先代スイフト1.2RS（ZC72S）5MTのオーナーですが、実家なんで家の車になってて父が独占して乗ってるので全然自由に乗れません。自分専用のを買いたいと思ってます。

Question

候補が、2010年 フィットRS 5MT 4万キロ位 乗り出し70万位
2009年 コルトラリーアートVer 5MT ５万キロ位 乗り出し１００万位
2015年 アルトワークス 5MT 0.2万キロ 乗り出し134万位

あと、先代（ZC32S）スイスポが欲しいですが、値段の高さがネックです。ワークスも大体高いですが、維持費が安い分、後々楽かなと。1.2RSがとてもよく走り、楽しいので同じのを買おうかとも思ってます。タマが少ないですが。候補の中ではワークスは地元のスズキDでコルトは他府県の三菱D、フィットは隣県（遠い）の中古車屋です。
5MTのコンパクトスポーツのMT車が好きです。
どれがいいでしょうか？よろしくお願いします。

Answer 1

考え方が逆じゃない？
自分専用の車を買うのではなく、家の車用にもっと安いのを買って、今のスイフトを自分専用にした方が利口だと私は思いますけど。

質問者からのお礼コメント

その方向で考えます。親父は断りそうですが。ありがとうございました。

Answer 2

今年の2月にアルトワークス（HA36S）FFの５MTを購入した者です。
予算は、総額２００万円だったので、コンパクトスポーツ全般を候補に評価した結論です。
点検で行きつけのスバル系ショップの店長から「年式が新しい＝新しい技術を取り入れた設計なので5年前の上級グレードより軽でもアルト！あの軽量化技術は目を見張るものがある。」との助言から2ヵ月間の検討期間に終止符を打ちました。
以前は、S2000を10万ｋｍ乗っていた経験もありますが、一般道の山道を楽しく安全に走る性能を比べても引けを取らない様に感じています。
（対向車を無視した車線を越えて道幅いっぱいを使った限界走行をしたらパワー差が物を言いますから上述の「楽しい走りは引けを取らない。」は全く当てはまりません。）
また、いつの日かやって来る手放すときの下取り価格の期待値もアルトワークスが断然高いことが予測できます。（10年・10万ｋｍ超の旧型アルトワークスの店頭価格が立証しています。）

Answer 3

現在コルトVRを所有していますが燃費もさほど悪くなく高速道路の安定感などが抜群なのでオススメですよ。

Answer 4

初めて買うクルマやコンパクトカーのおすすめはスイフト、と言い続けている者です。まず、お父さんが独占してる恐るべき逆境に心からお悔やみ申し上げます。挙げられたクルマ、どれも悪くありませんが、自分専用の２台目として購入するなら、今度は後輪駆動をおすすめします。すなわち、ビート、カプチーノ、S６６０、ロードスター、あとは毛色が違いますがジムニーですね。利便性に関してはスイフトに任せ、次は楽しさ最優先の選択とした方が、ウサも晴れるでしょ

Answer 5

隣接県で遠いんですか？
気になる、欲しいクルマがあるなら、少しは足を伸ばしませんか？

希望のクルマの選定や、具体的な予算も決めてるのに、面倒な事は嫌いな感じがします。

そういった方は、近所で希望に近いクルマを買えばいいじゃない。

Answer 6

そんなこと自分で決めなはれ！