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三菱 デリカD:2 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

三菱 デリカD:2 新型・現行モデルのカタログ画像

新開発プラットフォームが採用され、車内空間が拡大

新開発された軽量で高剛性のプラットフォームを小型乗用車として初採用。コンパクトなボディサイズはそのままにホイールベースが延長され、室内空間が拡大されている。さらに、燃費性能を高めながら低回転域でのトルクを強化した新開発のデュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッドを搭載。100kgも軽量化され、クラストップのJC08モード27.8km/L(2WD車)と力強い走りを両立している。また、衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM(ステレオカメラタイプ)」や「誤発進抑制機能(前進時)」、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能などの予防安全技術が組み合わされた「e-Assist」が採用されている(2015.12)

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三菱 デリカD:2 2018年8月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.2 ハイブリッド MX(CVT) 1.2 ハイブリッド MZ(CVT) 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ(CVT) 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ(CVT) 1.2 ハイブリッド MZ 4WD(CVT) 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD(CVT) 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD(CVT) 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラパッケージ(AT) 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ(AT)
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税込価格 新車価格 182.2万円 198.7万円 203.9万円 207.5万円 211.4万円 216.5万円 220.1万円 226.4万円 229.9万円
基本情報 発売年月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DAA-MB36S DAA-MB36S DAA-MB36S DAA-MB36S DAA-MB36S DAA-MB36S DAA-MB36S DAA-MB46S DAA-MB46S
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT 5AT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3710×1625×1745mm 3710×1625×1745mm 3710×1625×1745mm 3720×1625×1745mm 3710×1625×1745mm 3710×1625×1745mm 3720×1625×1745mm 3710×1625×1745mm 3720×1625×1745mm
室内長×室内幅×室内高 2515×1420×1360mm 2515×1420×1360mm 2515×1420×1360mm 2515×1420×1360mm 2515×1420×1360mm 2515×1420×1360mm 2515×1420×1360mm 2515×1420×1360mm 2515×1420×1360mm
ホイールベース 2480mm 2480mm 2480mm 2480mm 2480mm 2480mm 2480mm 2480mm 2480mm
最低地上高 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm
車両重量 950kg 950kg 950kg 950kg 990kg 990kg 990kg 990kg 990kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.2 ハイブリッド MX(CVT) 1.2 ハイブリッド MZ(CVT) 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ(CVT) 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ(CVT) 1.2 ハイブリッド MZ 4WD(CVT) 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD(CVT) 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD(CVT) 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラパッケージ(AT) 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 K12C K12C K12C K12C K12C K12C K12C K12C K12C
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1242cc 1242cc 1242cc 1242cc 1242cc 1242cc 1242cc 1242cc 1242cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 32L 32L 32L 32L 30L 30L 30L 32L 32L
性能 燃費 27.8km/L 27.8km/L 27.8km/L 27.8km/L 23.8km/L 23.8km/L 23.8km/L 32.0km/L 32.0km/L
最高出力 91ps(67kw)/6000rpm 91ps(67kw)/6000rpm 91ps(67kw)/6000rpm 91ps(67kw)/6000rpm 91ps(67kw)/6000rpm 91ps(67kw)/6000rpm 91ps(67kw)/6000rpm 91ps(67kw)/6000rpm 91ps(67kw)/6000rpm
最大トルク 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.439561kg/ps 10.439561kg/ps 10.439561kg/ps 10.439561kg/ps 10.879121kg/ps 10.879121kg/ps 10.879121kg/ps 10.879121kg/ps 10.879121kg/ps
最小回転半径 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m
動力伝達・走行装置 タイヤ 165/65R15 165/65R15 165/65R15 165/65R15 165/65R15 165/65R15 165/65R15 165/65R15 165/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 - - - トーションビーム式 トーションビーム式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

三菱 デリカD:2 口コミ

3.4
  • 三菱 デリカD:2 グレード:不明

    投稿日:2018年11月21日 投稿者:nanunanu さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    コンパクトカーにを乗り継いだ人なら満足できるでしょうが、2000cc以上の車から乗り換えると品質に不満があります。 日常生活で乗るぐらいならトータル的にちょうどいい。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 デリカD:2 グレード:リミテッド(CVT_1.2) 2014年式

    投稿日:2018年11月3日 投稿者:わたまん さん 乗車形式:試乗 総合評価: 3.0
    代車で3週間弱使えたので,気になっていた車のことが良く分かった気がします。 車を道具と割り切った場合,積載性が良くて便利な車です。質感を求める人には向きません。購入するとなると,ちょこっと楽しいか快... [ 続きを見る ]
  • 三菱 デリカD:2 グレード:X(CVT_1.2) 2013年式

    投稿日:2018年9月23日 投稿者:かんたむ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    街乗りカーとしてはとてもよい。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 デリカD:2 グレード:S AS&G(CVT_1.2) 2013年式

    投稿日:2017年9月16日 投稿者:まるむすてぃーん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    家族で移動などに重宝します。 スライドドアなので後部の開閉も広いので大きな荷物も入ります。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 デリカD:2 グレード:ハイブリッド MZ ナビパッケージ_4WD(CVT_1.2) 2015年式

    投稿日:2017年4月3日 投稿者:スリーダイヤモンドラブ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    全長が短い割りに車中泊出来ちゃう。 高速走行で変な横揺れがある。 (これについては足回りをちょっと改造して改善) 足が悪い親が乗る時には低床で色々つかまる所があって乗りやすそう。 車自体は小さいがスペ... [ 続きを見る ]

三菱 デリカD:2 みんなの質問

  • 解決済み 質問します。 三菱デリカD5(2WD)ユーザーです。 CVTフルードの交換について、皆さんの意見・アドバイス...

    皆さんの意見・アドバイスをお願いします。 所有車両 平成26年式 新車購入 三菱デリカD5 CV2W(2WD) アイドリングストップ CVT 4J11 現在の走行距離39000キロ程度 今までCVTフルード交換は未交換 普段のメンテナンスは、 長年付き合いのある整備士...
    • 質問した人:equipment4j11さん
    • 更新日時:2017-09-10 14:44
      回答数:2 閲覧数:229
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  • 解決済み 中古の三菱デリカD2を購入しました。エンジンスターターを取り付けしたくオートバックスに行き適合表で店員の方に...

    方に確認してもらうと、 「この車種のこの製造ナンバー(私が購入した車の事です) は、どのエンジンスターターも取り付け出来ないからディーラーに行ってください」と言われました。 適合表を見ると確かに、どのエンジンスターターにも取り付け不可と書かれておりました。ディー...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-21 01:08
      回答数:1 閲覧数:29
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキのソリオ買うより 三菱のデリカD2を買うメリットは?

    値引きに期待でしょうか。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2016-04-08 03:20
      回答数:10 閲覧数:6499
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  • 解決済み 三菱自動車に行ってデリカD3かD2を欲しいって言ったら嫌がられますか? やっぱりD5を売りたいのでしょうか?

    嫌がられないです。うちは主人が今月、デリカD2を新車で買いました。販売担当者のほか、支店長も挨拶に来ましたよ。
    • 質問した人:usui1985631さん
    • 更新日時:2018-08-15 10:51
      回答数:3 閲覧数:59
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  • 解決済み 三菱デリカD2は普通に道路を走ったらリッター何キロ走りますか? またもっぱら高速道路を走ったら何キロ走りますか...

    何キロ走りますか? だいたいで結構ですから教えて下さい。
    • 質問した人:happyone0114さん
    • 更新日時:2017-06-24 18:18
      回答数:1 閲覧数:5
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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