三菱デリカD5に乗ってます。今回の燃費の問題でディーラーにデリカは大丈夫？乗ってて恥ずかしいよ…と電話連絡入れたらオプション3万円＋オイル30リットル工賃含むをサービスしますとの事。

Question

このサービスってデリカも燃費偽装してる事をディーラーは知ってる？

皆さんはどんなサービスを受けてますか？

潰れても１０年保証とか大丈夫？

補足

オプション3万＋30リットルが対象車種外の基本お詫びサービスだと感じました。ディーラーに連絡しない無知な方々は損をしない様に連絡した方が良いと思います。

Answer 1

三菱ディーラーがそんなサービスするとは思えませんね…

質問者からのお礼コメント

してくれてるんだから君の常識は非常識。

Answer 2

今回の一件でディーラーに文句言うのはクレーマーです。
悪いのは製造メーカーであり、ディーラーは被害者です。
そもそも対象は軽自動車であり、デリカは無関係なはず。
被害者にお金とオイルをたかって大喜びですか？

Answer 3

社長から社員まで総ての人間が詐欺師集団の


三菱マークの付いてる車なんか恥ずかしくって




素顔で乗って街中の公道を走る事は不可能だよっ !!

Answer 4

三菱自動車は確かに消費者を欺いてはいますが、正直、燃費如きで…と思ってしまいます。

最高出力や足回りまでプレス向けと市販車を差別化していたメーカーや、モンスター級の怪力を持たせながら頼りないブレーキしか装備出来ないメーカーに比べて、どっちが消費者を馬鹿にしているでしょうか。

今回のメーカーの不正で大きなダメージを受けているのは、客より販売店の方ではないでしょうかね。車に問題があるのならともかく、燃費の事なんて、オーナー自身もニュースで知るまでは気にもならなかった訳でしょう。

Answer 5

今回の偽装は、いわゆる惰行試験ですね。

まず低速度の惰行で転がり抵抗を求め、速度をあげて蛇行で空気抵抗を計算しますが、いきなり速度を上げての惰行だけで、ころがり抵抗と空気抵抗を計算したのでしょう。

ころがり抵抗は速度と重量に比例し、空力抵抗は空力抵抗係数と前面投影面積と速度の自乗で効きますので、いくつかのデーターがあれば求めることができます。ズルですが、基本的に一次と二次の係数を求めるだけですから求まります。

そこから求めた転がり抵抗と空気抵抗のバラ付きから低いデータだけを拾ったのでしょうね。

ただ、どのメーカーもある程度の操作はしていますが、日産のデーターと１０％以上違ったのでバレたんでしょう。

５％程度だったらばれなかったかも知れません。

三菱はおそらく組織が硬直化しているんでしょうね。

かつてディーゼルの排気ガスは、とある国産メーカーがVWと同じことをやったことがあります。

また国産車のなかには、モード燃費のパターンを検知するとスロットルを絞るルーチンが時に見られるそうです。

ただ、三菱の場合は、そういうズルは多少はやっているであろう日産から見てもあまりにも誤差が大きかったのでしょう。

まあ、トヨタやスズキやダイハツの燃費技術を見ると、軽自動車なのにシリンダーのイオン化を測ったり、オルタネーターで回生してリチウム電池に充電したり、と、おそらく内燃機関で行き着くところもまで来ていますね。スズキも日本では二流メーカーですが、インドなどの販売数を入れると大メーカーで、技術もあります。そうそうhondaもですね。

三菱は苦しいところですが、三菱らしい車を作ればよかったのですよ。例えばスズキのハスラーとかパクリですが、ハスラーに乗っている人は少々の燃費なんか気にしないと思うのです。

あるいは、かつて売っていたパジェロミニとか、そういうものなら三菱でも売れると思うんですけどね。まともにスズキやトヨタ・ダイハツ連合と戦かうと技術的には苦しいです。

Answer 6

いつ頃買われましたか？？

Answer 7

人殺しメーカーとして他社を世界的にリードする三菱ですから燃費詐称位では全くインパクトが無いですね。
放射能漏れくらいないとｗ

しかし
メーカーも糞なら
ユーザーも糞の様な奴ばかりだなｗ
弱味につけこんでユスリタカりとは随分ご立派だな。