車のアライメントと左流れについてです。

Question

解決策をご教授お願い致します。

車両はエクリプスクロスになります。

ハンドルを離すと、左に若干ハンドルが切れ、車が左に寄る症状でした。ディーラーで2回調整してもらいましたが。改善ならず。

タイヤショップで4輪アライメントを調整した結果、手を離すとハンドルは真ん中にきますが、少しづつ左に寄る症状です。


カーブ後のハンドルが戻る復元力ですが、右折後は、手を離すと、クルクルと、ど真ん中へ戻ります。左折後は真ん中手前で止まります。右折後は復元力が強く、スピードも早いです。

色々調べてみると、ステアリングアングルセンサーと中心点のセンサーの書き込みなるものがあるらしいです。
最初、ディーラーで見てもらったときはタイロッドのみで、調整していました。

そこで、ステアリングのセンサー等を補正は意味ないのかと疑問がでてきました。

ご教授お願い致します！

Answer 1

俺も道路のせいかと思いますけどね。

試しに誰も走ってない夜中に安全を確認してから右側を走らせて確かめてみたらどう？？

Answer 2

FWD車のハンドル流れを直すのはめんどうだ。
高価な機材を設置してても調整は人間だから、どう調整したらタイヤの動きがどうなるから調整幅のなかでどうすべきか、それを知る必要があるがほとんどの店ではそこまでの知識はない。
単純に規定値の中心値に近くなればそれでオッケーだという認識しかない。
クレームがきたらこの車はそういう特性だと押し切っておいかえせ。
調整後に客と同乗して試乗もしない店はみんなそういうやりかた。
単純に直感でブレーキが片側のみ引きずってるような印象がある。
道路が傾いているから流れるなどペテンです。
すばる360の時代にはあったがいまどきそんなクルマなどない。

Answer 3

タイヤの左右を取り替えたり、前後を変えたりしたら良くなる場合があります。
逆にアライメントを右に流れるように調整すると言う荒手もあります。

Answer 4

道路は中央が高くなるように出来ていますので、数字でど真ん中出しても左には多少流れます

Answer 5

センサー系統は異常があれば警告灯がつくため恐らく関係ない可能性。
量産する過程で新車なら個体差で時々ハンドルがズレて取り付けられてしまっている場合も無きにしも非ず。

アライメントもう一度取り直すしかないのでは。