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三菱 デリカトラック 2010年9月〜モデルのカタログ情報ページ

三菱 デリカトラック 2010年9月〜モデルのカタログ画像

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)

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三菱 デリカトラック 2010年9月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.8 DX リヤダブルタイヤ(MT) 1.8 DX ロング(MT) 1.8 DX リヤダブルタイヤ ロング(MT) 1.8 GL リヤダブルタイヤ(MT) 1.8 GL ロング(MT) 1.8 DX リヤダブルタイヤ(AT) 1.8 GL リヤダブルタイヤ ロング(MT) 1.8 DX リヤダブルタイヤ ロング(AT) 1.8 GL リヤダブルタイヤ(AT) 1.8 GL リヤダブルタイヤ ロング(AT) 1.8 DX ロング 4WD(MT) 1.8 GL ロング 4WD(MT)
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税込価格 新車価格 158.8万円 159.3万円 161.9万円 164.5万円 165.1万円 167.2万円 167.6万円 170.3万円 172.9万円 176.0万円 186.0万円 191.8万円
基本情報 発売年月 2010年9月 2010年9月 2010年9月 2010年9月 2010年9月 2010年9月 2010年9月 2010年9月 2010年9月 2010年9月 2010年9月 2010年9月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABF-SKP2TM ABF-SKP2TM ABF-SKP2TM ABF-SKP2TM ABF-SKP2TM ABF-SKP2TM ABF-SKP2TM ABF-SKP2TM ABF-SKP2TM ABF-SKP2TM ABF-SKP2LM ABF-SKP2LM
トランスミッション 5MT 5MT 5MT 5MT 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 5MT 5MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4335×1690×1880mm 4605×1690×1880mm 4605×1690×1880mm 4335×1690×1880mm 4605×1690×1880mm 4335×1690×1880mm 4605×1690×1880mm 4605×1690×1880mm 4335×1690×1880mm 4605×1690×1880mm 4605×1690×1910mm 4605×1690×1910mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm
最低地上高 140mm 165mm 140mm 140mm 165mm 155mm 140mm 155mm 155mm 155mm 170mm 170mm
車両重量 1270kg 1270kg 1270kg 1270kg 1270kg 1270kg 1270kg 1270kg 1270kg 1270kg 1410kg 1410kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
シート列数 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 1.8 DX リヤダブルタイヤ(MT) 1.8 DX ロング(MT) 1.8 DX リヤダブルタイヤ ロング(MT) 1.8 GL リヤダブルタイヤ(MT) 1.8 GL ロング(MT) 1.8 DX リヤダブルタイヤ(AT) 1.8 GL リヤダブルタイヤ ロング(MT) 1.8 DX リヤダブルタイヤ ロング(AT) 1.8 GL リヤダブルタイヤ(AT) 1.8 GL リヤダブルタイヤ ロング(AT) 1.8 DX ロング 4WD(MT) 1.8 GL ロング 4WD(MT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 L8 L8 L8 L8 L8 L8 L8 L8 L8 L8 L8 L8
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 58L 58L 58L 58L 58L 58L 58L 58L 58L 58L 58L 58L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - -
最高出力 102ps(75kw)/5300rpm 102ps(75kw)/5300rpm 102ps(75kw)/5300rpm 102ps(75kw)/5300rpm 102ps(75kw)/5300rpm 102ps(75kw)/5300rpm 102ps(75kw)/5300rpm 102ps(75kw)/5300rpm 102ps(75kw)/5300rpm 102ps(75kw)/5300rpm 102ps(75kw)/5300rpm 102ps(75kw)/5300rpm
最大トルク 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 12.45098kg/ps 12.45098kg/ps 12.45098kg/ps 12.45098kg/ps 12.45098kg/ps 12.45098kg/ps 12.45098kg/ps 12.45098kg/ps 12.45098kg/ps 12.45098kg/ps 13.823529kg/ps 13.823529kg/ps
最小回転半径 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 5.1m 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT 前165R14-6PRLT 後165R14-8PRLT 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT 前165R14-6PRLT 後165R14-8PRLT 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT 前175R14-6PRLT 後175R14-8PRLT 前175R14-6PRLT 後175R14-8PRLT
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) - - - - - - - - - - - -
サスペンション(後) - - - - - - - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

三菱 デリカトラック 口コミ

4.1
  • 三菱 デリカトラック グレード:不明(AT) 2010年式

    投稿日:2010年10月17日 投稿者: さん 乗車形式:社用車 総合評価: 4.0
    実は・・・ 三菱のデリカではあるが正直にいうとマツダが三菱向けに作っています。日産のも同じ様にOEMという形で供給しているのが現状です。ですからこのタイプのトラックに限らず1ボックスもマツダから供給を... [ 続きを見る ]
  • 三菱 デリカトラック グレード:1.8 DX(MT) 1999年式

    投稿日:2010年4月8日 投稿者: さん 乗車形式:社用車 総合評価: 3.0
    三菱さん ごめんなさい。 実際はこの車ではありません。(この車の何代か前の車だと思う。) わたくし的に初代デリカトラック  20年位前、以前勤めていた会社で利用させていただいておりました。 当時、免許... [ 続きを見る ]
  • 三菱 デリカトラック グレード:JB470 1998年式

    投稿日:2009年12月17日 投稿者:やなまん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    とても気に入ってます。ほぼ毎週P泊を楽しんでいます。最近キャンプ以外でもコレで買い物に行ったりと、家族の人気者です。迷ってる人は買った方が良いですよ。 [ 続きを見る ]

三菱 デリカトラック みんなの質問

  • 解決済み 三菱のデリカスペースギアについて質問です。 デリカスペースギアのガソリンエンジンってライトトラックのエンジン...

    エンジンなんですか?
    • 質問した人:shining_day1さん
    • 更新日時:2014-09-06 17:45
      回答数:1 閲覧数:11
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トラックタイプのキャンピングカー4WDキャブコンと 三菱デリカD5、 どっちが林道走れますかね? キャンピングカー...

    キャンピングカーのほうは最低地上高が高いと思うし 重いと思うんでオフロードで安定感があっていいのかな〜と思います デリカD5もCMやユーチューブ見るとすごいぬかるみも入っていけるようで… 路面が見えないぐらいの雪道も、 キャンピングカーとデリカD5どっちがいいですか...
    • 質問した人:o_zone_kmさん
    • 更新日時:2016-04-16 13:09
      回答数:2 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱デリカトラック(型式KC-P25T、エンジン型式:4D56)に「排気ブレーキ」を装着できないか思案しています。心...

    心配なのは4D56は渦流室式であり、ヘッド、ガスケットなどが持つか?という点です。 デリカトラックをベースとするキャンピングカーに乗っていますが、前日下手な運転でベーパロックを起すといったドジをやっちゃいました。排気ブレーキが装着できれば、その対策になると思い...
    • 質問した人:mick_mikiさん
    • 更新日時:2009-11-17 04:56
      回答数:1 閲覧数:1380
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 2~3トン積みのトラックについて、 どの会社のものがよいのか迷っています。 そこで皆様だったらどれを選ぶかを教...

    教えて下さい。 候補としては、 いすゞエルフ(マツダタイタン)・日野デュトロ(トヨタトヨエース、ダイナ)・三菱ふそうキャンター(日産NT450アトラス)です。 また、1.5トン積みになりますが日産のF24アトラスもデザイン的に好きなので候補にいれています。 用途としては主に木...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-02-07 20:18
      回答数:6 閲覧数:82
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱ふそうブルーテックキャンターのリモコンを紛失し、ヤフオクで純正のリモコンを購入しました。ディーラーに持...

    持ち込もうとしましたが、会社の車なので会社側から「それはできない」と断られて しまいました。なんとか自分でネットで調べましたが、ほとんど三菱自動車(ek、デリカなど)の方法しか載っておらず、トラックで調べても後付けの社外品しか載ってません。どなたか三菱ふそう純正...
    • 質問した人:syouta0486さん
    • 更新日時:2017-10-09 03:12
      回答数:1 閲覧数:32
    [ 続きを見る ]

三菱 デリカトラック のみんなの質問をもっと見る(42件)

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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