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999.0万円
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関連車種
2012年7月〜モデル
1999年12月〜モデル
1999年12月〜デビュー
プラウディア
フーガ
フーガハイブリッド
シーマハイブリッド
ディグニティ
平均総合評価
これは間違いないです!セルシオ比にならない...
2008.1.19
ニックネーム非公開さん
5
この車は間違いなく日本一です。しかしデカす...
2008.1.16
基本的にヒュンダイ製造車なので、国産車と...
2007.7.17
1
とても魅力のあるマイナー車
2006.7.29
初代プラウディア、ディグニティは何故FFで作られたのですか、4.5L.V8.前輪駆動なんてギャグにもなりませんよね、何故その様な事になったのでしょうか?
秋篠宮殿下の乗ってるリムジンは何という車ですか? 車体は黒く太いピラーが印象的です。
あなたの好きな『三菱の車』は何ですか? (新旧問いません)
小泉防衛相が「韓国の最高級オープンカー」で異例の歓迎! SNSで「特別な栄誉礼」に感謝 “先祖のモデル”は皇室でも活躍?
記録よりも記憶だろ! 三菱 プラウディア/ディグニティが残した爪痕は意外と大きい!?
王者センチュリーの対抗馬として誕生するもたった59台で終了! 初代三菱ディグニティが歩んだ悲劇の道
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スバル WRX S4
1999年12月
■1999年12月99年12月発表のプラウディアのC仕様をベースに、後席空間をさらに伸ばしてリムジン仕様にしたものが、英語で、威厳、気高さを意味する名をもつディグニティだ。商品コンセプトは「後席乗員の方への徹底したおもてなし」。エクステリアではフロントグリルをプラウディアのそれよりさらに幅広くすることで格調の高さを表現、また太いBピラーが広い室内をイメージさせる。250mm延長された全長のほぼすべては、後席スペースにまわされている。
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