今後、マニュアルクーペなんてタイプは出てくる可能性はありますか？ 今までエクリプス初期型に乗っていました。 しかし、故障で泣く泣く買い替えます。

Question

ホンダがハイブリットのクーペをだしましたが、どうもスタイルがズングリしていて好みに合わないです。

今後、これといったビッグネームがないなら、スカイライン、スープラ、7等、燃費の悪いのを覚悟で買い替える予定です。

もし、これからの時代に合った、しかもマニュアル操作と走りを楽しめる車種がでるなら考えることもやぶさかではないです。

詳しい方、情報をお寄せください。

よろしくお願いします！

Answer 1

トヨタとスバルの共同開発車（開発コード「ＦＴ－８６」）が今年末の販売を目指している模様。

トヨタ開発の車体に、スバルの水平対向4気筒（２ℓ）を搭載。６速ＭＴのＦＲクーペです。

２００９年の東京モーターショーにコンセプトモデルが出展されました。

現在の国産車のラインナップ（オープンモデル含む）は…

レクサス…「ＩＳ２５０Ｃ」「ＩＳ３５０Ｃ」「ＬＦＡ（完売）」

日産…「ＧＴ－Ｒ」「スカイラインクーペ」「フェアレディＺ」

ホンダ…「ＣＲ－Ｚ」「シビックタイプＲユーロ」

マツダ…「ＲＸ－８（やや強引）」「ロードスターＲＨＴ」

ダイハツ…「コペン」

ミツオカ…「オロチ」「ガリューコンバーチブル」（両車ともＭＴ設定無し）

トヨタ・三菱・スバル・スズキ…無し

こんなところです。

輸入車なら…予算が許せば何でもアリ。

質問者からのお礼コメント

皆さん、わざわさ詳しいご説明ありがとうございます。

ＦＴ８６が気になりますね。

スバルのエンジンの軽快さを活かせるか？

ＮＳＸももちろん気になりますが、まず手がでない価格になりそうですし。

現在出てるタイプでそそられるものもないですから、中古を乗り継いで、良いのが出るまでじっくり待ちます。

ありがとうございました。

Answer 2

ゴツゴツしたデカイ車しか出ないだろうね、FT86もしかりですね
もしかしたら希望は薄いですがマツダロードスターの次期型は5ナンバーに戻るとの事なんで期待出来るかもしれません。

Answer 3

現時点で発売が確実視されているのはFT-86ぐらいでしょうね。
スバルの技術も入りますので期待したいところです。

NSXの後継の話しも再燃していますが、こちらはシャーシーさえ決まっていない始末、
絵に描いた餅になるかもしれませんし、ハイブリットとの噂もありますので、NSXの名を語るべきじゃない物になる可能性もあります。

現時点で売られている物では
CRZは好みが分かれるところでしょうね、長距離移動とサーキットを走って給油無しに、極低回転のトルクははちょっと魅力的ですが、自分も選択肢には入りません。
他ですと、AudiのＴＴか、アルファ、アバルト
クーペでなくオープンになりますが、ロードスターかプジョーのCC
くらいかな。