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三菱 eKクラッシィ 2004年12月モデルの新車情報・カタログ

三菱 eKクラッシィ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 1629
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 10
  • みんなの質問 (詳細) 9
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,550mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 657cc

メーカー公式画像

概要

■2004年12月
ekクラッシィは2003年5月にデビュー。これまでに発売された「eKワゴン」、「eKスポーツ」に続く、

“eKシリーズ”の第三弾だ。「シック&モダン・ワゴン」をコンセプトに、内外装、走行性能、機能装

備など各部を上質な仕様とした。ekのネーミングには、一過性の流行りものではなく、永く愛される真

に「いい軽」を創ろうという思いが込められている。30~50代の既婚男女、上質なものに敏感な20~30

代の女性をメインターゲットとした。スタイルでは専用となる大型のグリルやバンパーのほか、表面を

切削加工した光輝タイプの13インチアルミオイールを採用。落ち着きのある優雅な上質感を演出してい

る。室内は「eKワゴン」をベースに、明るく開放的なベージュを基調色とした。シート生地は手触りの

よいスウェード調とし、シート中央部にニットを組み合わせることで、引き締まった印象だ。また、マ

ニュアルモード時に8段階、オートモード時には16段階で風量を制御し、きめ細かい温度調整が可能な

オートエアコンを装備している。エンジンは直列3気筒SOHC。これにコラム式4速ATとの組み合わせだ。

平成17年度排出ガス規制値50%低減レベル(☆☆☆)認可を取得するなど、環境面にも配慮されている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る eKクラッシィ 2004年12月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 eKクラッシィ 2004年12月一部改良

ユーザーレビュー eKクラッシィ

平均総合評価 3.9点(10件)
走行性能
2.5
乗り心地
2.5
燃費
3.5
デザイン
3.5
積載性
3.0
価格
4.0

新着順レビュー

  • 毎日、通勤快速!絆号!(*^.^*)

    2020.10.28

    fumi.絆 fumi.絆さん

    グレード:L(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    5MTなので面白い!((o(^∇^)o))
    不満な点
    ドアを開ける時、鍵で開けなきゃいけない事、笑(^_^;))) ガソリンのカバーも鍵っ!笑(*^.^*)
    乗り心地
    とにかく無駄無く簡易な作りの為、 あまりよくないですね!

    続きを見る

  • 普通の軽自動車が好きな方へ

    2020.9.12

    コボスケ コボスケさん

    グレード:L(AT_0.66) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    1
    価格
    3
    満足している点
    今さらですが、自分のクルマの評価をしてみます。 まず運転がしやすいとかしにくいとか、現在の国産の普通の軽自動車でそんなには差が出るとは思えません。 この車は普通に走って普通に停車し、右に左に後ろに自由に動けます。 いたって普通の要求に普通に応えてくれる普通の軽自動車です。 最新式の機能が無いので、自分のような素人でもある程度はイジルことができます。 レアな車種であるためか17年たっていてもあまり古臭くは感じない…マヒしているのかも。 さほど壊れない(なくなった)ので、修理費がかからない。
    不満な点
    現在16万キロ。。。決定的な故障が無く、乗り換えの決心をするタイミングが訪れない。 とにかく力がない。 できればもう少し馬力がほしい。 全てがヘタっているので、仕方ないがリアの居住性が前席に比較してかなり悪い。
    乗り心地
    大分ヘタレているので車内は賑やか。 特に後席はシートも浅く、振動も大きいので、突き上げ感がして居住性は低い。 長い時間は耐えられない。

    続きを見る

  • 30年ぶりの三菱車です

    2019.2.21

    ぶらうん0611 ぶらうん0611さん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    意外と燃費が良かった(13.7から15キロ)
    不満な点
    リヤサスの動き
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 9 Yahoo!知恵袋で質問してみる eKクラッシィ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 eKクラッシィ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
L(AT_0.66)
新車価格
119.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 1万円 0万円 0万円
新車価格の
0%
0万円
新車価格の
0%
1万km 1万円 0万円 0万円 0万円
2万km 1万円 0万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ eKクラッシィ

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    20.0%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      47.3%
    2. 近畿地方
      15.7%
    3. 東海地方
      10.5%
  • 男女比

    男性
    75.0%
    女性
    20.0%
    その他
    5.0%
  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 eKクラッシィ

三菱 eKクラッシィ
平均価格 24.9万円
平均走行距離 81,286km

平均値を表示しています

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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