三菱 コルトプラス 2004年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 荷物がたくさん積める
  • 燃費が良い
  • 操作しやすい

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グレード情報コルトプラス

歴代モデル1件コルトプラス

ユーザーレビュー129件コルトプラス

コルトプラス

  • 荷物がたくさん積める
  • 燃費が良い
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.0
乗り心地：
3.6
燃費：
3.8
デザイン：
3.5
積載性：
4.4
価格：
3.8
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データコルトプラス

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. クール_ヴェリイ(CVT_1.5)
    2. 1.5RX(CVT_1.5)
    3. RALLIART(CVT_1.5)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 黒
    3. その他

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    84.7%
    AWD
    15.2%

  • 男女比

    男性
    88.8%
    女性
    10.3%

    その他 0.7%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 29.8%
    2. 近畿地方 17.2%
    3. 東海地方 12.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 コルトプラス

平均値を表示しています。

コルトプラス

コルトプラスの中古車平均本体価格

27.6万円

平均走行距離69,000km

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このクルマについて コルトプラス

2004年10月

■2004年10月
日常の使い勝手や取り回しの良さが特徴のコンパクトカー、コルトをベースに、ワゴンとしての荷室周りのユーティリティを加えたのがコルトプラス。ワゴン・コンパクトという新ジャンルを創造し、おもに20～30代の男女ファミリーをターゲットとしている。コルトに比べてリアオーバーハング(リアホイール中心から車両後端までの長さ)を約300mm延長し、荷室を拡大。クラス初となる電動開閉式のエレクトリックテールゲート、荷室のレバーを操作するだけでリヤシートバックが倒せるワンタッチフォールディングシート、簡単な操作で荷室広さや使い勝手を自在にアレンジできるフレキシブルカーゴフロアを採用するなど、多彩なラゲージスペースのアレンジメントを実現している。外観デザインはコルト独自の流れるようなワンモーション・シルエットをベースに、延長したリアの部分で「プラス」ならではの伸びやかなスタイル、スピード感とエレガントさを表現したものだ。室内はグレードにより3タイプの内装色を設定。要素を減らすことで逆に豊かさを醸し出すコルトの世界を基準に、色と素材のコーディネイトなどで成熟したテイストの高品質感を目指した。エンジンはMDC Power社(ドイツ)で生産される1.5リッター自然吸気と、これまでのコルトに搭載されていた1.5リッターエンジンにターポを組み込んだタイプの2種類。このうちターボエンジンは147ps／18.3kgmというハイパフォーマンスを発揮する。トランスミッションは全車にCVT(無段変速機)が用意されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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