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三菱 ギャラン
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三菱 ギャラン 口コミ・評価一覧

257件中 1~20件
  • 完成度の高い後期モデル 投稿日: 2019年10月2日
    投稿者: のぶりんこ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 乗車形式: 過去所有

    いろいろな意味でバランスは良かったです。 [ 続きを見る ]

  • 楽しい 投稿日: 2018年12月31日
    投稿者: ガラン さん 総合評価: 5.0

    グレード: VR-4 4WS 後期 1990年式 乗車形式: マイカー

    個人的には満足?! [ 続きを見る ]

  • VR-4に乗ってみたかったので 投稿日: 2018年12月22日
    投稿者: RNSHIN さん 総合評価: 4.0

    グレード: VR-4_タイプV4WD(MT_2.5) 2000年式 乗車形式: 過去所有

    M/T車でもゆったりと乗るのが似合っています。キビキビ走りたい人はランエボをどうぞっていう三菱自工の姿勢がよくわかる車です。 色々な事情があって乗り換えましたが、ネガな部分が消された新車があれば飛びつくと思います。 [ 続きを見る ]

  • 今新車で手に入るなら欲しいかも。ただし三菱のSST仕様ならば。 投稿日: 2018年6月22日
    投稿者: minstrel さん 総合評価: 4.0

    グレード: VR-4 1998年式 乗車形式: マイカー

    動力性能は280PS車なので直線番長気味ですが速いです。コーナーリングはエボと同じく電子制御ばっちりですが、最小回転半径は…論外です。ちなみにタイプVとタイプSと2タイプありますが、当時試乗した際別のクルマと感じました。見た目はフェンダーフレア位しか差がありませんが、フレアの有無によるトレッド幅とコンピューター制御が別車に仕立てています。走り屋さんはタイプVの方が弄り易くて良いと思います。私は見た目でタイプSを選びました。2002年に生産中止が決まったので最終生産モデルを購入しました。(注文GW前→納車8月下旬) [ 続きを見る ]

  • 同じスタイルで発売されたらまた乗りたい 投稿日: 2017年8月21日
    投稿者: にこらす1030 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: 過去所有

    100点採点なら80点は付けられる車だった [ 続きを見る ]

  • 愛車について 投稿日: 2017年7月8日
    投稿者: M.Himuro さん 総合評価: 5.0

    グレード: VR-4 4WS 後期 1990年式 乗車形式: マイカー

    現在の車にはない、いい車だと思います。丈夫ですし。 [ 続きを見る ]

  • 過去最高の車 ギャランツーリング 投稿日: 2017年6月22日
    投稿者: り~ちゃんのかか さん 総合評価: 5.0

    グレード: GDI ツーリング 1996年式 乗車形式: マイカー

    「おそらくこれ以上の車には、もう二度と出会えないかも?」と思っています。 [ 続きを見る ]

  • E39AギャランVR-4 投稿日: 2017年4月21日
    投稿者: ゆい。 さん 総合評価: 5.0

    グレード: VR-4 4WS 前期 1987年式 乗車形式: マイカー

    末永く乗りたいクルマ [ 続きを見る ]

  • これから手出しするのはよほどの覚悟で! 投稿日: 2017年4月8日
    投稿者: 元Gure さん 総合評価: 1.0

    グレード: VR-4 4WS 後期 1990年式 乗車形式: マイカー

    個体は違えどかれこれ20年以上の付き合いなのでこのクルマのいい所も悪い所も熟知しているつもり、往時であれば自信持って「いいクルマ」ちとお奨めできたが今となってはよほどコイツに惚れ込んでいないと所有は難しく逆に希少な存在になっているので憧れだけで容易に手出しし手に負えなくなり棄てるという行動だけは謹んで欲しいと願う。 [ 続きを見る ]

  • ランエボの祖先はここから三菱rally始まりの一台 投稿日: 2017年3月9日
    投稿者: 極楽ハゼ さん 総合評価: 5.0

    グレード: AⅡGS  1969年式 乗車形式: 過去所有

    三菱がサザンクロスrallyで勝ちにいった、モータースポーツの原点とも言える車輌 メーカー純正ボアアップの貴重な一台 [ 続きを見る ]

  • 三菱ギャラン 投稿日: 2016年7月31日
    投稿者: frau さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 1973年式 乗車形式: その他

    <73年式セダン1600・フロア4MT> 2代目の初期型・水色のフルノーマル。近所で見かけた車。ギャランの初代・2代目は見かけるのが稀で、売り物としても余り見ない。 [ 続きを見る ]

  • ギャランVR-4(EC5A) 投稿日: 2015年11月30日
    投稿者: b2212360 さん 総合評価: 5.0

    グレード: VR-4_4WD(MT_2.5) 1996年式 乗車形式: 家族所有

    良い車だと思います。力があって、乗り心地も悪くなく、室内も広い。家族でどこか遠出するのにはもってこいだと思います。 当初、さほどこだわりもなく選んだ車ですが、前期型だともう18年落ち、後期ならキーレスが今時のタイプだし、なるべく新しい年式が良いと思います。 車格なりに、壊れたら費用は掛かる車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • ギャランVR-4 投稿日: 2015年11月5日
    投稿者: Gure さん 総合評価: 3.0

    グレード: VR-4 4WS 後期 1990年式 乗車形式: マイカー

    クルマとしての魅力は最高ながら既に旧車の範疇になり部品も年々なくなりよほどのギャラン好きじゃないと維持は困難なので憧れだけではお勧めしない。 バブル期の過剰設計でもあり三菱らしく頑強なクルマ、一番三菱がいい時代の名車、ハマると抜けれない危険ドラッグ(笑) [ 続きを見る ]

  • Review of 三菱・ギャランVR-4 投稿日: 2015年4月18日
    投稿者: 8086 さん 総合評価: 5.0

    グレード: VR-4 4WS 後期 1990年式 乗車形式: マイカー

    いい車です。 [ 続きを見る ]

  • ギャランVR-4最終後期TYPE-S2500ccツインターボ。カラーはインディゴブルー。 6年間程所有した大変気に入っていた車。 その後諸々の事情 投稿日: 2014年7月7日
    投稿者: T.H.C3 さん 総合評価: 4.5

    グレード: ギャランVR-4 乗車形式: その他

    ギャランVR-4最終後期TYPE-S2500ccツインターボ。カラーはインディゴブルー。 6年間程所有した大変気に入っていた車。 その後諸々の事情で一般的なセダンやコンパクトカーに乗り継いだり、最新のスポーツセダンに試乗したりもしたが、あの独特な強面デザインと鋭い加速は十余年過ぎた今になっても忘れられない。 [ 続きを見る ]

  • <95年頃のセダン(V6)1800MU・4AT>  レンタ回送で使用。VX‐RのMTに憧れた。乗っている人いるのかな?。エメロード・スーパーツーリン 投稿日: 2014年1月3日
    投稿者: frau さん 総合評価: 2.0

    グレード: - 乗車形式: レンタカー

    <95年頃のセダン(V6)1800MU・4AT>  レンタ回送で使用。VX‐RのMTに憧れた。乗っている人いるのかな?。エメロード・スーパーツーリングRとエテルナ・ヴィサージュRも良かった。 [ 続きを見る ]

  • 過去の愛車に一筆啓上。18万km働いた、小生好みの名車でした。拙宅では走行距離>10万kmで買替準備開始します。車両本体価格¥2M円前後の各社車を試乗 投稿日: 2013年11月27日
    投稿者: PIT-INN fan さん 総合評価: 4.0

    グレード: MS 1990年式 乗車形式: マイカー

    過去の愛車に一筆啓上。18万km働いた、小生好みの名車でした。拙宅では走行距離>10万kmで買替準備開始します。車両本体価格¥2M円前後の各社車を試乗し続けましたが、この車を超える車になかなか出会えませんでした。気が付いたら、上記の通り。 現在、3代目フォレスターに乗ってますが、エンジンノイズ質を除いて、あまりに似たFeelingに少々驚いています。極まれに6代目ギャランを見かけますが、所有者の気持ち、良く判ります。次をお考えなら、フォレスターにも試乗して見てください。 [ 続きを見る ]

  • 23年、54万km走ってもいまだに乗り続けていることがこのクルマに対しての評価の高さの証です。 投稿日: 2013年11月19日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: Viento(MT_1.8) 1990年式 乗車形式: マイカー

    23年、54万km走ってもいまだに乗り続けていることがこのクルマに対しての評価の高さの証です。 [ 続きを見る ]

  • 三菱自動車黄金期を彷彿とさせるデザインが好きなので満足しています。 投稿日: 2013年11月5日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: MX(MT_2.0DOHC) 1992年式 乗車形式: マイカー

    三菱自動車黄金期を彷彿とさせるデザインが好きなので満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 価格の割に 見た目 適度な高級感 乗り心地 非常に満足してます 投稿日: 2013年9月19日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: Viento(AT_1.8) 1990年式 乗車形式: マイカー

    価格の割に 見た目 適度な高級感 乗り心地 非常に満足してます [ 続きを見る ]

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