H15年式三菱ekスポーツ(シルバー)、ターボ付き、走行8万キロ、車検付き、修復なし、総額27万円、お買い得ですか。

Answer 1

2駆ですか、4駆ですか。

タイミングベルトの交換歴を確認しましょう。
(オイルシールのリコール時に交換済みのケースも有)

Answer 2

業界の者です
高いね
私のお店では、色は白2年車検整備付・保証付・走行5万㎞で20万で売っている
8万㎞なら1５万で売るね

ＥＫのシルバー何て話にならない
仕入は黒・白より安い

Answer 3

そもそもek自体が不人気車なので贔屓目に見ても高いですね。
平成15年式で13年超の車をあえて27万で買う理由がその車体の良さにあるのでしょうか。
すごく綺麗とか。
平成15年式なら、
ダイハツ ムーヴのRS、
スズキならまだMCのRRですよね。

家族、家自体が三菱を載っているという方もいらっしゃいます。
一概に否定をする気もありません。
良い車ですしね。
ただ、いくらスポーツでも、平成15年式で27万出す気があるならもう少し視野を広げても良いかなとも思います。

うちなら総額20万以下ですね。

Answer 4

価値観は人各々だが、15年落ちの軽って査定ゼロなので？100万以内で買える新車も在るのに15年落ちが27万って高くないの。

Answer 5

H15年式三菱ekスポーツ(シルバー)、ターボ付き、走行8万キロ、
１５年経過車８００００ｋｍ
普通か少し高い
タイミングベルト
ゴム部品・劣化部品の交換が必需