三菱ギャランフォルティスラリーアートに乗っています。 ランエボXとは馬力が４０PS しか変わらないのに、価格が100万円（新車時） も違うのは、やはりランエボのブランドのせいでしょうか？

Answer 1

単に馬力だけでなく、ランエボの装備はすべてギャランよりも高性能のものを採用しています

例えばボディですが、ぱっと見ると同じように見えるかもしれませんが、ホイールベースは切り詰められ、車幅が広がっています
また、ボディも過酷な条件でも路面へ確実に力を伝えるために、ボディ剛性がアップされています

ブレーキはスポーツ走行に耐えるべく、ブレンボ製のキャリパーと大型ディスクブレーキを採用しています

そしてランエボⅩの最大の特徴のひとつである『S-AWC』
ACDやAYCといった従来のランエボから採用されている技術に加え、トラクションコントロールやABSをすべて統合制御することにより、四輪を前後左右それぞれ適切な駆動配分を行うことが可能となる三菱の目玉技術を採用しています

ギャランRAにおいてもACDによるフルタイム4WDで前後輪の電子制御化やトラクションコントロールによる車両の安定性向上となっているものの、AYC不採用や統合制御は行われないなどメカニズム的には大幅に簡素化されています

エンジン自体は同じ形式の2000ccターボエンジンですが、細部が異なり、ランエボがツインスクロールターボを採用することで、全回転域で豊かなトルクとパワーを絞り出す一方で、ギャランRAはシングルスクロールかにより、低中回転域でのトルクを重視し、絶対的なパワーはあえて抑えてある印象です（画像参照）

要はランエボのようなスポーツ走行で勝つためのセッティングではなく、街中での扱いやすさやターボによる余裕のある走りをギャランRAは大切にしたといったところでしょうか？


我が家ではランエボⅩとギャランスポーツバックNAを所有しています
セッティングが異なるものの、同じエンジンを採用するため、非常にトルクフルな走りが期待できます
ですが、ギャランRAの足回りはブレーキはNAモデルと比べ、高性能のものを使っていますが、サスペンションはNAの上級モデルと共通だったはずです
自分自身、ギャランNAを乗ると、仮にターボエンジンを搭載することを考えると、もっとしっかり感が欲しいなぁと思います
逆に18インチタイヤも相まって、乗用車としてはスポーティさと乗用車らしい快適さがちょうどいいバランスのセッティングに感じます

それぞれのクルマの印象を重ね合わせると、ギャランRAはあくまでも「ギャラン」であり、パワーを抑えた「ランエボ」ではないことが想像できます

それだけパワーだけでなく、各方面から手を加えられているため、大きな価格差があるという訳です

http://www.motown21.com/Tech/Trend_40/index.php

Answer 2

バワーだけの性能ではないからです。
そうとう機能が違います。

エボXはツインスクロールターボです。
この機能がありません。

ブレーキがエボXはブレンボ製の大型です。
一回り小さい純正品のブレーキです。

オイルクーラーがありません。
峠等の性能を一気に使う状況だと
ラリーアートはすぐにオイルの温度が上がります。

インタークーラーの大きさが違います。

ボディの作りが違うので、剛性が違います。
カーブとかで吹っ飛んでしまう性能が違います。

電子制御が簡素化されています。

その他たくさん...


ただし、普通に乗る分には「運転者の技術が追いつかないのでわからない、エボXの性能を発揮することはあまりないです」。
エボXの方がパワー以外にはるかに性能がいいですが、スポーツ走行くらいだとしょうじき違いはわからないし、その性能に近い走りを運転者が持ち合わせてません。
違いがでるのはサーキットで走るとかですよね。

ただ、オイルクーラーがないんで、ほんと一瞬でオイルの温度が上がりますよ。


自身自分はエボX、知り合いがラリーアートに乗っていましたが
とりあえず峠ではついてこれてましたよ。
ただやはり足回りとブレーキがきついのと、オイル温度が厳しいといってました。
まぁエボXにもなんとか追いついてはこれる。
ただエボX側は正直余裕の走行、ラリーアート側はなんとかがんばってついてこれている、という印象は受けました。

Answer 3

馬力以上に装備や制御にかなりの違いがあります。

エボオーナーからするとよく100万程度のアップで抑えてくれたって感じです。
逆にラリーアート買うならならランエボも射程圏内ですよというようながんばった価格設定だったのかなぁと。

Answer 4

ホイールベースとか制御コンピューターなどが違います
走りの装備も違います

馬力のことを言ったら、R34スカイラインなんか同じ280馬力なのに25GT-ｔとGT-Rでは倍近く違いますよ