三菱 コルト のみんなの質問

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車のプラグについてです。

いま街乗りとサーキット走行を同じ車両(z27ag コルト ラリーアート)で行っています。そこで街乗りで使う純正プラグ(熱価6番)を使い、サーキット走行のときだけ8番プラグを使うというように使い分けるのは、エンジン等にデメリットとかはありますでしょうか。街乗り用は車も吸排気＋ECU(燃料、点火マップの最適化の程度)なので7番に上げてもいいのかなとは思ってます。

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回答一覧 （3件）

  • セッティング取ったときのプラグはノーマルでしょうか？
    基本的にはセッティング取ったならあまり変えない方がよろしいかと。

    冷え型にすると燃費に影響しますよ。
    私は、他社他エンジンですが、普段からレーシング8番(純正の3番アップ)を使っています。なぜならタービン交換してセッティングを8番プラグで取ったので。
    ちなみに冬場の始動直後はアイドリングが安定しないですね。

  • 別に問題ないですね。
    街乗り、サーキットそれぞれ走り終わってからプラグの状態を確認するのがいいんじゃないでしょうか。
    だいじょぶそうなら７番で両立でもいいし。

  • デメリットは手間がかかることと、同じプラグを何度も取り替えてるとワッシャーがぺったんこになってしまうぐらいだと思います
    エンジンにとってはベストでしょうね

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