三菱 エテルナサバ 1989年10月モデルの新車情報・カタログ

三菱 エテルナサバ 新型・現行モデル
マイカー登録
愛車や気になる車を登録するとマイカーページで情報の管理・収集を行うことができます。
中古車価格帯

- 万円

中古車を検索

新車価格(税込)

115.8 万円 240.5 万円

新車見積もりスタート

新車見積もり依頼&ご成約でPayPayギフトカード10,000円相当プレゼント
  • アクセスランキング 1667
  • 総合評価 4.6
  • ユーザーレビュー (詳細) 4
  • みんなの質問 (詳細) 1
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,530×1,695×1,395mm〜
4,540×1,695×1,415mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1,755〜1,997cc

メーカー公式画像

ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る エテルナサバ 1989年10月デビュー

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 エテルナサバ 1989年10月デビュー

ユーザーレビュー エテルナサバ

平均総合評価 4.6点(4件)
走行性能
5.0
乗り心地
5.0
燃費
4.0
デザイン
5.0
積載性
3.0
価格
1.0

ピックアップレビュー

  • 最初の愛車です☺️

    2022.1.18

    充ったん 充ったんさん

    グレード:iO(AT_1.8) 1989年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    1
    満足している点
    E30系ギャランの姉妹車だけに外観はちょっと間延びしたギャランでした😅 中間グレードのイオってグレードでしたが、フロントエアダムやリアスポイラーが標準装備で当時のオイラはテンション⤴️でした😅 就職したらローンはオイラが引き継ぐ条件で親父に買って貰ったけど、免許取って初心者🔰卒業して間もないオイラには大満足な一台でした❗
    不満な点
    当時は当たり前ですが、エアコンがオプションでした😅 もちろん付けてもらいました👍️ 平成2年頃でしたが我が家で買った初めてのエアコン付き車でした😆
    乗り心地
    適度に固く抜群な乗り心地でした😅 シートもスポーツグレードな為ホールド性も良かったです👍️

    続きを見る

新着順レビュー

  • サヴァは家族です!

    2022.7.17

    cccmorizo cccmorizoさん

    グレード:LX-4_4WD(AT_2.0) 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    乗り心地は大変良く、エンジンのレスポンスもよいと思います。1500キロでエンジンオイルを好感していますので、エンジンは快調です。仕様はディーラの店長とも話して少しずつギャランVR4仕様にしていきました。なんちゃってVR4といったところか。グリルやバンパー、スポイラー、サイドステップ、ブレーキなど、足回りも2~3度交換したかと思います。オンリーワンのサヴァが誕生したようです。超レアな車なのでカーピカランドに行くと、よく声を掛けられます。皆さん「懐かしいなギャラン」といいますが、あえて黙って聞いています。超レアな車なので逸品物として大事に乗っています。度超え行っても注目されるのが楽しいです。
    不満な点
    バブルのころなので内装もしっかりしています。不満なところはありませんが、強いていううなら、部品がないということです。メーカーには旧車乗りのためにも是非部品供給をお願いしたいとおもいます。燃費は悪いのは仕方がないのですがそれでも街乗りでリッター7~8,高速で12~13K程度です。老いてますます元気なサバです
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 最初の愛車です☺️

    2022.1.18

    充ったん 充ったんさん

    グレード:iO(AT_1.8) 1989年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    1
    満足している点
    E30系ギャランの姉妹車だけに外観はちょっと間延びしたギャランでした😅 中間グレードのイオってグレードでしたが、フロントエアダムやリアスポイラーが標準装備で当時のオイラはテンション⤴️でした😅 就職したらローンはオイラが引き継ぐ条件で親父に買って貰ったけど、免許取って初心者🔰卒業して間もないオイラには大満足な一台でした❗
    不満な点
    当時は当たり前ですが、エアコンがオプションでした😅 もちろん付けてもらいました👍️ 平成2年頃でしたが我が家で買った初めてのエアコン付き車でした😆
    乗り心地
    適度に固く抜群な乗り心地でした😅 シートもスポーツグレードな為ホールド性も良かったです👍️

    続きを見る

  • 今の時代では走れない車 10年前に就職した時親父からもらった車でした。当時はまだ排ガス規制もなくディーゼル車が多数走っていました。ギャランの兄弟車とあ

    2008.2.2

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ディーゼル車なので燃費が良かった。満タン給油して1000km走行したことがある。平均燃費は17km位でした。 シートが柔らかかったので座り心地が良かった。 クラッチがソフトでギアもスコスコ入り運転がしやすい、スポーツカーだったら峠道がなお楽しかったと思う。
    不満な点
    ディーゼル車だということ。振動・騒音がひどい(ガソリン車に乗り換えた時エンジンがかかっていないと思ってセルをまわしたことが数回ある) 黒煙を吐いて後ろの車が迷惑そう。 ABSがなかったので1度物損事故をおこしてしまった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 1 Yahoo!知恵袋で質問してみる エテルナサバ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

みんなの質問の一覧を見る

所有者データ エテルナサバ

統計データを表示できません

統計データを表示できません
マイカー登録

情報が不足しているため、統計データを表示できません。
この車種をお持ちの方は、マイカー登録をよろしくお願い致します。

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却!

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

歴代モデル一覧 エテルナサバ

エテルナサバを見た人はこんな車と比較しています

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

/
グレード:
LX-4_4WD(AT_2.0)
/