三菱 デリカミニ 「一芸に秀でる？」のユーザーレビュー

一芸に秀でる？

2025.7.30

総評

　デザインで購入を決め、あとは(価格的に)買えるかどうかを悩んだくらいで、比べるライバルは正直ありませんでした(買えなければアルトにでもするかと中古車見てた)。

　NAだとバイパス等を走る時に不満が出そうなのでターボ2WDを選びましたが(未使用中古車で購入)、正直他メーカーの軽ターボほど余裕はありません(なんせ重い)。

　クルーズコントロールはかなり優秀で、安心してアクセルを任せられます。
　軽なので、前が開けた時の加速は結構頑張ってしまうためにうるさくはありますが、開発した日産が自慢するだけはあります(渋滞は未経験です)。

満足している点

　
・デザイン
　普通に考えればN BOXを買う方が幸せになれると思いますが、見た目が好みすぎたので、コレ一択でした。

・ステアリングヒーター
　このところ選択できる車が増えてきたように思いますが、暖房が貧弱な軽自動車としてはシートヒーターとコレはありがたいです。

・乗り心地
　重くて燃費が悪いことの代償として、乗り心地は良いです。
　背の高い車を誤魔化さずにロールさせて曲がるといった感じのセッティングなのか、その手のコーナーリングで好評な、カングーっぽさもホンノリあります。

不満な点

・エアコンの容量が不足？
　だだっ広い室内を今時の猛暑に快適に過ごすにはチト物足りない。

・ラバーバンドフィールのお手本のようなCVTのフィール。
　せっかくのターボなのに、とりあえず3000rpm付近まで回すようになっているのは不満。
　最大トルクを2400rpmからなのに何故？NAモデルと全く一緒のセッティングなんでしょうかねぇ。
　このミッション制御は速度感が私にとって分り辛いらしく、一月近く乗っていまだに速度計を見ないと速度が分からない(慣れれば速度計を見なくても大体どれくらいで走っているかは分かる)。

・ステアリングフィール
　ただ軽いだけでインフォメーションに欠けます、電動パワステが出てきた初期モノみたいなフィーリングです。

デザイン

5

　見た目は大事。デリカミニとガワだけ違うルークスは全く検討しませんでした。

　内装はまぁこんなもんかといった感じで、特に質感がいいとか悪いとかは思いません。
　シートはちょっと小ぶりなので、大柄な人は長距離は辛いかもしれません。

　よく言われるエアコンの操作系は、よく言われるとおり、よくこんな操作しづらいものを作ったなと感心しきり。

走行性能

2

　車重が重いので、ターボとはいえパワフルとは言えません、他メーカーの背の低い軽のNAモデルと同等の加速でしょうか？
　マイルドハイブリッドは、スズキの初期モノよかギクシャクします。
　CVTは上に書いてあるとおり。

乗り心地

4

　15インチ履いているのに乗り心地はイイ！
　静粛性も充分で、高速道路を走っても普通に会話できます。

積載性

5

　特にキャンプとかはしないので、広すぎるくらいです。
　人によってはリアシートを倒してもフラットにならないことに不満が出るかもしれませんが、その分乗ったことはありませんが後席の座り心地はいいのではないでしょうか？

燃費

3

　通勤15km〜16km/Lくらい
　郊外を遠出17km〜18kmくらい
　高速をのんびり90km/hで走ると21km/Lでした

　こんなもんかと思えばこんなもんです。
　燃料タンク容量はもう5Lくらいあると良かったんですけどねぇ。
　通勤のみの使用だと300kmくらい走ると給油せねばと思わせられるのは不便。

価格

4

　未使用中古にETC、希望ナンバー、サイドデカールをつけてコミコミ214万円。
　ナビ、ドラレコを自分でつけて14万。

　今時の軽自動車って高いですね。

故障経験

　経験なし