アルトワークス ターボRSについて 年収は300万前後の底辺ですが車を買おうと思ってます 用途は休みの日にツーリングに使う程度とちょっとした買い物です。

Question

予算は150万（カーローン組む予定）前後です。貯金は100万程度であります。
そこで候補に挙がってるのが中古のレガシィB4ターボ（BL/BP系）、ギャランフォルティスラリーアート、
そしてアルトターボRS、アルトワークス（AGS)です。
前者は昔からハイパワー、ターボ４WDに非ずんば車に非ずという理念に大変共感してるからなのもあります。
後者は現在の年収から現実的な維持費な車を選んだ結果です。
今回聞きたいのはターボRSとワークスで長距離（東京～高山）くらいの距離を乗ろうとしたらどちらのほうが疲れないかです。
ワークスは足回りという話なので固い分峠道などでは安定しそうですが、長距離の高速では疲れそうな感じがします。
但しシートはレカロなのでその分をカバーしてくれそうな感じもします。その分ターボRSはシートが少しちゃっちい感じもします。
私の身長は165センチもないくらいです。
そこで聞きたいのはターボRSとワークスではどちらのほうがツーリングには向いてると思いますか？
あと冬の高山も行ってみたいので４WDを選ぶつもりです。

Answer 1

中古で中古のレガシィB4ターボ（BL/BP系）、
ギャランフォルティスラリーアート、
確かに速いが故障のリスクもありえますね。

アルトターボRSに関してはわかりませんが
アルトワークス（AGS)なら走っているのを
見たことがあります。
場所は冬で須坂市から菅平スキー場に向かう国道でした。
昔は冬季閉鎖されていてやっと冬季も大型通行止めが
解除になったほどの難所です。
ワークスですが上り坂の登坂斜線がある場所で
プリウスより元気に走っていましたよ。

新車で買えそうな金額だし個人的にはアルトがいいですね。
高山行くなら4WDの方が安心ですよ。
楽できます。４WDいらないとかいう極一部の
変態レベルのドラテク持っている人の言うことは
当てにしないほうがいいと思いますよ。

神奈川から岐阜のほうのき平スキー場にたまに行きますが
４WDの方が楽ですよ。

質問者からのお礼コメント

参考にさせていただきます
ありがとうございました。

Answer 2

AGSは売る時二束三文、ミッション交換で大出費だから避けた方がいいのでは？？？

Answer 3

レカロシートがどうしても欲しいならアルトワークス（AGS)ですし、
自分でもうレカロシート持ってるとか中古で安く買って入れ替えるならターボRSでもいいくらい、ほとんど違いは無いですよ。
足回りも固いといえば固いですけど、軽いセダン系の軽自動車ってどれもこんなものです、その辺は諦めるしか・・
シートとワークスのネーム代・・と思えば差額はほぼないですから、ちょっとアクセルやAGSのレスポンスが良いワークスを買ったほうが後悔はないとは思います。

ただ、高速とかはアルトはロードノイズはかなりうるさいし、ちょっと横風が強いと浮いて飛んでいくんじゃないかってぐらいユサユサするし、長距離はそれなりに疲れますよ。
街中や峠道走る程度なら良いですけど、高速を頻繁に使うなら普通車のほうが長い目で見れば良い気はしなくもないです。

Answer 4

ワークスの５MTに乗っている者です。正直街乗りや長距離運転、峠道を楽しく走るという目的だけならアルトターボRSで十分だと思います。個人的には、ワークスとターボRSの差は正直ホントに僅かなものだと思います。ワークスに強いこだわりがなく、AGSでいいと思っているようならアルトターボRSでいいのではないかと思います。ただ値段の差は20万ぐらいなので、実際に自分で見て試乗してこれだ！と思った方を選んだ方が愛着が湧くと思いますよ。

Answer 5

ワークスAGSに乗っています
でした。
この前１年点検に出した際、代車がターボRSでした。
街乗り程度ならワークスもRSも変わりません。
要は、価格差約20万円の違いと、もしターボRSを購入したとして、ワークスと並んだり後ろに付かれたりした時に何とも思わないか？ ということも考慮した方がいいですよ！

Answer 6

偽者注意！

Answer 7

スズキの軽ターボがいいですね。
ただし4WDは不要。冬でも不要。活かせる状況はありません。

Answer 8

長距離ならRSをオススメします。
慣れの問題かもしれませんけど。