自動車のスポーツカーについて質問させていただきます。

Question

86やロードスターはパワーがないとは言えど走る楽しさを追求したスポーツカーです。

ランサーエボリューションやWRXは速さを追求した、言わずと知れたスポーツカーです。

では、ランサーエボリューションと同じベース車、同じエンジン、同じトランスミッション（TC-SST）であるギャランフォルティス ラリーアートはスポーツカーと言えるのでしょうか？

それとも86やロードスターよりパワーがあって速いが走る楽しさはない、ランエボやWRXより遅い、あくまでスポーティな車 なのでしょうか？

Answer 1

自分の定義では、専用シャーシを持ったものでなければスポーツカーではないと思っております。

故に自分の愛車「ギャランフォルティスラリーアート」はスポーティーカーやＧＴカテゴリーだろうと思いますし、実際そういったニーズに応えたクルマだろうと思います。

もちろん、自分もそういった悪く言えば中途半端、良く言えばちょうど良いところに魅力を感じて購入しました。

スポーツカーだと、どうしてもいつも飛ばしたくなってしまう性格なので、これくらいでないと糸の切れたタコのようになってしまう怖さがあります。

そのような理由で、エボ１０ではなくあえてラリーアートにしたのですが、今ではよい選択をしたと思っております。
エボ１０を選んでいれば、とうの昔にＴＣ－ＳＳＴを壊してしまっているのではないかという危惧がつきまといます。（＞＜）

また、スピード競争から一歩離れてみれば、非常にトータルバランスの良いクルマだと思います。
ランエボやWRXより遅くとも、自分的には気持ちよく走れますからね。

さらに、ターボ車でありながら、レギュラーガソリン使えることも嫁には好評価ですし・・・（＾＾；

質問者からのお礼コメント

スポーツカーとは明確な定義がなく、自分でどう思うかなのですね！

みなさん、回答していただきありがとうございましたm(_ _)m

フォルティスラリーアート大好きです　私のスポーツバックはホットハッチと定義付けされてますので、ホットハッチと名乗ることにします！

Answer 2

そもそもスポーティカーとは？

Answer 3

スポーツカーの定義なんざ、もっともらしい胡散臭い評論家がたてたものだ。
つまりは他人の物差し。

見た目でも、パワーでも、ハンドリングでも、何でもいい。
自分がスポーツカーだと思えばスポーツカーでいいんだよ。

Answer 4

運転してスポーツカーだと感じれば全部スポーツカー...

Answer 5

何を言ってんの!?ｽﾎﾟｰﾂｶｰの定義から言えばﾊﾁﾛｸもﾗﾝｴﾎﾞもｲﾝﾌﾟもWRXもﾌｫﾙﾃｨｽも全部ｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃ無くてｽﾎﾟｰﾃｨｶｰだよ!それにただ速いだけの車が全部ｽﾎﾟｰﾂｶｰと言うならﾗﾝｴﾎﾞと同じ動力性能を持つﾗﾘｱｰﾄﾌｫﾙﾃｨｽもｽﾎﾟｰﾂｶｰって事に成るんじゃねーのかな!?

Answer 6

86やロードスターは、メーカーが「スポーツカーです」と言って発売してるのでスポーツカーです。
ミッドシップ２シーターと言うガチスポーツなパッケージを持っていても、MR2とMRＳはスポーツカーではありません。
メーカーが、スポーティースペシャルティーの「ミッドシップランナバウト」と分類してます。
さて、スポーツカーって何でしょう？
ハッキリと定義するなら、メーカーがスポーツカーと言っている車がスポーツカーで、あとはスポーティーカーだと思います。
けど、乗り手が本気でスポーツしてるスポーティーカーと、カッコと雰囲気だけで乗られてるスポーツカーでは、現実としてスポーティーカーがスポーツカーです。
曖昧ですね。
なので、これは個人的な見解ですが、スポーツカーとして売られている車がスポーツカーでも良いし、もっと広くスポーツカーをとらえて、スポーツセダンやスポーティークーペ等の車でもスポーツカーに分類するのも、全てはその人個人の考え方で良いのではないでしょうか？
自分もずっとAE86に乗ってますが、あれはスポーツカーではありません。
スポーティーカーです。
でも、本気で走って来たので、自分の中ではスポーツカーでも良い気はします。
人には言えませんが…
そのくらいに考えてれば良いと思います。
スポーツカーの定義はそれぞれの人で違います。

Answer 7

最初の回答者様と同意見ですね。
一般公道でスポルトだのアスリートだの
正直、どうあるか？は個人次第。
プロスポーツですとうたって売ってるなら別ですが。
そもそもプロスポーツを批判する、口だけ番長も
野球やボクシングでも本当に多いですが、
実際やった事ある人は、批判などで片付けないとおもうのですが。
コルトラリーアートでもスイフトスポーツでも
シビックタイプRでもライトウェイトのスポーツでくくって良いでしょう？
選ぶ人が、乗る人が、求めるスポルト味わえれば良いでしょう？
FRの走りが原点で好きで過去の自動車持ち出して味わうのも
それでスポーツと本人が感じればそれで全てでしょう？
力任せに走る事でスポーツなら
トラックの頭だって力はあるし早いですよ。。。
陸上アスリートを語るなら皆ボルトみたいに早くないといけないのか？
って事ですよ。
体力があるアスリートだっているでしょう。
プロで活躍しているなら別ですが、アマで楽しむのに
速さだけ追及した車が、それだけがスポーツを語れると
言うなら、誰がスポーツと定義出来るのか？疑問ですよ。
実績が無い車種は何一つスポーツと語れないじゃないですか。。。

Answer 8

気持ちいいとか、楽しいとかそんなもんをスポーツカーの定義に入れちゃあどんどん曖昧になりますよ。
セックスだって皆が皆めちゃめちゃ気持ちいいとは限らないですし。
ドライビングプレジャーも同じ。

あと見た目もあてになりません。
ファッションブランドのジャンル分けと同じように世間一般のイメージでオッケーだと思います。

ちなみに世間一般ではスポーティーなんてジャンルはありません笑
オタ用語です。

Answer 9

楽しさとかは個人差があり、明確に限定出来ません
よって楽しいかどうかなどは、スポーツカーには無関係です

と言いたいとこだけど、明確に限定する為の定義が無い以上、各人の気分で区別すれば良いと思います


私は、車に興味の無い人が見て『スポーツカー』だと思える車がスポーツカーだと思います
そういう意味では、セダンはいくら速くてもスポーツカーではないと思います
見た目が重要なのだと思います

Answer 10

明確な定義が無いことなので

あなたがどう思うかで決めればいいだけです。

ただし、他の人と必ずしも同じ考えになる
という訳でもないことは理解しなければ
いけないと思います。

ちなみに私的にはランエボとかインプは
ラリーカーであって、スポーツカーではない。
スポーツカーはあくまでオンロード(舗装路)での
枠で考えたい。
２ドアというのも条件であってほしいと考えます。
何かと思いはありますが、私はスポーツカーなんて
表現をしません。
曖昧過ぎて的を得れないから。

Answer 11

まず、スポーツカーは、ラリーカーや、レーシングカーではありません。公道を走る一般車です。街中を走ったり、高速道路を走ったり、海岸線、ワインディングを走っても、人間が心地よくなければなりません。

この心地よいのが難しいのです。単純に乗り心地だけではなく、ハンドルを切った時にすぐにヨーガかかるか、気持ちよくダンピングしてくれるか。アクセルを踏んだ時に、タイムラグなく望んだパワーが出るか。

路面にうねりがある高速道路で、雨の時にきついコーナーをストレスなく路面を捉えることができ、車体が安定しているか。運転している人に緊張感を与えないクルマがスポーツカーと私は思います。

そういう意味で、インプWRXSTIや、ランエボは、満点をあげられないクルマと思います。86や、ロードスターの方が、スポーツカーに近いのではないかと思います。そういう意味では、GTRも違うんじゃないかなって思います。そうなると、Zなんかは、かなりスポーツカーと言えると考えます。

答えは、無限大にあると思いますが、参考にしてください。