三菱 デリカミニ 「重量のせい…いつも引っ張るからエンジンうなる」のユーザーレビュー

いまちゃん。 いまちゃん。さん

三菱 デリカミニ

グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
3
乗り心地
2
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
4

重量のせい…いつも引っ張るからエンジンうなる

2025.2.8

総評
足がしっかりしているから安心感ある
ホンダ ターボ車と比べたら雲泥の差ほど加速悪い
給油口のフタ 何とかしろ
満足している点
室内空間

アラウンドビューモニター
→アルパインナビだから見やすい
(ルームミラー映るが小さすぎ)

4WDの信頼性
不満な点
給油口のフタ置き無い
給油時にフタぶら下がってるのダサすぎる
考えたらそれくらい簡単に造れるやろ💢💢

加速悪くエンジンうなるとこ
発進時の加速エンジン音 加速鈍すぎ
電動パーキング、ブレーキホールド毎回手動
アイドリングストップ要らない
パドルシフト無駄(エンブレ効いてない)
デザイン

4

このクルマというデザインだが元は日産車なんだな
これからオプション多数出るだろうし楽しみ
走行性能

3

ホンダ車乗ってからこのクルマ乗るとストレス感じる
加速悪い、エンジン音うなる、エンブレ効かない
ただ唯一優るのは4WDという安心感
乗り心地

2

エンジン始動からの加速の重さと悪さ
加速し出したふつう並
プロパイロットは使えない
積載性

4

並に良い
正直、通勤に使うN-BOXの方が広い
ジェットバック(ルーフラック)は要らない
燃費

3

4WDだから仕方ない
価格

4

こんなもん?
ディーラーで買うよりそれ以外で買う方が納得する
今回は下取り車で金額の差が出たこと
ディーラーが純正ナビではなく、展示車・試乗車ともに
デリカミニ専用設計のアルパインナビを付けていたり、
純正以外のカスタマイズしすぎた車両を私が見たせいで
純正と比較しすぎて金額の差で三菱ディーラーではなく
以外で購入した
アルパイン専用ナビ
ディーラー 40万 対して アルパインスタイル 25万
下取り
ディーラー 0(円) 対して 他社 25万 など
故障経験
なし

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