三菱 デリカミニ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
196.5 万円 〜 290.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
125.0 万円 〜 359.1 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.1
総合評価分布
-
j1s********さん
グレード：Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.11.24
- 総評
- 軽自動車の枠を超えた品質性能だと思います 乗り出し価格３５０万超える車ですが 満足感は高いです
- 満足している点
- とにかく静かです、高速道路での継ぎ目もタタンといなして、不快な振動は抑えています。フロント周りからの音が静かすぎてリヤからの音が気になるくらい
- 不満な点
- グーグルナビやアップルのナビでは、高速のＰＡＳＡ情報が少ない事、高速での移動では次のＳＡがどこにあるのかは情報として重要
- 乗り心地
- しなやかであるが抑制が効いた安定志向 振動はよく抑えてあります タイヤはコンチネンタルのオールシーズンコンタクト２へ換装 サマータイヤと何ら変わりない乗り味
-
Suginさん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.11.24
- 総評
- 嫁さん車なので嫁さんが満足してるからヨシ‼️
- 満足している点
- スタイリング良き 四駆の走行安定性
- 不満な点
- 謎だらけのハイブリッド。 中途半端にコストカットしてる。（運転席後ろのテーブル無しとか、USBソケット前に無いとか、諸々）
- 乗り心地
- -
-
naruzoさん
グレード：Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.11.23
- 総評
- 軽自動車にしては高価ですが、初代デリカミニに比べかなり色々と改善され不満点は殆どない仕上がりになっています。気になった方は是非！試乗して体感してみて下さい😌
- 満足している点
- モデルチェンジで様々な改良ポイントGood👍 中でもフロントガラスに特殊遮音フィルムガラスの効果による静粛性、モード切り替えダイヤル、12.3インチのナビゲーションディスプレイと7インチのカラー液晶メ...
- 不満な点
- 静粛性が上がったっはいえ、エンジンが660ccなので仕方ないですが踏み込むと唸るエンジン音が車内でも聞こえるのがやはり軽だと感じてしまいます😔
- 乗り心地
- 納車前にオープンカントリーのR／Tタイヤに交換してしまったので、ノーマルタイヤの乗り心地は分からないですが、カヤバ製のサスペンションのお陰で、初代デリカミニよりゴツゴツ感を上手くいなしてくれて乗り心地が良...
-
ミニおじさん号さん
グレード：Tプレミアム(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.11.17
- 総評
- 小さくて良く走りそうで小回りが効いて 室内が高く物入れが沢山あります ガソリンタンクが小さいのが残留です⁉️
- 満足している点
- 顔が可愛く車体のデザインも気に行ってます室内も高くて物入れが沢山あるので気に入ってます😁
- 不満な点
- ガソリンタンクが小さいので長距離走るといちばんガソリンの減りが心配になります
- 乗り心地
- 軽自動車にしてはかなりいいですねぇ〜⁉️
-
かるちゃん２さん
グレード：Tプレミアム デリマルパッケージ(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
超新型デリカミニ（T Premium DERIMARU PACK 2WD）
2025.11.16
- 総評
- 前モデルに比べ、フロントガラスの位置がかなり変わっている影響で、車両感覚が最初かなりつかみにくかったです。走りについては、加減速、ハンドルの感じ、静かさはおおむね満足。マイパイロットを首都高で試しましたが...
- 満足している点
- 特に車内の質感が高い。Google Mapのインフォテイメントシステムも結構使いやすい。静かし、走りもしなやかな感じです。加速もスムーズです。
- 不満な点
- 情報がほぼない状態での納車でGoogleやMITSUBISHI CONNETインストールおよびペアリングでかなり難航。SOSコールの設定やアプリのアップデートまで入れると90分じゃ済まないかもです。 そ...
- 乗り心地
- 静穏性、ショックの吸収等についてはかなりGood.大きな進化だと思います。ともかくマイルドな乗り心地。
-
沙紅良さん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.11.11
- 総評
- 前も広々、後はまったりくつろげるし、テーブルも付いてるので4人で出掛ける時は良いかも！走りも悪く無い お値段はかなりBIGですが、走りと車内の機能は良いので長く乗りたい人にはオススメです♪ 車...
- 満足している点
- シートヒーターやステアリングヒーターは初めての昨日で冷え性の私には有り難いです あとは中が広い！荷物も乗る！ デジタルパネルのメーターも初ですが、デリ丸ちゃんがお目目パチパチしてからのスタートはめ...
- 不満な点
- 今の所ストレスが無いです！ しかしながらメーターはアナログが好きなので、デジタル化したパネルに慣れる所が今後の課題ですね
- 乗り心地
- 私は今の所ストレス無いです
-
ミニおじさん号さん
グレード：Tプレミアム(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.11.10
- 総評
- 椅子席も大きく長距離座って居ても良さそうですね⁉️
- 満足している点
- １０型のアルパインナビ付きなので ナビとバックした時が大きな画面で とても良いです♪
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- いいですねぇ〜⁉️
-
imoimoさん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.11.10
- 総評
- 1台で完結させたい場合に一番さまざまなニーズに適合する車。 セカンドカーとしても秀逸。
- 満足している点
- シートヒーターからハンドルヒーターまでフル装備
- 不満な点
- 足先で感応でスライドドア開けるコツがまだわからない
- 乗り心地
- -
-
j1s********さん
グレード：Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
奇跡のマイチェンで誕生したデリカミニが本気のニューモデルでデビュー
2025.11.9
- 総評
- 息子の転勤先まで、自走して４００ｋｍ走ってから報告します
- 満足している点
- 試乗して時に感じたのはシートの良さ、これは長時間座っても、疲れや痛みがでない。そして音振対策が徹底している、軽自動車のレベルを超えているどころではなく高級車並み。
- 不満な点
- 息子の転勤先まで、自走して４００ｋｍ走ってから報告します
- 乗り心地
- 息子の転勤先まで、自走して４００ｋｍ走ってから報告します
-
ゴンゴンカビゴンさん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.11.7
- 総評
- 4駆でターボでハンドルヒーターやシートヒーターがあるのはこの車両だけだったので、良く考えずに決めました( ˊᵕˋ ;)💦 色々と思う所はありますが、なんか調度良いんですね、不思議な気持ちになります...
- 満足している点
- ノーマルですと少し遅いと思います、サブコン、マフラー、スロコンを取り付けると随分と違いますね( ˊᵕˋ ;)💦
- 不満な点
- スペースはあるのですが、上手く利用しないと少々手狭な感じです、車中泊は出来ますが、他のメーカー様の方が良いかな？と思ったりする事もあります( ˊᵕˋ ;)💦
- 乗り心地
- 可もなく不可もなくでしょうか、凄い様な凄くないような、なんとも言いにく感じです( ˊᵕˋ ;)💦
-
kazouji motorsさん
グレード：T_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.11.2
- 総評
- フルタイム４ＷＤ式のデリカミニは、直結パートタイム４ＷＤ式のパジェロミニやジムニーのような、路面状態を見ながらの２駆・４駆の切替が不必要なので、運転に集中できて楽だと思います。
- 満足している点
-
４ＷＤ専用セッティングされた足回りを備えた、三菱自動車４ＷＤのＤＮＡが感じられる軽自動車です。パジェロミニと同様、面食いの私にとって外装デザインは最高です。
- 不満な点
- パーキングブレーキが、レバー式でなくフット式かスイッチ式である所。パジェロミニやジムニーに搭載されている、副変速機が無い所。パジェロミニやジムニーと比べて、最低地上高が低いところ。
- 乗り心地
- ４ＷＤ専用セッティングされたしなやかな足回りの乗り心地は、最高です。
-
ぶいPさん
グレード：Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.11.2
- 総評
- 思わず写真を失念するくらいには真面目に乗換候補として見過ぎてしまった。 MHEVシステムを廃した事によるネガは試乗レベルではほぼ感じることはなかった。 軽と思えないブレーキタッチやアクセルレスポンス・...
- 満足している点
- ・軽の範疇を超えた内装の質感 ・見た目やサイズ以上に軽々と開閉可能な テールゲート ・遮音性が高く始動時セル音が気にならない
- 不満な点
- ・何故なくした？？？ パドルシフトは欲しい... ・悩ましいDELIMARUパッケージの価格 （同じくリセールの高いD:5との価格差が思った 以上になくなってきた...) ・カタログ燃費も...
- 乗り心地
- 軽ICEの中では最重量級＋ちょっとしたオフロードにも対応する足だけあり、跳ねる感じは皆無。 遮音性も高いのか、エンジン始動時のセル音も 全く気にならなかった(試乗中ではアイドリングストップはせず)。
-
GARAGE Kさん
グレード：Gプレミアム リミテッドエディション_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
n/さん
グレード：Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2025.10.30
- 総評
- 新型デリカミニかなり完成度が高いですね ただ、マイルドハイブリッド廃止なのは少し残念かな
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 先代よりかなり良かったです
-
トッタンさん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
グリ☆トモさん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.10.21
- 総評
- 新型が発売されるので、初代デリカミニとなるのかな。 特別感のある軽自動車 ハンドルヒーター・シートヒーターは冬場はかなり重宝される パーツが豊富 新型が出ても新たなパーツ発売を期待したい
- 満足している点
- 乗り心地良い 自動運転が楽
- 不満な点
- 車重が重く燃費は悪目
- 乗り心地
- 良い
-
kazsrvさん
グレード：Gプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.10.14
- 総評
- 惚れてしまったらこっちの負けじゃないですが、不満点はありつつも、満足度が高すぎるので、所有していても大満足な１台です。
- 満足している点
- とにかくカッコいいし、機能は盛沢山、走りも高級車のような安定感。カスタムしても楽しいです。
- 不満な点
- 燃費が他の軽自動車と比べるといまいち。他の車と比較すると加速も高速だと物足りないなと思うときはありますが（ターボなら違うかも）、じじいなのであまり気になりません。
- 乗り心地
- -
-
まこちん@さん
グレード：Tプレミアム(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
銀デリｊｒさん
グレード：Tプレミアム リミテッドエディション_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2025.10.1
- 総評
- 見た目の派手さや上部だけの車でいい人には向かない 車の中身に拘りたい人には是非お勧めしたい
- 満足している点
- ekクロスの四駆より乗り心地が良い🙆
- 不満な点
- 価格が高い 出だしが遅い 燃費が悪い
- 乗り心地
- 視線は余り動かずフラットな乗り心地なので運転しやすく疲れづらい 背の高さを感じさせない安心感あり
-
トッタンさん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.9.30
- 総評
- スタイルが良いですね‼️ カスタマイズのパーツをどの様にするか、悩む😔
- 満足している点
- 顔付きが、好きです！
- 不満な点
- ガソリンタンクの容量が小さい、もう少し大きい方が良い！
- 乗り心地
- 車高が高いので左右に振られる。
デリカミニを見た人はこんな車と比較しています
三菱 デリカミニ についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
