三菱 デリカD:5 「ごちゃごちゃ言わない良いミニバン」のユーザーレビュー

ごちゃごちゃ言わない良いミニバン

2025.4.13

総評

買って損なし！上級のミニバンとSUVの良いとこ取りで、すごくできる万能なヤツ。まさに二刀流。他の最新のミニバンと比較できない独自性があり、結果的にデリカ一択になる。他のミニバンの羨ましい点はいつくかあっても、デリカの満足感は半端ない。次に買う車の選択肢がなくなる。

満足している点

乗り心地が良くて静かで高級感がある。そして、普通にかっこいい。全方位で本当に良くできている車で惚れぼれする。

不満な点

フロントマスクのヘッドライトデザインは前期モデルの方が良かったと、奥様がボヤいている点。
アラウンドビューの左サイドの縮尺&画質が悪くて、左に寄った時の感覚がイマイチわからない点。今どき、全方位のコーナーセンサーか無い点。安全装備は今の日産車には敵わない。全体的に安全装備自体は充実しているのに、肝心なところが抜けているあたりは、車格的にも最新の他車を見習って欲しい。その他、エコボタンやアイドリングストップボタンの乗る度リセットはソフトウェア更新で改善して欲しい。

デザイン

4

僕は結構好き。
前期のデザインも好きだったけど、今の方が、現代っぽくて好きで、街中で見慣れたせいか、これはこれで、デリカの個性だと思う。
内装はノアヴォクシーとアルファードの間くらいのイメージで、結構高級感があって好み。シート生地とステッチの色、ホイールの色はジャスパーが一番まとまっていて好き。
一方で、外装色のラインナップがつまらなすぎるので、アースカラー的な色とか、ペンキで塗ったみたいな流行りのグレー系の色も、早い段階で出して欲しかった。アウトドア遊びを売りにしているだけに、色でも遊んで欲しい。

走行性能

5

走行安定性は抜群だと思う。比較が前車の商用車だけど、普通に乗用車としても優等生だと思う。トヨタやホンダのミニバンは知らないけど、職場所有車の日産セレナ(C27-Sハイブリッド)と比べると、乗り味はデリカの方がはるかに上質で、楽しくてワクワクする。セレナは、シートアレンジと便利な装備意外、なぜかワクワクしない(個人的感想で大変申し訳ないけど…)。以前に乗っていたマツダの2代目MPVや2代目プレマシーと乗り味が似ていて、四輪が地に張り付いたような、しっかりした走りをしてくれる感じ。買う前、走りはどっしり＆しっとり系を想像してたけど、実際は軽快な感じでマツダ車に似ていると思った。でも、僕はこっちの方が好みかな。お初で、三菱が好きになった。エンジンもパワーがあって、トランスミッションが良いのか、加速も滑らかで軽快ですごく良い。前車のキャラバンと同じディーゼルエンジンだけど、デリカとの相性が抜群だと思う。ほんと、純ガソリン車には戻れない。強いて言えば、追従オートクルーズに、車線逸脱を修正してくれる機能があれば良かったのになぁと思うところ。

乗り心地

5

総じて乗り心地はとても良い。強いて言えば、カーブでのロールはそこそこあって、セッティングに少し古さを感じることもあるけど、乗り心地が極端にフワフワしている訳ではなく、硬すぎもなく、不安はない。室内もエンジン遮音の出来が良く、ロードノイズも少ないし、言うことないと思う。

積載性

3

仕方ないのは分かっているが、キャラバンとの比較では、荷室は狭すぎる。ミニバンとしても、設計思想が古くて広くはないと思う。アウトドアには似合う車だけど、工夫は必要。特に、車中泊をするには、何かしらカスタム必須だと思う。

燃費

4

キャラバンとの比較では、燃費が2〜3キロ/Lは良くて満足。トランスミッションが良いのか、車重の問題なのか、キャラバンと似たような車格なのに、燃費の差があるのが不思議。

価格

4

１年ちょい落ちの展示屋車を買ったので比較できないが、新車価格は安くなさそう。でも、今の他の新型ハイブリッドミニバンもそこそこ高いので、妥当だと思う。

故障経験

買ったばかりなので、なし。