三菱 eKスポーツ のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
49
0

11年、11万キロ乗ったekスポーツ (後期:H82W)の足周りリフレッシュを検討してます。

ブッシュやブーツ類は交換済で、ショックアブソーバーとスプリングを変えようと検討してます。理想は両方変えたいのですが、予算の都合上、片方ずつにしようと考えてます。

そこで、アブソーバーのヘタリはイメージつくのですが、スプリングは11年11万キロでへたるものなのでしょうか?

勿論、へたり度合いは使用環境によるかとは思いますが、舗装された一般道がほとんどです。

アドバイスいただけたら幸いです。宜しくお願いします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

スプリングは車高が下がってるならヘタってるが、純正の場合は、材質焼き入れ等が、市販品とは全然クォリティが違い、ヘタっても車にもよるが1センチと下がらない。

市販品は平気で2〜3センチはヘタる。
交換はショックだけで良いだろ。

質問者からのお礼コメント

2020.11.13 18:23

ご回答ありがとうございます。純正のスプリングに焼き入れが入っており、そのクオリティの高さ等、恥ずかしながら初めて知りました。
参考にさせていただきます。

その他の回答 (1件)

  • スプリングは11年11万キロでへたるものなのでしょうか?

    車高が同じなら

    問題はありません

    回答の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
三菱 eKスポーツ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

三菱 eKスポーツのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離