三菱 eKスポーツ のみんなの質問

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ekスポーツのリサキュレーションバルブ(純正ブローオフ)のホースをメクラしてバックタービン化したいと思います
上下2本のホースの下側をつぶすのは理解しました上のホースはそのままでいいのでしょうか?

3000回転でバックタービンの音はします
※それやるとタービン壊れるよとか無しです わかっていますからww まぁ自己責任ですしww

補足

上のイン側のホースです

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ベストアンサーに選ばれた回答

上下にあとブローオフが動作するための圧を取る4~6Φのホースもメクラしないとダメです。
スマートにやりたいならシリコンキャップが売っていますし雑でokならホースを折り曲げてそこを結束バンドでガチガチ&ホースの先にネジを突っ込んでホースバンドでいいかと思います。

タービン壊れるに追加でエンジンも大抵砕けた羽や羽とハウジングが当たってできた切り粉を吸って逝きます。その時は無事に見えてもエンジンの中に残って出ていく事はなくいつかシリンダーとピストンの間に挟まって傷の原因や異常燃焼の原因です。

その他の回答 (1件)

  • メクラのほうは分かりません。
    バックタービンは大丈夫です。
    バックタービン壊れるというのは都市伝説なので。
    バックタービン有り無しでの寿命比較した検証例はありません。
    タービンブローしたという人は恐らく寿命で壊れた可能性が大です。
    ハイブーストでサーキットガンガン走る場合は寿命に影響するかもですが街乗りでちょいちょい暴走する程度の車ではバックタービンはノーダメージです。

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