初代・デボネアは古いアメ車然とした見た目でしたか？

Answer 1

60年代のアメ車風でしたよね

Answer 2

なんかの雑誌で
「フルサイズのアメ車を5ナンバー枠で作るとこうなっちゃう見本」
と初代デボネアを評していた。

6発積んでた時代はデボもよかったけど、2600の4発はなぁ…
オーナーには悪いけど、あの見た目で4発は自分的にはない。

Answer 3

1980年頃、父の当時の勤務先の社長が初代デボネアを所有していました。
休日に社長から親子で誘われて出掛けた時、社長のデボネアに乗る機会がありました。

父の勤務先は副業で三菱カープラザ店を経営していて、社長はお付き合いでデボネアを購入されていたんでしょうね。

最初にデボネアを見た時、小学生だった私の感想は「うわぁ、外車だぁ」でした。
そりゃ、デボネアなんて知らなかったし、リアからトランクの縁の部分が切り立っているのなんてアメ車っぽかったんですよね。

でも父から、「この車はデボネアって言って、三菱の高級車だよ」って教えてもらい、さらにびっくりでした。(変な名前って思いました。)
当時の三菱の車(家にはエテルナΣとミラージュがありました。)のどの車とも全然似てなくて、あの時点でも相当古臭い感じでしたが、黒塗りの大きなデボネアから凄いオーラが漂っていましたから。

室内を見てさらにビックリでした。
前席がベンチシートになっていて、当時でも珍しい6人乗りでした。
シフトがステアリングの横からニョキっと出ている柄の長いコラムシフトで、スピードメーターも横長の長方形タイプで、これまたアメ車っぽかったです。

その時は、光栄にも後席に乗せてもらったのですが、足元が物凄く広くて、大人が足を組んで座れるくらい広かったです。
シートも大きくてフカフカで、子どもながらに本当に高級車に乗せてもらっているって感じましたね。

初代デボネアに乗った(乗せてもらった)のは、これ1回きりでしたが、その後、高校生になって車に興味を持ち始めた頃、初めてあのデボネアが「走るシーラカンス」という異名を持つ、大変珍しい車だった事を知りました。

でもスペックを見たら、あのデボネアは5ナンバーボディだった事を知り、さらにビックリでした。
子どもながらに「大きくて立派な車だなぁ」と思っていたら、なんと5ナンバー枠に収まっていたのですから、立派な車に見せるデザインの上手さを感じました。(当時はクラウン、セドリック/グロリアもそうでしたが。)

社長のデボネアは3ナンバーだったので、多分、2,600ccエンジンだったのではないか、と思います。

デボネアに乗せてもらったあの日は、子どもの頃の良い思い出でしたが、今思えば、あの日、デボネアを運転していたのは社長自身で、父は助手席、私は社長の息子さんと一緒に後席なんて、今思えば、とんでもない事でしたね。

Answer 4

いいえ、当時の日本車的なデザインでしたよ。
何せコンセプトが、皇室に乗ってもらいたい車でしたので、輸入車の様に見えては意味がないですからね。