三菱 ディアマンテ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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三菱 ディアマンテ 新型・現行モデル
272

平均総合評価

4.0

走行性能
4.5
乗り心地
4.4
燃費
3.8
デザイン
4.9
積載性
4.0
価格
3.8

総合評価分布

星5

125

星4

75

星3

33

星2

15

星1

24

272 件中 101 ~ 120 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    元祖最高級4WD国産セダン 購入して早5年、未だに新鮮でかっこよすぎる流麗なボディライン。 冠婚葬祭全てにおいて堂々と場所を選ばずに溶け込む雰囲気。

    2007.8.18

    総評
    元祖最高級4WD国産セダン 購入して早5年、未だに新鮮でかっこよすぎる流麗なボディライン。 冠婚葬祭全てにおいて堂々と場所を選ばずに溶け込む雰囲気。 初代と違い巷にあふれていない丁度良さ。 センスがいいエ...
    満足している点
    雨天時高速安定性はどの同格国産高級車(例えばレクサスGS350AWD等・・)よりも優れている。 落ち着いた内装、質感あふれるベージュレザー、音質がとてもよいオーディオ、ドイツ車イギリス車といっても不思議で...
    不満な点
    割と普通な燃費。普通のレシプロよりはいいが気持ちいい程度。1割増しほど。 遅すぎるCDROMナビ。 電子制御サスが選べなかった。 HTでも、ドアの閉める際の音は下手なセダンよりも重厚だが、ベンツやBM等と...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25V-SE(AT_2.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    維持費のかかる車です。山頂にある公園の駐車...

    2007.8.12

    総評
    維持費のかかる車です。山頂にある公園の駐車場で、エンストするトラブルには参った…。整備の人に現場に来てもらおうと電話するも、「場所が分かりません」と言われるしまつ。無理もないですが。長く乗るつもりで、購入...
    満足している点
    エクステリアと5速のMATです。それに、車幅が大きい割に感覚が掴みやすい気がします。
    不満な点
    6万kmの中古で購入してから、今現在12万kmになりました。屋根の塗装剥げ、アイドリングの不調。車検を二回受けましたが、費用が高い!ディーラーで受けてますが、色々値切って、26万円!長く乗るつもりで、信頼...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2.5V 後期型 全体的にバランスのとれた車です。

    2007.8.5

    総評
    2.5V 後期型 全体的にバランスのとれた車です。
    満足している点
    中古車で買うには、いい車です。11年式ですが、内外装もあまり古さを感じさせません。FF車なので、室内も広く、トランクも広い。シ-トもなかなか、いい感じです。
    不満な点
    ナビが、CDロムでは、古すぎかも。個体差もあるが、ハンドルの振動が大きいのが気になる。タイミングベルトの交換は、ミドルセダンにしては、高すぎる。セルシオなみかも・・・GDIでも、思ったより燃費が良くない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:30M-SE(AT_3.0) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルが好きか否か。『ディアマンテ』と...

    2007.7.23

    総評
    スタイルが好きか否か。『ディアマンテ』という存在に価値を見出せるか否か。それが可能な場合は、本当に"愛車"にふさわしい存在である。 会社や車名を言わなければ「かっこいい」と言ってもらえるクルマである...
    満足している点
    ●スタイリング これが気に入れば、あとは全て許せてしまうほどの魔性。他のどの国産車も持ち合わせていない、この車輌特有の稀有の長所。 ●パワーと燃費のバランス カタログ値270psで、リッター約9...
    不満な点
    ●ディーラーがアホ、三菱自体の企業姿勢が疑問 三菱の対応は他のディーラー(と言っても日産とトヨタしか知らないけど)と比較すると、数段劣る。危機感がない。もちろん、地域や店舗によるとは思う。 1社だけで...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カーオブザイヤー受賞の栄光はいずこへ・・ 三菱本体のブランドイメージが低下したおかげで、高級車なんだか安っぽい車なんだかよくわからなくなってしまった悲

    2007.7.21

    総評
    カーオブザイヤー受賞の栄光はいずこへ・・ 三菱本体のブランドイメージが低下したおかげで、高級車なんだか安っぽい車なんだかよくわからなくなってしまった悲運の車。 おかげでお買い得度だけは抜群になりましたが。...
    満足している点
    何と言っても安い!それが最大の長所。 あと何気に走りの素性は良い。4WDモデルに乗ってるからかもしれませんが、ハンドリングと 車体剛性のバランスは絶妙と思います。キツメに攻めてもボディへたりません。
    不満な点
    オイルの減りが早いのは何とかならんものか。3000~5000kmも乗ると、満タンにいれて たエンジンオイルが、ゲージの下限くらいまで無くなるのが常。オイル交換の度に、補充用 オイルを買い足してました。ロー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:30R-SE(AT_3.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今は無き三菱のフォーマルなセダン 出来...

    2007.7.17

    総評
    今は無き三菱のフォーマルなセダン 出来不出来より、雰囲気のクルマ 三菱が好きなら選択肢はコレしかないが、 他と比較するのはやめた方がいい
    満足している点
    アクの強い威圧的なマスクがカッコいい 刃物の様なシャープなスタイル どっしり感のあるボディがイカス!
    不満な点
    剛精感にイマイチ欠ける フロントヘビーで曲がらない! 車重からみて、高回転型エンジンなのは 疲れる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:30R-SE(AT_3.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高級車ではあるが、今現在では高級車とは呼...

    2007.7.16

    総評
    高級車ではあるが、今現在では高級車とは呼べないだろう。基本設計の古さはどうしようもない。現在フーガ350GTに乗っているが、乗り換えた時はディアマンテとの差(特にボディ剛性、NVH性能、エンジン性能)に唖...
    満足している点
    最近の高級車には無くなってしまった【威圧感】コレに尽きると思う。 フルノーマルでは高級感のカケラも無いが、(適度な)ローダウン+大径ホイールを履かせるだけで見違えるほど見栄えが良くなる。
    不満な点
    ・ディアマンテを知らない人から「ギャラン」と間違われたことが何度かある。 ・停車直前のシフトショックが大きい。 ・インパネの木目調パネルが安っぽい。 ・カタログ値のパワーを感じにくい。 ・100キ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:30R(AT_3.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なぜか過大評価されるオーナーさんが多いよ...

    2007.7.8

    総評
    なぜか過大評価されるオーナーさんが多いようですが、 高級車というのは、自分が言うのではなく、人から言われるものだと思います。 なので私はこの車は決して高級車だと思いませんし、 客観的にみても高級とは...
    満足している点
    トヨタマークⅡを最大のライバルとして開発しただけあって、 FF車ながらなかなかの高級感があります。 ハードトップや、ツリ目じゃないヘッドライトなど、もはや古さは 隠せませんが、その古さが意外といい味...
    不満な点
    特にかっこ悪いと思うのが、フロントのタイヤハウスでしょうか。 なぜこんなに広大なタイヤハウスが開いているのかは不明ですが、 いくらなんでもちょっと開きすぎ。 少しくらいのローダウンでは隠せません。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    嫌みの無いいい車 細部に目をつぶれば最高にリーズナブルな車! 人とは違った物が欲しい人に薦めたい! ただし故障は覚悟しろ!!

    2007.7.3

    総評
    嫌みの無いいい車 細部に目をつぶれば最高にリーズナブルな車! 人とは違った物が欲しい人に薦めたい! ただし故障は覚悟しろ!!
    満足している点
    BMW風のルックスはトニカクしびれる! ただ前輪のタイヤハウスはギャラン同様に 開きすぎている!!残念!
    不満な点
    設計が古いので仕方はないが、 ナビをどうにかして欲しかった。 個体差かもしれないが、ステアリングが ブルブル震えすぎ またパワステも含め、車の挙動にキビキビ感が無い。 塗装品質が? 電装系が弱い印象 ノー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気楽に乗れる車です ミディアムクラスのFFセダンには、セフィーロやミレーニアなど のクルマがありますが、ディアマンテは中でも知る人ぞ知ると いった希少

    2007.7.3

    総評
    気楽に乗れる車です ミディアムクラスのFFセダンには、セフィーロやミレーニアなど のクルマがありますが、ディアマンテは中でも知る人ぞ知ると いった希少性のある車です。 カジュアル感覚で乗れるいいクルマだと...
    満足している点
    あまり走っていないので、まず並んでしまう事はありません 自分だけの一台という気持ちになれます FFなのも手伝ってか室内が広いです
    不満な点
    静粛性に欠けます。 あとちょっと走行性能限界が低いかな
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高級車です。 高級車です。 FFだけあって後部座席も広々してます。

    2007.6.1

    総評
    高級車です。 高級車です。 FFだけあって後部座席も広々してます。
    満足している点
    3Lだけあって、パワフルです。 燃費も当時話題となったGDIの割には、踏めば踏んだでそれなりに、踏まなきゃ踏まないでそれなりに、という感じ。
    不満な点
    純正ナビがCD-ROMというのは... まぁ時代を考えれば仕方ないですね。 アクセルに遊びが少ないせいか、気をつけていても急発進になってしまいます。 ABS、TCSのランプが点灯しっぱなし。 修理も十数万...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25V-SE(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的に見ればなかなか良い車だと思います。...

    2007.5.8

    総評
    総合的に見ればなかなか良い車だと思います。普通の坂道でも2000回転以下でどんどん登って行ってしまいます。色が黒なのでスモークをかけると結構威圧感が出ると思います。中古がとても安いのでコストパフォーマンス...
    満足している点
    まずは乗り心地の良さですね。友達のクラウンにたまに乗せてもらうのですが乗り心地に関しては大差ないように感じます。外観は人それぞれですがマークIIやセフィーロよりも全然カッコ良いです。加速性能についてはジェ...
    不満な点
    コルトからの乗り換えなのでかなり大きく感じていましたが慣れれば問題ありません。スピーカーの性能も今一つですね。何故DOHCじゃないのか未だに不思議です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高級車です。 三菱の高級車でまずスタイルがいいです。それから走りもいい。基本設計は古いものの総合的に文句はあまりないです。平成13年式(走行50000

    2007.5.6

    総評
    高級車です。 三菱の高級車でまずスタイルがいいです。それから走りもいい。基本設計は古いものの総合的に文句はあまりないです。平成13年式(走行50000キロ)を三菱ディーラーで昨年11月、コミコミで120万...
    満足している点
    まずスタイル。BMW似でかっこいい。また走行性能もいい。ただブレーキの効きが悪い(車重が重すぎる)とATの変速ショックが大きいような気がします。でも高速道路で走るにはほんと楽です。クルージングしてるといえ...
    不満な点
    前述したブレーキ性能と変速ショック、それと燃費ですかね・・・ エスパ-ダとほとんど走行性能は変わりないですが、燃費がエスパーダと比べると悪い。毎日、長距離、車通勤する私にとっては痛いです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お買い得だった いたせりつくせり3ナンバーなのにお買い得感があり、親元を遠く離れ入社1年目だった私には適していた。しかし、BMWと遭遇すると偽者感たっ

    2007.5.3

    総評
    お買い得だった いたせりつくせり3ナンバーなのにお買い得感があり、親元を遠く離れ入社1年目だった私には適していた。しかし、BMWと遭遇すると偽者感たっぷりでいやだった。
    満足している点
    静か 考えられる便利機能が純正装着 長距離高速運転はとにかく楽だった。
    不満な点
    雨の日怖い。 下り坂で曲がりきれずブレーキロック簡単に起きた。 デザインが明らかにBMW 5のぱくりな上、 FFなのでノーズ長くバランス悪く、 妙に腰高で変だった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:30M(AT_3.0) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    30Mデポルテという珍しいものを発見して...

    2007.4.13

    総評
    30Mデポルテという珍しいものを発見してしまったため 候補には入れていたものの、買うつもりはなかったディアマンテを購入。 昨日納車されたばかりでやることいっぱいあるけど この車に乗ると、三菱ブランド...
    満足している点
    希少の30Mデポルテということ。 MIVECエンジンのあの走りですかね。 180km/hまで一気に加速する速さ。 リミッターカットしたら面白そう。 ほぼノーマルスポーツカーくらいなら煽れる。 マ...
    不満な点
    他の方が言われる通り、減速時に3速から1速に落ちる。 よってショックが来る。 ブレーキをかけるとグッグッグッグッと断続的な効きがくる。 たぶんローター? そのブレーキと変速のおかげで若干恐くなる。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:30R-SE(AT_3.0) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・クラウンの車両盗難にあってセルシオの購...

    2007.4.11

    総評
    ・クラウンの車両盗難にあってセルシオの購入資金が貯まるまでの繋ぎとしてディアマンテを買った時のレポートです。走りがしっかりしていて走行性能を重視する人にはいい車だと思いました。でも高級感が値段にしてはない...
    満足している点
    ①ボディー剛性がなかなか良かった。 ②個性のあるエクステリア。特にフェイス部分。 ③インテリアのデザインも良かった。 ④初めてのV6エンジンでしたが高回転域でのV6特有の乾いたエンジン音がなかなか良...
    不満な点
    ①新車で買ったのに一週間目に車庫入れの時バックギアに入れると凄い異音が発生した。すぐにディーラーに持っていったが、完全には修理できなかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    三菱デァマンテは最高だ。 先ず、格好が良い。スマートで気品がある。大衆的な人気には欠けるようだが、それはそれで良い。性能が良く、品も良ければ、それで十

    2007.4.6

    総評
    三菱デァマンテは最高だ。 先ず、格好が良い。スマートで気品がある。大衆的な人気には欠けるようだが、それはそれで良い。性能が良く、品も良ければ、それで十分。
    満足している点
    加速性能もすばらしく、静かで、品がよく、スマートであれば、あとはなにをか言わんや?
    不満な点
    大衆的な人気が無いのは残念。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ディーラーで親切に部品交換などをしていた...

    2007.3.21

    総評
    ディーラーで親切に部品交換などをしていただきましたが、 エンストするようになったため、乗り換えました。 3リッターだとトルクがあるため、もう少し早めにシフトアップして ほしいです。
    満足している点
    ・走行中の室内の静かさは○。 ・乗り心地重視だが、トヨタみたいなふわふわ感はない。 ・GDIエンジンなので、3リッターにしてはいい燃費。 ・3リッターにしては軽い車体。
    不満な点
    ・5ATがロック気味にシフトアップしてしまう。 ・3リッターのためパワーはあるが、キビキビ感はない。 ・後席などは最近のカローラより狭い。 ・GDIエンジンのためか、発進時の音がうるさい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古高級車買うならコレ 95年から生産されているモデルとして見れば居住性、性能もすばらしく、しかも価格は三菱という事でバーゲンプライスなのでおすすめで

    2007.3.8

    総評
    中古高級車買うならコレ 95年から生産されているモデルとして見れば居住性、性能もすばらしく、しかも価格は三菱という事でバーゲンプライスなのでおすすめです。その他、グレードの分け方も良くユーザーの目的に合っ...
    満足している点
    上級モデルを選べばこのクラスの装備はほぼ付いています。現代のレベルで比較しても後席エアコンが無い、助手席パワーシートは本革装着車のみ、リヤサンシェードはディーラーOPといった程度です。GDIエンジンは使...
    不満な点
    FF大型セダンのため走行性能はそれなりです。GDIの燃費性能はあまり期待できません。(力はあります)シフトの繋ぎが悪く、トヨタ車のような出だしの鋭さはなく、1→2のシフトショックも大きいです。このクラスで...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25V-SE4WD(AT_2.5) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本車には稀有な惚れこめる車だ。もう手放...

    2007.2.15

    総評
    日本車には稀有な惚れこめる車だ。もう手放して3年余り、未だに機会があればもう一度・・・と思う。内外装含め、あそこまで繊細で緻密なデザインのニュアンスを具体化できている車は他には見当たらない。モデル後期は初...
    満足している点
    あらゆる部分において他社とは違う。これ見よがしではない高級感。車に詳しくない知人をして「いい車だ」と言わしめるほど。三菱V6独特のエギゾースト音。充分な動力性能。室内広く、後席も快適だが、決して後席乗員崇...
    不満な点
    パワーウィンドウ&集中ロック作動不良、運転席下部溶接外れ・・・細かい故障が多かったが、中古購入時既に7年落ちであることを考えればこれは不満ではないかも。強いて言えば、5速ATの1速と2速の間のシフトプログ...
    乗り心地
    -

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