三菱 eKクロス EV 「バッテリーはでかけりゃいいってもんではない」のユーザーレビュー

バッテリーはでかけりゃいいってもんではない

2026.5.31

総評

世間ではEVは失敗だのなんだの言ってますが
運用環境によっては最高の相棒です
ただし自宅はDIYでソーラーと蓄電池　EV充電コンセントを設置したかなり稀な環境な為なかなかこのパターンにはまる人はいないと思うが・・
大容量のソーラーと蓄電池設置している方にはお勧めです！

満足している点

ソーラー6.5K+蓄電池20Kの環境で20KWという絶妙なバッテリー容量
全て自宅の200V普通充電で運用
この容量だとギリギリ関西電力から電気を買わずに100パーセントにできる
（あまりバッテリー容量が大きいと電気を購入しないといけなくなるし他の家電とかぶった時に発電容量をオーバーする）
毎月の電気代600円を目標にしているので天気予報や他の家電の使用タイミングを考えてゲームみたいに楽しんでいます(そうですドケチです)
エンジンオイル　フィルター　プラグ　エアクリ
を交換しなくてよい
冬季は暖機して出発していたが全く不要
他とほぼかぶらない
サクラと違うEVらしからぬステルス性
ヒートポンプ式による余裕の冷房性能
（暖房はなるべく使わない)
メインの車が長距離用でEVがご近所お買い物車にできる使い方なら最適

不満な点

タッチ式エアコンパネル
シフトのブラインドタッチで誤作動する
厳冬期のバッテリー消耗スピード

デザイン

4

フロントはリアルデリカミニ
リアはDAYSだけど・・

走行性能

5

踏めばすごいトルク
けどエコランが似合う車ですね～

乗り心地

5

バッテリーの重量からか乗り心地がしっとりしてます

積載性

3

軽自動車としては普通レベル
リアシートの格納レバーが便利

燃費

5

太陽光で充電しているので語弊あるが実質タダ

価格

4

ディラーの社用車を購入
EVはリセール弱いが車種によっては中古はお得

故障経験

リアデフォッガーのタブ脱落