三菱ギャランフォルティス･スポーツバックは、若者の車離れの解消に一役買っていますか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10130274245

Question

狛王子

Answer 1

人気のない三菱車で、若者の車離れの解消なんて無理な話！

Answer 2

若者の車離れは、

①経済的理由 - そもそも自動車を買えない。維持できない。

・若者層の所得の減少や雇用の不安定化などによる購買力の低下・雇用の不安、給与の低下（低所得）等により、仕事の必要で運転免許を取得できても、自分の車は持つことが難しい。

・自動車に金が掛かり過ぎる - 高額な車両価格と維持費（自動車税・自賠責および任意保険料・車検代・燃料代・駐車料金等）の経済的な問題。
特に若者層に特有の顕示的消費を満たすはずのスポーツカーやスペシャルティカーに関しては若者層の期待所得に比べて高価格化が進む一方であり、その結果として日本の若者に売れない→生産台数を絞り海外や中高年をターゲットに→さらなる高価格化あるいは国内販売中止となる(おまけにこの手の車種はコアな層(主にファンや走り屋の類)からの需要は根強く中古車も高値安定)と言う悪循環に陥っている。

・車両本体価格と購入時に要する維持費を一括で支払えたとしても、その後の自動車税や車検代などの維持費を絶えず支払い続ける保証がない。

②自動車に魅力がなくなった。 - 自動車を持つ理由・メリットがない。または自動車を持つことにより、別のデメリットが発生する。

・ライフスタイル自体の変化
車以外の物への関心、移動手段の変移（自転車通勤）、必要性の高まりなど、趣味の多様化。
競争・差異化意識が低下し、車の所有価値が低下。

魅力的なクルマがない - 購入対象車種の変化と自動車メーカーの責任。

③居住環境によるもの 無料ないし安価な駐車場が確保できない。

・地方の集合住宅（アパート）では、大半の物件で部屋数と同数（1部屋に1台分）の駐車場が確保されているうえ、料金も低額（または家賃に含まれる形）で貸し出されるが、都市部では部屋数と同数の駐車場がほとんどなく、駐車場利用料も別途高額の負担がかかる。

④自動車の魅力をなくす環境の存在 車を所有・利用する上で、デメリットへの意識が大きくなった。

・特に交通事故の加害者になった際に刑事・民事・行政で多大な責任を負うリスク（過失運転致死傷罪、損害賠償、罰金や懲役刑など）や交通取り締まりによる罰金・反則金に対する[要出典]リスクの意識が大きくなっている。

⑤市場の縮小 単身・夫婦のみ世帯の増加。

・特に親と同居している独身者層の新車購入率の極端な低下。

・少子高齢化社会に代表されるように、そもそも若者の割合･絶対数が年々減少している。



三菱ギャランフォルティス･スポーツバックは、特に関係無いかと思います。

因みに、三菱ギャランフォルティスは、急きょランサーエボリューションⅩの廃止と、同時に無くなるみたいですよ。