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三菱 eKワゴン 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

三菱 eKワゴン 新型・現行モデル
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ekワゴンは三菱の軽トールワゴンである。初代の登場は2001年。直線基調のシンプルな外観で、高い実用性を誇っていた。2006年登場の2代目も正常進化し、初代に続いて日産オッティとしてOEM供給されていた。3代目は2013年の登場で、三菱と日産の合弁会社であるNMKVの開発となった。エンジンは3気筒の自然吸気エンジンのみで、全車CVTを搭載。FFと4WDが選択できる。先代とは違って直線と柔らかな曲面を組み合わせた抑揚のあるスタイリングとなっている。(2016.3)

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三菱 eKワゴン 2019年3月フルモデルチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 M(CVT) 660 G(CVT) 660 M 4WD(CVT) 660 G 4WD(CVT)
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税込価格 新車価格 129.6万円 137.7万円 142.6万円 150.7万円
基本情報 発売年月 2019年3月 2019年3月 2019年3月 2019年3月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5BA-B33W 5BA-B33W 5BA-B36W 5BA-B36W
トランスミッション CVT CVT CVT CVT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1640mm 3395×1475×1640mm 3395×1475×1660mm 3395×1475×1660mm
室内長×室内幅×室内高 2065×1340×1270mm 2065×1340×1270mm 2065×1340×1270mm 2065×1340×1270mm
ホイールベース 2495mm 2495mm 2495mm 2495mm
最低地上高 155mm 155mm 155mm 155mm
車両重量 830kg 830kg 890kg 890kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 660 M(CVT) 660 G(CVT) 660 M 4WD(CVT) 660 G 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 BR06 BR06 BR06 BR06
過給器 なし なし なし なし
総排気量 659cc 659cc 659cc 659cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 27L 27L 27L 27L
性能 燃費(10.15) - - - -
燃費(JC08) 29.4km/L 29.4km/L 24.6km/L 24.6km/L
燃費(WLTC) 21.2km/L
└市街地:18.6km/L
└郊外:22.3km/L
└高速:21.7km/L
21.2km/L
└市街地:18.6km/L
└郊外:22.3km/L
└高速:21.7km/L
18.2km/L
└市街地:15.6km/L
└郊外:19.4km/L
└高速:18.8km/L
18.2km/L
└市街地:15.6km/L
└郊外:19.4km/L
└高速:18.8km/L
最高出力 52ps(38kw)/6400rpm 52ps(38kw)/6400rpm 52ps(38kw)/6400rpm 52ps(38kw)/6400rpm
最大トルク 6.1kg・m(60N・m)/3600rpm 6.1kg・m(60N・m)/3600rpm 6.1kg・m(60N・m)/3600rpm 6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 15.961538kg/ps 15.961538kg/ps 17.115385kg/ps 17.115385kg/ps
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 - -

三菱 eKワゴン 試乗記・記事一覧

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三菱 eKワゴン ニュース一覧

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三菱 eKワゴン 口コミ

3.7
  • 三菱 eKワゴン グレード:M_4WD(AT_0.66) 2001年式

    投稿日:2019年5月1日 投稿者:ブラックマックスN さん 乗車形式:家族所有 総合評価: 3.0
    カスタムのし合いあり、中古パーツも安価で多数あり。 エンジンや駆動系のトラブル無ければ、まだまだ走れます。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 eKワゴン グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    投稿日:2019年4月22日 投稿者:セフィロー さん 乗車形式:レンタカー 総合評価: 3.0
    三菱は軽自動車づくりの経験が豊富なはずだが、それがあまり活かし切れていない。 少なくとも、燃費は他社に1歩も2歩も後れを取っている。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 eKワゴン グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    投稿日:2019年4月22日 投稿者:セフィロー さん 乗車形式:レンタカー 総合評価: 3.0
    三菱は軽自動車づくりの経験が豊富なはずだが、それがあまり活かし切れていない。 少なくとも、燃費は他社に1歩も2歩も後れを取っている。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 eKワゴン グレード:GS_4WD(AT_0.66) 2007年式

    投稿日:2019年4月12日 投稿者:ちょねすと さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    シンプルな外観、明るい色の内装でとても運転しやすく気に入っています。 スライドドアはとても便利です。 シートヒーターも効きが良いです。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 eKワゴン グレード:G(CVT_0.66) 2013年式

    投稿日:2019年4月7日 投稿者:豚チン汁 さん 乗車形式:試乗 総合評価: 1.0
    買うならターボをオススメします。 [ 続きを見る ]

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三菱 eKワゴン みんなの質問

  • 解決済み 三菱のekワゴン2004年式15万km超えボディーにギス有り。中古車を購入したのでもし売却できるならしたいのですが、...

    もし売却するなら何処が良いのでしょうか?詳しい方アドバイスお願いします。
    • 質問した人:ssgc4631さん
    • 更新日時:2019-04-01 04:11
      回答数:7 閲覧数:109
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱ekワゴン・日産デイズがモデルチェンジしましたが、三菱ekスペース・日産デイズルークスのモデルチェンジ...

    モデルチェンジはまだでしょうか?
    • 質問した人:fukakyon_love_0203さん
    • 更新日時:2019-03-30 22:11
      回答数:2 閲覧数:187
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 質問なのですが、三菱から新しいekワゴンとekクロスが発売されますが、免許を取ったら購入しようと思っています。e...

    ekワゴンとekクロスどちらが良いと思いますか?
    • 質問した人:doremon0022さん
    • 更新日時:2019-04-03 03:34
      回答数:1 閲覧数:138
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 今年になって日産からデイズ、三菱からekワゴンが発売されましたがスズキからのoemなんですか。?日産が企画して三...

    三菱の水島製作所で生産しているんですか。
    • 質問した人:m5zsiddd_0315さん
    • 更新日時:2019-05-02 14:44
      回答数:5 閲覧数:55
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱ekワゴン、ekスペースって、日産デイズ、デイズルークスのOEM供給車ではないのですか。 同じ形にしか見えない...

    日産と三菱とで合弁会社の『NMKV』を設立。 役割分担は、日産側が部品調達・企画・デザインなどを、三菱側が製造・開発などを担当。
    • 質問した人:rtdqx204さん
    • 更新日時:2019-04-11 03:39
      回答数:3 閲覧数:79
    [ 続きを見る ]

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三菱 eKワゴン 2019年3月フルモデルチェンジ 中古車アクセスランキング

三菱 eKワゴン 中古車相場推移表

三菱 eKワゴン
平均価格 128.8万円
平均走行距離 8km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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