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三菱 eKスペース 「ekスペースのレビューです。加速にきわめて難あり」のレビュー

Masa@意味なしお Masa@意味なしおさん

三菱 eKスペース

グレード:E eアシスト_4WD(CVT_0.66) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

1

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ekスペースのレビューです。加速にきわめて難あり

2016.8.9

総評
非常に鈍重な加速をします。
普通に走るのでも難儀するレベルです。
B11W型ekワゴンよりも重たいです。
常にレブまでしっかり回しきる走りを出来る方以外には、NAモデルは全くオススメしません。

値段が張っても、カタログ燃費が悪めでも、ターボ一択です。

※乗車型式は、マイカーとなっていますが、代車で借り受けたものです。
満足している点
室内空間の縦方向への広さ。
後部座席用のサーキュレータ機能。
外見。

後部座席用サーキュレータは、温度を均一化してくれる一因ですので、1人で乗っても積極的に使ったほうがいいと思います。
不満な点
加速性能が非常に鈍重。
Dレンジでは20km/h~40km/h程度の中速域の加速が露骨にもたつき、Dsモードの踏み増しになりやすい。
デザイン

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走行性能

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ekワゴンにも搭載されているNAの3B20エンジンを、重量が100kg上がった車体に付けたもの。

そのため、元々よろしくない加速性能が非常に悪くなっています。
トランスミッション等も、燃費重視に振った設定なのかもしれません。
誤魔化したカタログ燃費に無理矢理に近づけようとしたツケが露骨に出ています。

20km/h~40km/h程度の中速域の加速が露骨にもたつきます。
乗り心地

-

天井の開放感がすさまじいです。
圧迫感皆無。

そして、縦に近いフロントガラスで、見渡しも大変良いです。
積載性

-

屋根が高く、2列目シートは倒せますので、積載性は高いものと思います。
燃費

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価格

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故障経験

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