• 顔も悪路走破性もやりすぎが個性。三菱のMC版デリカ:D5プロトタイプに乗った マイナーチェンジを受けた三菱デリカD:5のフロントマスクにはギョッとした。トヨタのアルファードやヴェルファイアといったコワオモテのミニバンが売れているいま、2007年にデビューしたデリカD:5がマイチェンでインパクトを与えるためには、これくらいパンチのあるルックスが必要だったのだろう。ギョッとした最大の理由は、デリカD:5は縦長のLEDヘッドランプを採用したからだろう。フロントマスクと表現するくらいで、私たちは正面から見たクルマの形を生き物の顔だと認識する。ヘッドランプが目で、... 2018.12.21｜試乗記5ページ 39枚 サトー タケシ
• デリカ D:5に特別仕様車追加＆デリカ誕生50周年で5世代勢揃い 三菱自動車は4月26日、デリカD:5（ディーファイブ）に特別仕様車「JASPER（ジャスパー）」を設定し5月17日に発売することと、昨年4月から販売している特別仕様車「ACTIVE GEAR（アクティブ ギア）」の継続販売を発表した。また同時にデリカブランド誕生50周年を記念したキャンペーンを実施することも発表した。今回全モデルの改良として、フロントバンパーが大型化されデザインが変更された。これは歩行者保護規制の対応も兼ねたものとなっている。ちなみにエクステリアの変更は2007年のデビュー以来初... 2018.5.5｜フォト47枚
• デリカD：5に新エンジン 冬の定番CHAMONIXも トヨタのノア／ヴォクシー、日産のセレナ、ホンダのステップワゴンと、国内トップ3メーカーが激しい販売合戦を繰り広げるミニバン市場。そんな超激戦区に独自の個性で挑んでいるのが三菱のデリカD:5だ。D:5の独自性は2つある。ひとつはライバルたちが軒並み5ナンバーサイズであるのに対し、1795mmという余裕の全幅を確保していること。そしてもうひとつが、デリカの伝統である「SUV的なミニバン」というコンセプトをしっかりと継承してきたことだ。SUV的なキャラクターは外観からも感じ取れるが、より明... 2012.2.17｜試乗記2ページ 15枚 岡崎 五朗

• 【個性派の雄で人気!!】 三菱デリカD:5は中古車でも「雄」だった!! 　ミニバンに本格SUVの悪路走破性をプラスした個性派、いやそれ以上の「唯我独尊」モデルが三菱デリカD:5。旧モデルであるデリカスペースギアの後継車として、2007年に登場し、12年以上販売されているロングセラーモデルとなっている。　今回は2019年2月にディーゼル車のみ大幅改良が加えられて、より個性的なモデルへと進化した三菱デリカD:5の中古車事情について紹介しよう。　文：萩原文博　写真：三菱、ベストカー編集部デリカD:5の歴史を振り返る2代目となるデリカスターワゴン　デリカD:5のルーツ... 2019.8.7｜業界ニュース1ページ 4枚
• カッコ悪かった「きのこミラー」なぜ減った？ SUV・ミニバンの突起ミラーが消えた理由 ■フェンダーにあった「きのこミラー」もいまや懐かしき存在に　最近のクルマでは、一昔前まで当たり前のように見かけていた機能や装備が無くなっていることがあります。その多くは、技術の進化によって必要が無くなったことで、淘汰されたのです。　そのひとつとして、「サイドアンダーミラー」があります。ユーザーからは、きのこミラーという愛称でも呼ばれていましたが、なぜ見る機会が減ったのでしょうか。　サイドアンダーミラーとは、運転席からの死角となる左前方・側面を映すミラーとして、助手... 2019.6.25｜業界ニュース1ページ 16枚
• 【鉄板人気のSUVミニバン】三菱デリカスターワゴン＆スペースギアが愛され続ける理由 　日本車の使用年数、車齢が長くなってきているが、その平均使用年数、平均車齢を大きく越えて愛され続けているクルマもある。　今回はそんな愛され続けているクルマの中から、三菱の鉄板人気のSUVミニバン、デリカスターワゴン＆デリカスペースギアの2台を取り上げる。　デリカスターワゴン、スペースギアは、コレクターズアイテムとして残っているのではなく、現役バリバリで大事に使われているのが特徴だ。　その愛され続けている理由について萩原文博氏が解説していく。編集部註：萩原氏が本文中で... 2019.6.4｜業界ニュース1ページ 11枚
• 【今日は何の日?】　デリカスペースギア発表／発売「唯一無二のオフロード性能を持つミニバン」25年前 1994年5月12日 ミニバンなのにパジェロ譲りの悪路走破性を持つ、三菱の「デリカ」シリーズは、D:5となったいまでも高い人気を誇る。スターワゴンからスペースギアへ、スペースギアからD:5へ、D:5から新型D:5へ乗り換えるユーザーは多い。今回紹介するのはデリカスペースギアだ。デリカスペースギアってどんなクルマ？デリカスペースギアは、三菱のハイトミニバンだ。ギャラン系およびカープラザ系販売会社から発売された。「デリカ」自体は、1968年に初代が登場したキャブオーバーバン／トラックの名称。その2代目にあ... 2019.5.12｜業界ニュース1ページ 2枚
• 長年愛される三菱の顔！　デリカの歴代モデルを振り返る 　初代モデルは商用バンをベースに乗用車へ仕立てた 　日本国内で独自の進化をしてきたのがワンボックスカーだ。なかでもデリカは本格派の4WD性能を備えるクルマとして個性が際立つ。さらにミニバンへと進化していくデリカ・ヒストリーを振り返る。 　1969年　初代デリカ・コーチ【T系】 　前年登場のトラックをベースとした9人乗りのマルチパーパスビークル 　商用バンとともに乗用の「デリカ・コーチ」が登場。3列シートで各3人掛けが可能な9人乗り仕様。乗用車らしくラジオやヒーター、いちょう絞り... 2019.3.19｜業界ニュース1ページ 23枚

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• 過去最高で最悪の車 グレード：SUPER_EXCEED_クリスタルライトルーフ_4WD（AT_3.0_7人乗） 1994年式

  投稿日：2019年3月22日 投稿者：zyosui さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0
  車そのものは、「名車」といってもいいと思うが、メーカーの一番悪い時期の出来上がりだったと思う。 [ 続きを見る ]

• 唯一無二の愛車 グレード：SUPER_EXCEED_クリスタルライトルーフロング_4WD（AT_3.0_7人乗） 1994年式

  投稿日：2019年2月6日 投稿者：mmc7788 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  燃費以外には、すべて満足しています。 特に視界の高い運転姿勢と、上質な走行フィーリングは最高です。今年で24年目ですが、一生手放しません。 [ 続きを見る ]

• 今だから乗れる車 グレード：ジャスパー 1998年式

  投稿日：2019年2月4日 投稿者：YYTPaPa さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.0
  今時のトラックだって静かなので、最新のディーゼルエンジン車になれると、音振含め一昔前のトラック（バス？）の感じでしょうか。 ただ、意外に乗用車ライクに取り回しができ、重そうな車体を自由自在に操れるところが三菱の技術のように感じています。パジェロほど... [ 続きを見る ]

• 名車だと。 グレード：不明 1997年式

  投稿日：2019年1月26日 投稿者：umitarou さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  ある意味でドMな車だと思います。 壊れ方は塩対応ですが、 何か喜ぶ事をしてあげると、 そのリアクションがキュンとくる ツンデレキャラの様ですWWW なので耐性のある人向けかも。 [ 続きを見る ]

• 過去最大の乗車人数の車 グレード：AEROエアロルーフ4WD(AT_2.8_ディーゼル_8人乗) 1999年式

  投稿日：2019年1月26日 投稿者：Rot Acya さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 4.0
  キャンプ道具を積んで、キャンプにによく行った。 小回りが効かず、引越し先の駐車場にはデカすぎたので、シエンタに乗り換えた。 [ 続きを見る ]

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