三菱 eKクロス EV 2026年6月モデル新型情報・価格・グレード
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歴代モデル1件eKクロス EV
マイナーチェンジ一覧4件2026年6月〜一部改良 eKクロス EV
関連車種1件eKクロス EV
ユーザーレビュー47件eKクロス EV
eKクロス EV
- 運転が楽しい
- カラーがかわいい
- 加速が良い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.8
- 乗り心地：
- 4.8
- 燃費：
- 4.4
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 3.5
専門家レビュー6件eKクロス EV
-
タフで力強いイメージを抱かせるBEV
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ekクロスEVはベースであるekクロスと外観上の差別化を極力なくした。内装にしても液晶ディスプレイとメーター内部の...
- 不満な点
- 走行性能には不足はない。高速道路でも大人4名が乗車した状態での登坂路でもなんなく走り、その状態から100km/hを...
- 乗り心地
- ベースである「G」グレードが1060kg、トップグレードである「P」グレードが1080kgだ。同様の装備となるガソ...
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通勤、通学、買い物はこれで十分！
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽としては高価に感じられるかもしれないが、マイパイロット、ナビゲーションシステム、シートヒーター＆ステアリングヒー...
- 不満な点
- ステアリングにテレスコピック機能が付かなかったり、助手席側ドアパネルにある車検証入れのカバーが安っぽかったりとコス...
- 乗り心地
- フロア下に搭載されるバッテリーは保護を兼ねてフロアの補強も行われている。車両重量が1トンを超えているだけにリヤサス...
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日常にちょうどいいEV
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 近年は災害時への備えを兼ねて電動化車両の購入を検討する人も多いですが、eKクロス EVは軽自動車でも、停電時などに...
- 不満な点
- よくeKクロス EVの記事で見るライトグレーのレザー×ファブリックの上質なインテリアは、プレミアムインテリアパッケ...
- 乗り心地
- サクラと比べるとほんの少し風切り音が大きめだったり、路面によって微振動が伝わりやすいところもあるのですが、ガソリン...
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日常の足と割り切るなら最強
2022.8.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スムーズかつ力強い加速と、小気味よいハンドリング。そして普通の軽自動車にはない、走行時の安定感。軽自動車のイメージ...
- 不満な点
- このクルマ1台ですべてをまかなおうという人には向きません。なぜなら1充電での航続距離に制約があるので長距離を走るに...
- 乗り心地
- 電気自動車のなかには乗り心地の悪い車種もありますが、eKクロスEVは心配なし。EV化による居住性の影響も気になると...
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サクラとキャラクターが違う部分もアリ
2022.8.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- サクラ共々、軽自動車に電気自動車というパワーユニットを採用したことで、軽自動車というクラスを超えるような加速性能と...
- 不満な点
- 静寂性や乗り心地の良さなど、価格なりの価値は感じられる一台ではあるものの、やはり軽自動車に300万円を出すという価...
- 乗り心地
- これまでの軽自動車と比べると電気自動車というより、硬く守られたバッテリーを床下に有しているのは乗り心地に大きく、そ...
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軽自動車のゲームチェンジャー
2022.8.16
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽自動車とは思えない静粛性、軽自動車とは思えない加速力、そして助成金を使えばガソリン車よりも安く入手できる。さらに...
- 不満な点
- 一回の充電で最高180kmしか走行できない。そして何よりインフラの整備が追いついていないこと。
- 乗り心地
- やや硬質さを感じる足回り。ロール量は少なめなので、ゴーカートのような感覚が味わえる。軽自動車規格のクルマとは思えな...
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みんなの質問94件eKクロス EV
-
解決済み
- 1
- 9
三菱EKクロスEVのスマートキーを中古で購入した場合、ディーラーにて初期化再設定は可能ですか？ 可能であれば値段を知りたいです。 よろしくお願いします。
2026.6.6 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 110
車屋です。今度と言うかやっと新車60プリウスPHEV ナイトシェードが納車されるのですがEVの充電規格がイマイチよくわかっておらずお詳しい方に教えて頂きたいのですが 現在納車予定のお客さまは軽EVの三菱EKクロスev(日産サクラ兄弟車...
2026.5.21 続きを見る -
回答受付終了
- 9
- 92
EVはエンジンが無いのでロードノイズが目立つ気がしますが、特に軽規格のサクラとekクロスEVはうるさくないですか？
2026.3.16 続きを見る
所有者データeKクロス EV
-
グレード所有ランキング上位３位
- P
- G
- G
-
人気のカラー
- ベージュ
- 青
- 赤
-
男女比
- 男性
- 83.6%
- 女性
- 14.9%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.5%
- 東海地方 17.8%
- 近畿地方 16.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値eKクロス EV
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- P
5年後の売却予想価格
新車価格
293.2万円
売却予想価格
81.7万円
新車価格の 28%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 95万円 | 88万円 |
82万円 新車価格の |
75万円 新車価格の |
| 1万km | 94万円 | 86万円 | 77万円 | 69万円 |
| 2万km | 93万円 | 80万円 | 68万円 | 56万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種eKクロス EV
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このクルマについて eKクロス EV
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