三菱 デリカミニ 「デザインが、家族の壺にハマった!?」のユーザーレビュー

メタボ貧脚部長 メタボ貧脚部長さん

三菱 デリカミニ

グレード:Gプレミアム(CVT_0.66) 2024年式

乗車形式:家族所有

評価

5

走行性能
2
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
3

デザインが、家族の壺にハマった!?

2025.1.27

総評
高速道路オートパイロットが無くてもうちょっと安けりゃあいいんだけど・・・
満足している点
デザインが一番のお気に入りだが、後部座席に家族を乗せることが多い我が家にとって、サーキュレーター装備はありがたい。以前の車だと、夏場、暑い暑いとうるさかった妻が静かになったw
不満な点
後部座席の奥行きが短い、妻は気にならないらしいが、175cmの私にとってはちょっと安定感に欠ける感じ、ダイハツの軽自動車と比べて10cm弱は短いのでは?
あと高速道路オートパイロットはいらない!慣れたらいいのかもしれないが、ちょっと右や左にフラフラしすぎ!落ち着かない!
デザイン

5

家族の壺にハマった!?
走行性能

2

かなり微妙なパワー!
タント、ウェイクとダイハツのノンターボハイトワゴン乗り継いできたが、ダイハツよりちょっと非力かも?
実用域ではマイルドハイブリッドシステムの恩恵か?ダイハツより幾分、車が軽い感じがするが、高速道路での追い越しや、急坂の巡行がダメ。
急坂の譲り合いゾーンの常連w
乗り心地

4

タイヤが扁平率が55の為か乗り心地に少しゴツゴツ感あり。だが嫌な硬さいうより安心感のある硬さかな?とにかく前車のウエイクが酷すぎた。

かなり運転はしやすい車だと思う。エンジンはダメだが、車体の完成度は高い気がする。
積載性

3

ハイトワゴンでは普通の積載量では?
燃費

3

走り方や環境で大きく変わる。
平均で15〜16km/L。夏場の市街地ちょいのり走行だだと12〜13km/L台。高速道路は18km/L程度。信号無しの一般道を60km巡行で10kmほど走った時はメーター読みで24km/L。

マイルドハイブリッド不要かも?廃止したら車軽くなるから燃費変わらないんじゃない?価格も安くなるしw
価格

3

ぶっちゃけコストパフォーマンスがいいとは思えない。私の場合、時期が良かったのか?かなりの現金値引きと10万円引き割引券があったので買ったけど、普通なら買わなかったかな?
故障経験
購入後半年経過したけど、一回安全装置のエラーの表示がでたが、エンジン再起動でその後問題なく作動中。

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