三菱 eKワゴン 「やはり３速オートマ・・・。MS Limited 軽自動車にもスライドドアが定着しつつ有る昨今で、パワースライドドアは特に子供の居る 家庭ではこれから先」のユーザーレビュー

やはり３速オートマ・・・。MS Limited 軽自動車にもスライドドアが定着しつつ有る昨今で、パワースライドドアは特に子供の居る 家庭ではこれから先

2008.6.7

総評

やはり３速オートマ・・・。MS Limited
軽自動車にもスライドドアが定着しつつ有る昨今で、パワースライドドアは特に子供の居る
家庭ではこれから先必需品になる可能性が。装備は満足ですが、３速オートマのMSでなく上の
"GS"にすれば良かったと痛感しています。高速道路を利用してドライブに良く行く私どもに
とっては、この室内の騒音は”もっとお金を貯めて静かな普通のミニバンを買わないと”という
気持ちになります。これから先の社会的背景としては、ガソリンが￥200/Lに到達するのも時間
の周知の事実で、軽自動車が主力車種になる日も近いと思います。そういう観点ではもはやKカー
も４速は当たり前で、CVT化されて行くのが妥当では無いのでしょうか。

満足している点

やはりパワースライディングドアですね。この値段でこの装備は有りがたく、家内も最初は
"別に"と言ってましたが、今はかなり至福の境地です。通常ユースというよりは、子供が
小学生低学年までの御家庭で車輌にお金を掛けたくないが車は必要という方にお勧めです。
三菱の軽自動車"i"と共に力を入れている車種なので、室内もそれなりの質感は有りますね。

不満な点

やはり３速オートマの一言に尽きますね。上のグレードは４速オートマですが、私のは
３速オートマの"MS"で、燃費というより正直室内の音ですね。今日の原油高で軽自動車は、
以前のような近場の足車で無くなり、高速道路を利用する完全なメインの車両になりました。
そういう時代背景を考慮すると、もはや３速オートマの製造・販売は止めた方が良いかなと
正直思いました。また燃費も想像より良くなく、これも３速オートマのせいなのかと。
軽自動車＝街乗り15Km/L以上はクリアしてもらいたいもので有る。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験