ギャランフォルティスって車を初めて知ったんですけど，知り合いいわく結構レアな車だと、 結構知らない人いますか？ またランエボと似てるので、勘違いする人もいるんですかね

Answer 1

ランエボとは
ランサーエボリューションの略
つまりランサーをベースに
もともとラリー競技車用に作られた車。

ランエボ10から色々と仕様が変わり(略)
ベースとなっているのが
ギャランフォルティス。

ランサーエボリューションなのに
なんでベースがギャランフォルティス?
というと色々と事情がある。

ギャランフォルティスは実は海外ではランサーである。
日本ではギャランフォルティスという名称がついているだけ。
海外はランエボも人気だからランサーも人気だけど
日本は事情が違って、ランサー=営業車というイメージだったからいまいち人気が無かったから、その後一部の営業車以外は廃止となっている。
ギャランというのは、以前あった車種だったけど
どちらかという40代以上向けの車種だった。

ギャランフォルティスはギャランとランサーを復活させ
幅広い年代に使ってもらおうと、そういう名称になった。

さらにギャランフォルティスは
価格を下げたランエボ仕様のギャランフォルティスというものが存在した。
「ギャランフォルティス・ラリーアート」
ランエボ10はギャランフォルティスをベースとはいえかなりちがっていてホイルベースとかも違うからボディサイズも違う。
このギャランフォルティス・ラリーアートとは
ランエボのエンジン・ターボだけを搭載した車種。
エンジンもツインスクロール(ホンダでいうVTEC)からシングルスクロールに変更されている。
もちろん速い。
ただし、ボディ剛性、足回り、冷却性能が違う為
例えば峠を攻めていくとギャランフォルティス・ラリーアートは悲鳴をあげてくる。
ただ町中で乗る分には十分高性能。

Answer 2

ハチゴーみたいなもんです

Answer 3

欧州ではエボ10の安い版として未だにある程度の競技に使われたりしています。
日本では2度目と3度目のリコール隠しの問題で三菱が叩かれていたころの車なので出回り数が極端に少ない車でした。セダンのデザインは優秀だと思います。

Answer 4

似ているも何もランサーエボリューションⅩのベース車両です。
ランサーセディアの後継モデルでなぜか日本向けはギャランフォルティスを名乗りますが海外ではランサーの名前で売られていました。

販売終了して10年ぐらい経つので知らない方ももしかしたらいるかもしれません。