三菱 エクリプスクロス PHEV のみんなの質問

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フォレスターとエクリプスクロスだとどちらがおすすめですか？

キビキビとクイックに動けるスポーティーな車に乗るのが好きなのですが最近フォレスターがターボ車を復活させました。
数値上の馬力で見るとフォレスター1.8Lターボの方が低いように思うのですがエクリプスクロスPHEVは設計が古いとも聞きました。

どちらがおすすめでしょうか？
また、皆さんはどちらが好きですか？

良ければ理由も教えてください！
よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

公表値はあくまで参考にしか過ぎませんよ。
私ならフォレスター。
1.8でもターボなら下からのパワーに振っているので公表値だけを参考にしても結局エクリプスの方が上…のような話しになります。

正直、パワーだけの話なら実際にフォレスターだけを試乗してみて満足なら購入すれば良い。
何故なら、質問主さんの希望としてはキビキビ、クイックですよね。
それを体現しているのはフォレスター…もといスバル車でしょう。

エクリプスは良くも悪くも大衆車な味付けです。
派生した話しをするとしたら、CX5や外車の似たようなカテゴリクラスを選ぶと言うのも別な選択にありますね。
CX5はディーゼルターボなので想像以上のパワー感があり、公道での余裕が感じられます。
デメリットは他のモデルと比べてサスが軟らかく、加重移動をしっかり理解して操作する必要がある車です。
外車に関してはそういったデメリットはありませんが、修理の金額が高かったり日本車であまり故障しないような部位が故障したり、メンテナンス時期が来るのが難点くらいで走りなどについては国産車が太刀打ちは出来ないですね。
なんせ、同じ車格の車を比較すると作りがワンランク上の車格だと言って良いからです。

質問者からのお礼コメント

2020.12.29 19:58

詳しく教えていただきありがとうございます！
とても参考になります！

その他の回答 （5件）

  • 珍車に乗りたければイクリプスクロス、そうでなければフォレスターです

  • きびきび走行したいのなら、低重心のWRXの方が良い。

  • 値段考えないならエクリプスクロスですね
    シャーシがアウトランダーの物なので古いですが乗り心地は良いですよ
    それにかなりトルクがあるので走りも良いです

  • エクリプスクロス…最初はかっこいいと思ったけど今は…三菱も閉店した店舗とかありますからね…

    サイズ的にも価格的にも見た目的にも、性能は比べるグレードにもよりますが、やっぱりフォレスターかなぁ〜

  • 走破性、サイズ、運転のしやすさ
    どれをとってもフォレスターです。

    珍しい車に乗りたいならエクリプスクロスですね

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