝統である「SUV的なミニバン」というコンセプトをしっかりと継承してきたことだ。SUV的なキャラクターは外観からも感じ取れるが、より明... 2012.2.17｜試乗記 2ページ 15枚 岡崎 五朗

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• 【人気モデルにこそ多発!!】 記録よりも深く記憶に残った追加＆派生モデル7選 　販売テコ入れのため、メーカーの戦略のもとに投入される、追加グレードの新顔たち。さしづめ、販売押上げに貢献するのは「孝行息子」、貢献できなかった子は「放蕩息子」といったところか。　だがしばしば、販売がどうとかどうでもいいだろと言わんばかり、強烈な印象を残して、そして去っていくクルマたちがいる。　しかもクラウン、マーチ、86、ギャラン、オーリス…など、人気の車、名車と呼ばれたクルマたちの追加モデルが意外と？ 多いのだ。　ここではそんな7台をご紹介する。※本稿は2019年3月の... 2019.4.15｜業界ニュース 1ページ 8枚
• 月収28万円の車好きにおすすめしたい車4選 クルマを買うという行為は、その人のライフスタイルにも大きく関わってきます。なかでも一番大きな問題は、コスト。クルマでどんなことをしたいのか、また新車なのか中古車なのか、というさまざまな要素から、これという1台を勘案していくこととなります。他方でそうしたクルマ選びは、非常に楽しいものでもありますよね。ここでは、手取り月収を28万円と仮定したクルマ選びを考えてみましょう。月収28万円のクルマ選び…サラリーマンで手取り月収が28万円と仮定すると、年間336万円。これに加え... 2018.10.11｜業界ニュース 1ページ 4枚

• クルマレビュー 投稿日： 2019年5月19日

  投稿者： ひまわりめろん さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 三菱 ギャランフォルティススポーツバック

  グレード： スポーツ(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式： マイカー

  総じて満足です。 [ 続きを見る ]

• 浅く広い車 投稿日： 2019年5月19日

  投稿者： 絡繰屋 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 三菱 ギャランフォルティススポーツバック

  グレード： ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2008年式 乗車形式： マイカー

  結婚の際にエボ5から乗換え。乗換え時の車探しの条件として、妻がAT限定なのでATでラゲッジが広い４WDが絶対条件。さらに個人的に走っても楽しいこととミニバンは嫌という条件だったので色々候補を上げつつ最後は付き合いのある三菱で中古を購入。1年乗ってみての感想としては上にあげた条件はすべて満たしているもののすべてがそのジャンルの中では半端などっちつかずの車です。 [ 続きを見る ]

• 中古で購入したのですがSSTミッションの調子悪い、アイドリングでカラカラ異音がするなどの問題あり困ってます。 投稿日： 2019年4月3日

  投稿者： モトチャンプ さん 総合評価： 1.0

  メーカー・モデル： 三菱 ギャランフォルティススポーツバック

  グレード： RALLIART 2011年式 乗車形式： マイカー

  ターボ車としての完成度は低い、 [ 続きを見る ]

• ＳＳＴいいね 投稿日： 2019年1月9日

  投稿者： のますた さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： 三菱 ギャランフォルティススポーツバック

  グレード： ラリーアート_4WD(TC-SST_2.0) 2014年式 乗車形式： マイカー

  やろうと思えばエボ（ニセ）にできる！ [ 続きを見る ]

• ＶＲ-4の次はこうなりますよね・・・ 投稿日： 2018年12月22日

  投稿者： RNSHIN さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 三菱 ギャランフォルティススポーツバック

  グレード： ラリーアート_4WD(TC-SST_2.0) 2012年式 乗車形式： 過去所有

  ・見た目と外寸でランサーをギャランとして名乗るには無理があると思います・・・。 ・ギャランとして乗ると不満だらけですが、ランサーとして乗ると良い車でした。 ・ランエボX程の高性能は不要ですが、そこそこプラスαの性能の車が欲しい方には良いと思います。 ・不満点がたくさんありますが、重たいがしっかりしたボディ（D:5と同じプラットフォームって・・・）、素敵なパワートレイン等、一世代前の三菱車らしい見えない所にコストがかかっており事情が許せば、まだまだ乗っていたかった車です。 [ 続きを見る ]

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